<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905</id><updated>2011-11-28T02:42:16.841+02:00</updated><category term='Saptamâna Mediului Tau'/><category term='Essen'/><category term='Haynes'/><category term='calculatoare'/><category term='scorpion'/><category term='SLR'/><category term='Sydney'/><category term='CE'/><category term='Duster'/><category term='mediterana'/><category term='Aluminiu'/><category term='Aprio'/><category term='Call Center'/><category term='saltele'/><category term='Verbatim'/><category term='ecotic'/><category term='Enel'/><category term='Timişoara'/><category term='Elena Udrea'/><category term='alimente bio'/><category term='KTM'/><category term='Tiida'/><category term='supraconductoare'/><category term='panou'/><category term='Iveco'/><category term='filme'/><category term='Marina Sturdza'/><category term='Scania Seria R'/><category term='Politia rusa'/><category term='rusia'/><category term='New York'/><category term='nucleare'/><category term='tata'/><category term='TopGear'/><category term='criza'/><category term='fabrica'/><category term='gazduire'/><category term='2WD'/><category term='Universitatea Craiova'/><category term='carti'/><category term='Back-UPS'/><category term='imagini'/><category term='aspect'/><category term='online'/><category term='Varna'/><category term='maniere'/><category term='amortizor'/><category term='emisii'/><category term='motocicleta hibrid'/><category term='KTM 250'/><category term='termoelectric'/><category term='Net2 Plus'/><category term='5.2 FSI'/><category term='Colectare selectivă'/><category term='Macara pivotanta'/><category term='Recycle art'/><category term='Carturesti'/><category term='strategie'/><category term='Germania'/><category term='caritate'/><category term='design'/><category term='sofia'/><category term='Ssangyong C200'/><category term='Ducati'/><category term='viseu'/><category term='Gepetto'/><category term='Belize'/><category term='proiecte verzi'/><category term='olimpiada'/><category term='sky'/><category term='Turbina eoliana'/><category term='PROJECT EXPO'/><category term='Trilulilu'/><category term='Army Green'/><category term='Hummer'/><category term='poveste'/><category term='motorizare'/><category term='cupa dacia'/><category term='capitala'/><category term='consumatori'/><category term='europa'/><category term='carburant'/><category term='Nissan'/><category term='Sand’Up'/><category term='CA'/><category term='D5100'/><category term='Ambasador'/><category term='proiecte'/><category term='Chevy'/><category term='România prinde radacini'/><category term='LCD'/><category term='spectacole'/><category term='GIGABYTE'/><category term='DuraCar'/><category term='site'/><category term='pupatori de icoane'/><category term='ecologist'/><category term='calendar ortodox'/><category term='ASUS UL50V'/><category term='protest'/><category term='Jidvei'/><category term='infractionalitate'/><category term='asistenta'/><category term='Cotroceni'/><category term='Mini'/><category term='Bistrita'/><category term='spatii de joaca'/><category term='epson'/><category term='Toyota Yaris'/><category term='asociatie'/><category term='orfani'/><category term='concept'/><category term='FEM'/><category term='abuz'/><category term='raportt'/><category term='Trafigura'/><category term='Revista Biz'/><category term='Copou'/><category term='RATC'/><category term='caracteristici'/><category term='iluminat'/><category term='depunere proiecte'/><category term='mioveni'/><category term='acumulatori'/><category term='bilete'/><category term='panouri solare'/><category term='Skoda Fabia RS'/><category term='politie'/><category term='activitate'/><category term='Carpatair'/><category term='animale'/><category term='siguranta'/><category term='pedale'/><category term='Chika'/><category term='THINK'/><category term='barbati'/><category term='polipropilena'/><category term='CANDU'/><category term='Open Source'/><category term='Fifth Gear'/><category term='panouri'/><category term='diesel'/><category term='Cristian'/><category term='GPR-S'/><category term='Chavez'/><category term='Pentru Voi'/><category term='parteneriate'/><category term='Bluesport'/><category term='raport'/><category term='cont'/><category term='Bryan Adams'/><category term='Eastern Gateway Agency'/><category term='Axon Automotive'/><category term='Le Mans'/><category term='copii disparuti'/><category term='Toyota Prius'/><category term='UNTRR'/><category term='sun plaza'/><category term='natura'/><category term='film'/><category term='mobile'/><category term='panou fotovoltaic'/><category term='EcoEmerge'/><category term='petreceri'/><category term='farmacie'/><category term='cefin'/><category term='Skoda Superb'/><category term='prototip'/><category term='Kaspersky'/><category term='slatina'/><category term='BERTL'/><category term='Potema'/><category term='colectare selectiva'/><category term='Motors'/><category term='energie verde'/><category term='incarcator auto'/><category term='Prahova'/><category term='eurocopter'/><category term='pret'/><category term='minister'/><category term='Sandulesti'/><category term='Toyota IQ'/><category term='reviste'/><category term='cartele'/><category term='rosia montana'/><category term='EuroArt'/><category term='Touareg'/><category term='ICPE'/><category term='agricultura'/><category term='turism rural'/><category term='Mercedes'/><category term='apeluri'/><category term='rutier'/><category term='turbina'/><category term='promovabilitate'/><category term='Truck'/><category term='secu'/><category term='motocicleta electrica'/><category term='diesel-electric'/><category term='Africa'/><category term='Spray'/><category term='facelift'/><category term='Auto Plus'/><category term='Tempus'/><category term='Bucharest City Marathon'/><category term='Kaplan'/><category term='tanger'/><category term='start-stop'/><category term='Balqon'/><category term='motoare audi'/><category term='Portul Constanţa'/><category term='Eee Tablet'/><category term='camera'/><category term='start-and-go'/><category term='Tango'/><category term='Azure Dynamics'/><category term='ford'/><category term='poduri'/><category term='Viena'/><category term='Opel'/><category term='Keskemet'/><category term='portare'/><category term='Geoana'/><category term='scuter 4 supape'/><category term='magazin'/><category term='motoare'/><category term='cianura'/><category term='automobile'/><category term='ADAC'/><category term='Luna curateniei'/><category term='tupeu'/><category term='Ecomagination'/><category term='servicii'/><category term='android'/><category term='amortizoare'/><category term='somes'/><category term='dunare'/><category term='Tata Motors'/><category term='Camp'/><category term='Volkswagen Golf'/><category term='consumatori informati'/><category term='combustibil'/><category term='software'/><category term='Blue Air'/><category term='energie nucleara'/><category term='blogeri'/><category term='dezvoltare'/><category term='pasari moarte'/><category term='mamy'/><category term='Smithfield Prod'/><category term='Smart ForTwo'/><category term='Aeroportul Internaţional'/><category term='GAZ-M20'/><category term='Salvaţi Copiii'/><category term='Sibiu'/><category term='portabile'/><category term='vehicule electrice'/><category term='avion'/><category term='PGO'/><category term='locomotive'/><category term='Phare'/><category term='GA-X58A-UD9'/><category term='pasari'/><category term='institut'/><category term='Tempera Events'/><category term='reduceri'/><category term='inundatii'/><category term='ybor'/><category term='PS3'/><category term='908 HY'/><category term='Salvati Copiii'/><category term='protectia animalelor'/><category term='constanta'/><category term='amprenta'/><category term='E- Invest'/><category term='muzeu'/><category term='panasonic'/><category term='forum'/><category term='America'/><category term='Versa'/><category term='iQuest'/><category term='M.Go'/><category term='panda'/><category term='nemo'/><category term='Stirling Moss'/><category term='Air Liquide'/><category term='Targ'/><category term='Karmann'/><category term='tichete'/><category term='cosmote'/><category term='exploatare'/><category term='monitor'/><category term='uzina'/><category term='DRIVe'/><category term='vant'/><category term='Skoda'/><category term='Luna'/><category term='CFR'/><category term='toshiba'/><category term='LPG'/><category term='Green Line'/><category term='plantat'/><category term='turbine'/><category term='atomocentrala'/><category term='Digilent'/><category term='EDAG Group'/><category term='fonduri'/><category term='utomobile Dacia'/><category term='Building Hope Together'/><category term='Life Care'/><category term='Autovehicule Comerciale'/><category term='electrocasnice'/><category term='EuroRunner'/><category term='dezvoltare marina'/><category term='nano'/><category term='vanzari'/><category term='Pipera Business Tower'/><category term='servici'/><category term='Cluj-Napoca'/><category term='EP121'/><category term='revendicari'/><category term='Hybrid'/><category term='carte'/><category term='Transilvania Expres'/><category term='reuniune'/><category term='raul targului'/><category term='blestem'/><category term='SAAB AERO X'/><category term='miscare reciclare'/><category term='masini teren'/><category term='proteste'/><category term='Eva Håkansson'/><category term='fotosensibili'/><category term='Udrea'/><category term='App Shop'/><category term='Isetta'/><category term='construire'/><category term='astronomie'/><category term='eoliana'/><category term='istorie'/><category term='olimpici'/><category term='patru timpi'/><category term='Apuseni'/><category term='Ghana'/><category term='Premiile Recycle Art'/><category term='copiidisparuti'/><category term='Tulcea'/><category term='substante periculoase'/><category term='ecologizat'/><category term='juridic TV'/><category term='2009'/><category term='motor rotativ'/><category term='Darrieus'/><category term='PROTRUCK'/><category term='APC'/><category term='forta umana'/><category term='cod'/><category term='placi video'/><category term='motoare noi'/><category term='Olt'/><category term='Citibank'/><category term='Politie Rutiera'/><category term='Kia Motors'/><category term='videoconferinta'/><category term='Sofeaza ecologic'/><category term='Linked to Green'/><category term='impozit'/><category term='motocicleta'/><category term='masina solara'/><category term='harti'/><category term='birotica'/><category term='procesoare eficiente'/><category term='baterii'/><category term='Comisia Europeană'/><category term='laptopuri'/><category term='indian tour'/><category term='retea electrica'/><category term='magnetice'/><category term='Zenn Motor'/><category term='carburanti'/><category term='Brady'/><category term='adaptoare'/><category term='Heathrow'/><category term='Light Car'/><category term='ER20 BF'/><category term='plata card'/><category term='centrale'/><category term='Viisoara'/><category term='campanie'/><category term='dispersie'/><category term='Internet Security 2010'/><category term='Tg. Ocna'/><category term='sportiva'/><category term='Ungaria'/><category term='Chevrolet Volt'/><category term='stand'/><category term='dieseluri'/><category term='valva rotativa'/><category term='licitatii'/><category term='curent'/><category term='Enduro'/><category term='Backup and Recovery'/><category term='gheata'/><category term='ecologice'/><category term='infochiosc'/><category term='condus'/><category term='economie'/><category term='parc eolian'/><category term='cinematograf'/><category term='Cine strange'/><category term='Camioane'/><category term='Syscom'/><category term='biblioteci'/><category term='ecologizare'/><category term='APEER'/><category term='masina anului'/><category term='ViitorPlus'/><category term='GPL'/><category term='160E1'/><category term='EMAS'/><category term='Motocicleta Intel'/><category term='scuter electric'/><category term='risca electrica'/><category term='porc'/><category term='autorizatii'/><category term='BMW'/><category term='clip'/><category term='V8'/><category term='SMC8126PL2-F'/><category term='Clarkson'/><category term='cursuri'/><category term='reteaua'/><category term='pierderi'/><category term='AROBS'/><category term='Gordon Brown'/><category term='LIFE07'/><category term='Dorohoi'/><category term='sovietice'/><category term='Adoptă un copac'/><category term='SUV'/><category term='tehnologie'/><category term='Lifecare'/><category term='sony'/><category term='comunicatii'/><category term='Eee PC'/><category term='telecomunicatii'/><category term='London'/><category term='Torqeedo'/><category term='Tub termic plat'/><category term='Gaudeamus'/><category term='RX 450h'/><category term='Chevrolet'/><category term='G-Wiz'/><category term='Tiguan'/><category term='Net2 Nano'/><category term='RomBit Tel'/><category term='Equinox'/><category term='SUV . Lexus'/><category term='Geneva'/><category term='erori'/><category term='BlueMotion'/><category term='British School of Bucharest'/><category term='molex'/><category term='avertizare'/><category term='quattro'/><category term='Nuvu'/><category term='energie curata'/><category term='cercetare'/><category term='CIV'/><category term='Crisana'/><category term='Heuliez'/><category term='player auto'/><category term='Salvaţi Dunărea'/><category term='donatie'/><category term='Henri Coandă'/><category term='curse'/><category term='Oblicore'/><category term='Wankel'/><category term='JD Power'/><category term='Aluminium'/><category term='spalat rufe'/><category term='expeditie'/><category term='Trofeul Andros'/><category term='Dexion Hi-Lo'/><category term='rezerve'/><category term='inmatriculare'/><category term='Reva'/><category term='radiere temporara'/><category term='HP'/><category term='Model S'/><category term='Radu Mazare'/><category term='Maroc'/><category term='amestec hidrogen'/><category term='IREX'/><category term='Nick Vujicic'/><category term='fonduri UE'/><category term='Tomy'/><category term='suedia'/><category term='litiu'/><category term='informatizare'/><category term='1.33litri'/><category term='scanere'/><category term='energie electrica'/><category term='O Play'/><category term='Google'/><category term='Brasov'/><category term='Naite'/><category term='pigmenti ecologici'/><category term='Lecsol'/><category term='Bing'/><category term='xerox'/><category term='FM-4 Troublemaker'/><category term='dealeri auto'/><category term='Tondar'/><category term='Economic'/><category term='curatenie'/><category term='SMC'/><category term='SmartLF'/><category term='calimanesti'/><category term='elevi'/><category term='teatru'/><category term='Sportage'/><category term='WANAX 2011'/><category term='Casa Sperantei'/><category term='S8000'/><category term='Overclocking'/><category term='arii'/><category term='Taipei'/><category term='ecologica'/><category term='Bechtel  autostrada'/><category term='Polo'/><category term='scrisoare'/><category term='Italia'/><category term='calculator'/><category term='caini'/><category term='telefon'/><category term='AIC - 900 VERITAS'/><category term='e-ink'/><category term='Vodafone Romania'/><category term='Jucu'/><category term='scuter'/><category term='Quicc DiVa'/><category term='energie regenerabila'/><category term='statiune'/><category term='afaceri'/><category term='BT-50'/><category term='Astra Film Festival 2009'/><category term='Universitatea Cluj'/><category term='multifunctional'/><category term='joule'/><category term='deşeuri'/><category term='bicicleta'/><category term='straini'/><category term='Norvegia'/><category term='Orange'/><category term='venezuela'/><category term='F-Secure'/><category term='folie'/><category term='Euro NCAP'/><category term='JOANNEUM'/><category term='Ancom'/><category term='BitDefender'/><category term='Vespa S 50 4T 4V 0'/><category term='sacal'/><category term='Cernavoda'/><category term='Instrumente financiare'/><category term='Nestle'/><category term='Pfanzelt Maschinenbau'/><category term='raliu'/><category term='EP101TC'/><category term='Prius'/><category term='Panasonic Electric Works'/><category term='Alain Prost'/><category term='Canada'/><category term='A330'/><category term='motocileta electrica'/><category term='Lennon Rodgers'/><category term='LED'/><category term='Violonist'/><category term='intalnire'/><category term='plantari'/><category term='Fundatia'/><category term='News'/><category term='laptop'/><category term='fotovoltaice'/><category term='Winter Olympics'/><category term='campionat'/><category term='Adrian Paunescu'/><category term='delfini'/><category term='S60'/><category term='autoturism electric'/><category term='Dueco'/><category term='Paxton'/><category term='CES'/><category term='Concert'/><category term='Francis'/><category term='General Motors'/><category term='deci plantez'/><category term='Ronn Motor Company'/><category term='obiecte'/><category term='colectare'/><category term='multimedia'/><category term='„MARATONUL DE IARNĂ”'/><category term='tarnita'/><category term='studiu'/><category term='conventia ramsar'/><category term=': rable'/><category term='SUS'/><category term='dci'/><category term='AC-3E'/><category term='Cicloteque'/><category term='fundatii'/><category term='Symantec'/><category term='Ceed'/><category term='Ferrari'/><category term='Auto'/><category term='Peugeot'/><category term='Honda'/><category term='automatizari'/><category term='orfelinat'/><category term='Molex Premise Networks'/><category term='Sharoid'/><category term='china'/><category term='risca solara'/><category term='mediul rural'/><category term='cerneala ecologica'/><category term='okazii'/><category term='biblioteca'/><category term='radiere'/><category term='S402'/><category term='tricilu'/><category term='transport deseuri'/><category term='MacBook'/><category term='Metrotehnica'/><category term='Armata americana'/><category term='Ecoline'/><category term='munca'/><category term='serviciu'/><category term='Film Sibiu 2009'/><category term='benzina'/><category term='DataDot'/><category term='padure'/><category term='Aeroporturi Bucureşti'/><category term='Volt'/><category term='Turda'/><category term='injectoare'/><category term='TigerSwitch'/><category term='romtelecom'/><category term='brichete carbuni'/><category term='BLAUPUNKT'/><category term='conferinta'/><category term='Promovarea achizitiilor publice'/><category term='restrictii trafic'/><category term='Mercedes-Benz'/><category term='piston liber'/><category term='Mitsubishi Motors'/><category term='sistem video'/><category term='Captiva'/><category term='Uniunea Europeana'/><category term='jeguri'/><category term='beijing'/><category term='parc'/><category term='Cercetasii'/><category term='centrala'/><category term='izolare'/><category term='materiale'/><category term='NISP'/><category term='mazda'/><category term='SCIB'/><category term='Transilvania'/><category term='off-road'/><category term='Liviu MIHAIU'/><category term='Xsara Picasso'/><category term='Attila KORODI'/><category term='Catalin Pavel'/><category term='Trendline'/><category term='Dacia'/><category term='Fiat'/><category term='cisla'/><category term='rute'/><category term='fundatie'/><category term='XR3'/><category term='litoral'/><category term='Agighiol'/><category term='strangere deseuri'/><category term='curatare'/><category term='Syncro'/><category term='miscarea de reciclare'/><category term='sponsor'/><category term='tur'/><category term='Atentionare meteo'/><category term='Friendly'/><category term='Raliul Gazelelor'/><category term='rauri'/><category term='maraton'/><category term='Renault'/><category term='calcul'/><category term='Iran'/><category term='copii'/><category term='Ecompter'/><category term='promovare'/><category term='Hy Tric Motors'/><category term='parcuri eoliene'/><category term='navigatie'/><category term='Haiti'/><category term='ANAR'/><category term='Nicolae Nemirschi'/><category term='Loc8tor'/><category term='dizabilitati'/><category term='AC-4U'/><category term='INCDIE'/><category term='Free-Piston Engine'/><category term='peninsula'/><category term='zboruri'/><category term='ajutor'/><category term='masina'/><category term='Henri Coanda'/><category term='Cargo Trans Vagon'/><category term='garantia'/><category term='fermieri'/><category term='Grigorie Leu'/><category term='incarcatoare'/><category term='automobile indiene'/><category term='AC-3U'/><category term='Workshop'/><category term='Castrosua'/><category term='cnadnr'/><category term='caroserie'/><category term='Eleanor'/><category term='gloging'/><category term='monitoare'/><category term='propulsie solara'/><category term='Apple'/><category term='bile bioceramice'/><category term='Burse'/><category term='Daciana Sarbu'/><category term='autobuze'/><category term='marea debarasare'/><category term='Piperea'/><category term='TwinDrive'/><category term='Moghioroş'/><category term='ministerul'/><category term='EGL Romania'/><category term='SC INFO WORLD SRL'/><category term='revelion'/><category term='YSoft'/><category term='Mare'/><category term='Volvo'/><category term='anvelope'/><category term='Takeoka Jidosha Kogei'/><category term='platari'/><category term='Statelor Unite ale Americii'/><category term='Dell'/><category term='olectarii'/><category term='remorci'/><category term='DSLR'/><category term='Sony Ericsson'/><category term='Asimo'/><category term='autobuz'/><category term='IMAX'/><category term='Nicolas Mateescu Matte'/><category term='Mobile Touch'/><category term='ANPCDEFP'/><category term='RMGC'/><category term='Barajului Celor Trei Defilee'/><category term='protectie mediu'/><category term='Euro-GSM'/><category term='Hostway'/><category term='vand'/><category term='S400'/><category term='Golf'/><category term='pesticide'/><category term='Unirii'/><category term='HYmotion3'/><category term='asigurari'/><category term='cursuri de apa'/><category term='Craiova'/><category term='reparatii'/><category term='locuinte'/><category term='australia'/><category term='Programul Biblionet'/><category term='Anna Politkovskaia'/><category term='Brno'/><category term='consum redus'/><category term='serie 3'/><category term='autoturism'/><category term='cautari'/><category term='carbon'/><category term='studenti'/><category term='Proterra'/><category term='productie'/><category term='speculatii'/><category term='Tang Hua'/><category term='Zero-X'/><category term='T10'/><category term='Fiecare copil conteaza'/><category term='cada'/><category term='moto'/><category term='moaste'/><category term='OMD'/><category term='hartie'/><category term='nikon'/><category term='Delta Dunarii'/><category term='Coty'/><category term='van'/><category term='Roadster'/><category term='aur'/><category term='Megan'/><category term='Roman Covaci'/><category term='smart'/><category term='electronice'/><category term='electrocare'/><category term='Evolio'/><category term='congresul mondial al apei'/><category term='Curtea Europeană de Justiţie'/><category term='dans sportiv'/><category term='Bikewalk'/><category term='Hidrologie'/><category term='pubele'/><category term='ASOCIAŢIA EUROED'/><category term='caddy'/><category term='P100'/><category term='OCC'/><category term='Pipera'/><category term='politehnica'/><category term='miscarea reciclare'/><category term='EUGEN FURDUI'/><category term='BlackBerry Bold 9000'/><category term='GRO EXPO BUCOVINA'/><category term='benq'/><category term='propuneri'/><category term='condus economic'/><category term='Dacia Duster'/><category term='Garmin'/><category term='Zoli'/><category term='Karim Rashid'/><category term='Doru Tuvic'/><category term='Warszawa'/><category term='scutere'/><category term='Leo Motors'/><category term='proceduri'/><category term='Alexandru Tomescu'/><category term='SIM'/><category term='Bucuresti'/><category term='Tesla Roadster'/><category term='India'/><category term='E-Z-Go'/><category term='vehicul'/><category term='HYmotion4'/><category term='transport China'/><category term='sediu'/><category term='GIA'/><category term='Politehnica Iaşi'/><category term='energie eoliana'/><category term='virtualizare'/><category term='munte'/><category term='IPP'/><category term='Zitec'/><category term='autoturisme chinezesti'/><category term='inventii eco'/><category term='Auto Test'/><category term='biserica'/><category term='Suporter'/><category term='Pelton'/><category term='rezervatie'/><category term='jurnal'/><category term='VIERA'/><category term='comunism'/><category term='AIESEC'/><category term='Piata Constitutiei'/><category term='noul model'/><category term='Yellow Angel'/><category term='farmaceutice'/><category term='program'/><category term='Banat'/><category term='LEED Gold'/><category term='babes'/><category term='motor'/><category term='transportatori'/><category term='Incarcator'/><category term='biciclete'/><category term='PHEV'/><category term='Romenvirotec'/><category term='UNESCO'/><category term='plaja'/><category term='print'/><category term='vehicul electric'/><category term='monopol transport'/><category term='daune mediu'/><category term='Mestesugurile Prutului'/><category term='mesaj'/><category term='Octavia'/><category term='siveco'/><category term='HD2'/><category term='Blackboard'/><category term='Captain Planet'/><category term='management'/><category term='cautare'/><category term='Golf 6'/><category term='Maroon5'/><category term='AI-MAS'/><category term='Babeș-Bolyai'/><category term='Romania'/><category term='Ciclopromenada'/><category term='Yangtze'/><category term='Manhood'/><category term='schimbari climatice'/><category term='CEATEC'/><category term='Axa Prioritara 2'/><category term='IQ'/><category term='saltea'/><category term='trafic restrictionat'/><category term='Beclean'/><category term='telefoane'/><category term='Dabuleni'/><category term='Light into Europe'/><category term='MACAO'/><category term='Geologie'/><category term='campion'/><category term='energonuclear'/><category term='OACI'/><category term='concurs'/><category term='iPod'/><category term='Iasi'/><category term='R10'/><category term='MAE'/><category term='piata'/><category term='ideitari'/><category term='produse'/><category term='Targu Mures'/><category term='vote solar'/><category term='Spyder'/><category term='ateliere'/><category term='Kaspersky Lab'/><category term='Mahindra'/><category term='SMC Networks'/><category term='Green IT'/><category term='ELTEK'/><category term='sponsorizare'/><category term='fotovoltaic'/><category term='groapa'/><category term='bioetanol'/><category term='consum'/><category term='i30'/><category term='informatica'/><category term='Augusta'/><category term='Beetle'/><category term='Basescu'/><category term='desene animate'/><category term='Bulgaria'/><category term='solara'/><category term='Crucea Rosie Romana'/><category term='case'/><category term='donatii'/><category term='pigmenti'/><category term='Nexus'/><category term='arbori'/><category term='flanco'/><category term='paris'/><category term='guvernator'/><category term='producatori'/><category term='UE'/><category term='risca'/><category term='formare'/><category term='IFA'/><category term='Milieu R'/><category term='bestjobs'/><category term='Logan Black line'/><category term='ORR'/><category term='incendiu'/><category term='Orange F.C. Braşov'/><category term='vreme'/><category term='elicopter'/><category term='Bik.e'/><category term='Kinderzukunft'/><category term='Rolls-Royce'/><category term='EvoMap'/><category term='diesel economic'/><category term='IT'/><category term='Magister'/><category term='alimente traditionale'/><category term='social'/><category term='SEALED AIR'/><category term='Brazilia'/><category term='nava'/><category term='tarom'/><category term='Lotus'/><category term='apele romane'/><category term='AFI Palace'/><category term='Habitat'/><category term='TripJournal'/><category term='Sandero'/><category term='Hotel Razvan'/><category term='Fundatia Rudolf Walther'/><category term='premii'/><category term='Transit Connect'/><category term='Parlamentul European'/><category term='centrale electrice'/><category term='facultate'/><category term='distrugere'/><category term='Lucia Varga'/><category term='ECODAILY'/><category term='rezultate financiare'/><category term='ministru'/><category term='Saab'/><category term='EcoCute'/><category term='teleorman'/><category term='Shuttle'/><category term='vin'/><category term='salon auto'/><category term='deseuri electronice'/><category term='Logan'/><category term='clasament'/><category term='Administraţia Naţională de Meteorologie'/><category term='parte-si face'/><category term='ambalaje'/><category term='ONU'/><category term='Schneider Electric'/><category term='GE Energy'/><category term='taxi'/><category term='SMCWIPCFN-G2'/><category term='Fete'/><category term='Audi A8'/><category term='CES 2010'/><category term='biocombustibil'/><category term='Moldova'/><category term='eMAG'/><category term='batrani'/><category term='coolpix'/><category term='motorina'/><category term='e-tron'/><category term='Kinder Morgan'/><category term='MIT'/><category term='Franta'/><category term='Zap'/><category term='gunoi'/><category term='EC135'/><category term='Marea Britanie'/><category term='Vespa'/><category term='antivirus'/><category term='SUA'/><category term='S3000'/><category term='cinema'/><category term='Tokyo'/><category term='Eco2'/><category term='POS Mediu'/><category term='Revolution Motors'/><category term='saptama mediului'/><category term='ambasada'/><category term='ECDL'/><category term='Produse Ecologice'/><category term='podgorie'/><category term='Clubman One'/><category term='ploaie'/><category term='UPS'/><category term='TSI'/><category term='Spania'/><category term='copaci'/><category term='Detroit'/><category term='BlueAir zboruri'/><category term='ziar'/><category term='solare'/><category term='Conductivitatea termica'/><category term='pasaj'/><category term='eco constient'/><category term='roz'/><category term='atomica'/><category term='transport'/><category term='Ray'/><category term='eficient'/><category term='Mio'/><category term='ECOREG'/><category term='GM'/><category term='Virgin Atlantic'/><category term='Focus RS'/><category term='Pădurea Pietrificată'/><category term='motor electric'/><category term='Baneasa'/><category term='ulei gatit'/><category term='e-book'/><category term='PrePay'/><category term='vapor'/><category term='ziua Dunarii'/><category term='reimpadurii'/><category term='electrocar'/><category term='economice'/><category term='Greenpeace'/><category term='Prologue'/><category term='Muzeului Judetean Arges'/><category term='zapada'/><category term='Golf Plus'/><category term='player'/><category term='RWE'/><category term='Trent 60'/><category term='XtremPC'/><category term='maramures'/><category term='zilele feroviare'/><category term='voluntari'/><category term='astrofizica'/><category term='Titu'/><category term='cilindru rotativ'/><category term='trafic.ro'/><category term='revista electronica'/><category term='Biblionet'/><category term='Toyota'/><category term='Raliul Iasiului'/><category term='Philips'/><category term='IBM'/><category term='Arges'/><category term='Computex'/><category term='Etnografic'/><category term='Orange County Choppers'/><category term='jucarie solara'/><category term='NP200'/><category term='prostie'/><category term='centre'/><category term='Rodelta'/><category term='oferta'/><category term='Şofez'/><category term='scumpe'/><category term='furt'/><category term='Mahmudia'/><category term='Fuel Systems Solutions'/><category term='parcuri'/><category term='igienizare'/><category term='sondaj'/><category term='corporatii'/><category term='declaratie'/><category term='IDC'/><category term='iPhone'/><category term='Colortrac'/><category term='Holden'/><category term='pelerini'/><category term='ecologic'/><category term='VMware'/><category term='Ziua Pământului'/><category term='Cluj'/><category term='aviatie'/><category term='Porsche Romania'/><category term='Novosice'/><category term='sarbatori'/><category term='cimitir'/><category term='specialisti'/><category term='electrica'/><category term='Cehia'/><category term='GreenHeart'/><category term='Pipe'/><category term='Airbus'/><category term='cutie automata'/><category term='pensionari'/><category term='7700 Hybrid'/><category term='Sebastian'/><category term='Chery QQ'/><category term='sate'/><category term='conturi'/><category term='Asseco'/><category term='Designo'/><category term='placa de baza'/><category term='Verde'/><category term='autoturisme electrice'/><category term='proiecte mediu'/><category term='filament'/><category term='costuri'/><category term='recruteaza'/><category term='Kia'/><category term='Micro'/><category term='gadget'/><category term='consilere'/><category term='Nuclearelectrica'/><category term='auriu'/><category term='Axon'/><category term='nokia'/><category term='ilegal'/><category term='Sacalul'/><category term='ambalare'/><category term='impaduriri'/><category term='Big Build 09'/><category term='etichetare energetica'/><category term='AMD'/><category term='Mazda 2'/><category term='becuri'/><category term='realitatea'/><category term='Networks'/><category term='Electric Motorsport'/><category term='tren rapid'/><category term='ecologie'/><category term='BlueHybrid'/><category term='motor barca'/><category term='economie combustibil'/><category term='Audi'/><category term='tineri'/><category term='judecată'/><category term='ridicari masini'/><category term='noul Audi'/><category term='VELUX'/><category term='platforma B'/><category term='Colia'/><category term='turbina Francis'/><category term='Ziua Robotilor Inteligent'/><category term='Udinese'/><category term='hidrogen'/><category term='Mini E'/><category term='adi center'/><category term='GPS Tracking'/><category term='centrala nucleara'/><category term='Ciochiuţa'/><category term='protectie'/><category term='Babes-Bolyai'/><category term='Green Week'/><category term='Hyundai'/><category term='sterilizari'/><category term='Bac'/><category term='autobest'/><category term='nutrienti'/><category term='S+B Gruppe'/><category term='Tesla'/><category term='sala cinema'/><category term='skin'/><category term='baterie suplimentara'/><category term='Beius'/><category term='netbook'/><category term='Novatech'/><category term='ulei'/><category term='Violeta Alexandru'/><category term='Dunarea'/><category term='hibrid'/><category term='Green Power'/><category term='electromagnetic'/><category term='ploi'/><category term='SEAT'/><category term='WorkCentre 7120'/><category term='Gullwing'/><category term='Raed Arafat'/><category term='Comisia Europeana'/><category term='Ro Club Maraton'/><category term='olimpice'/><category term='eficienta'/><category term='biodiesel'/><category term='New Jersey MP68'/><category term='proiect'/><category term='EUROPARC'/><category term='MgB2'/><category term='masinuta golf'/><category term='VW'/><category term='educatie'/><category term='Balance Hybrid Electric'/><category term='cifre vanzari'/><category term='Ampera'/><category term='Switch'/><category term='reciclata'/><category term='minicar japonez'/><category term='viza'/><category term='Valeni'/><category term='AMG'/><category term='reactoare'/><category term='energie'/><category term='Otopeni'/><category term='Taxa auto'/><category term='HFC35'/><category term='gaz'/><category term='Renault Sport'/><category term='ziua'/><category term='apa'/><category term='ajutoare'/><category term='Timisoara'/><category term='supercar'/><category term='cost'/><category term='X-Bow'/><category term='celule fotovoltaice'/><category term='troleibuz'/><category term='verzi'/><category term='Euroticket'/><category term='Vectrix'/><category term='petrol'/><category term='Frankfurt'/><category term='Barzava'/><category term='Nuclear'/><category term='taxa'/><category term='spatii verzi'/><category term='Horia Uioreanu'/><category term='constructii'/><category term='Elmas'/><category term='ramsar'/><category term='deseuri'/><category term='AFS HYTRIC XR'/><category term='Lafarge'/><category term='xeon'/><category term='noutati'/><category term='cifre'/><category term='Alto'/><category term='R8'/><category term='mediu'/><category term='rationalizare'/><category term='Japonia'/><category term='bicicleta fara lant'/><category term='ISPE'/><category term='Imbinari'/><category term='DTM'/><category term='ziua verde'/><category term='ComputerGames'/><category term='Zelist'/><category term='SLK'/><category term='reciclare'/><category term='L21'/><category term='Bangalore'/><category term='incalzire'/><category term='sediul'/><category term='Belgia'/><category term='autoturisme mici'/><category term='fortwo'/><category term='Bucureşti'/><category term='Audi TT'/><category term='Group Initiative For Animals'/><category term='Ministerului Economiei'/><category term='rosiamontana'/><category term='ATLETE'/><category term='Asociatia Young Initiative'/><category term='VW Beetle'/><category term='barca'/><category term='restrictii auto'/><category term='UIT'/><category term='minerit'/><category term='eco'/><category term='sistem'/><category term='electric'/><category term='Francine Cousteau'/><category term='ulei vegetal'/><category term='plasament'/><category term='stat'/><category term='Pobeda'/><category term='marfa'/><category term='Gyor'/><category term='Logan Nissan Versa'/><category term='fiabilitate'/><category term='profesori'/><category term='Investeşte în oameni'/><category term='3G'/><category term=': autobuz'/><category term='Vodafone'/><category term='autocare'/><category term='sinistrati'/><category term='combustibili'/><category term='GO OC'/><category term='medicamente'/><category term='Tesla Roadstar'/><category term='Bosch'/><category term='Flintstone'/><category term='Siemens'/><category term='MaiMultVerde'/><category term='internet'/><category term='LG'/><category term='baterie biologica'/><category term='LifeSize'/><category term='Toyota Avensis'/><category term='drumuri'/><category term='Kyoto'/><category term='ENGTX400'/><category term='Edward Warner'/><category term='transporturi'/><category term='Windows 7'/><category term='Mission Motor'/><category term='AIMR'/><category term='oferte'/><category term='FONDUL SOCIAL EUROPEAN'/><category term='energie solara'/><category term='premiu'/><category term='dublu ambreiaj'/><category term='Satu Mare'/><category term='pisici'/><category term='eoliene'/><category term='BIOCERA'/><category term='inchise'/><category term='poluare'/><category term='test siguranta'/><category term='televiziune'/><category term='Essen 2008'/><category term='Quartz Matrix'/><category term='automobil'/><category term='performante'/><category term='ASUS'/><category term='tabara'/><category term='blog'/><category term='euro5'/><category term='conducta etanol'/><category term='Filipine'/><category term='AVITECH'/><category term='aplicatii'/><category term='meniu'/><category term='depozite'/><category term='pompieri'/><category term='locuri de munca'/><category term='marea neagra'/><category term='3D'/><category term='Eee Pad'/><category term='automobil solar'/><category term='camion'/><category term='Timken'/><category term='baterii solare'/><category term='Belene'/><category term='material rulant'/><category term='expozitie'/><category term='mall'/><category term='Microcar'/><category term='etanol'/><category term='electrice'/><category term='Londra'/><category term='Gianina Corondan'/><category term='ADV Romania'/><category term='Volkswagen'/><category term='solar'/><category term='Premise'/><title type='text'>ECOWEEK</title><subtitle type='html'>Mediu, ecologie, stiri, tehnologie, verde, protectia mediului, ecologisti</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>590</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-6732457310841990797</id><published>2011-10-30T20:40:00.001+02:00</published><updated>2011-10-30T20:40:46.895+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arii'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='daune mediu'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='protectie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Belize'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecologie'/><title type='text'>Protectia mediului in Belize</title><content type='html'>De la declararea independentei in 1981, Belize a adoptat mai multe legi de protectie a mediului care sa vizeze conservarea patrimoniului natural si cultural al tarii, precum si bogatia sa de resurse naturale. Aceste actiuni au stabilit un numar de diferite tipuri de zone protejate, fiecare categorie avand propriul set de reglementari ce dicteaza accesul public, extractia resurselor, utilizarea terenurilor si proprietate. Aproximativ 26% (1.22 milioane de hectare) de teren Belizean si mare este pastrat dintr-un total de 95 rezerve, care variaza in scopul lor si nivelul de protecie. Aceasta retea de arii protejate exista sub o varietate de structuri de gestionare: 769,093 de hectare de rezerve terestre, 159,030 de hectare de rezerve marine, 128,535 de hectare protejate prin initiative recunoscute oficial de conservare privata. Cu toate acestea, cele mai multe dintre aceste zone protejate sunt de fapt pentru gestionarea utilizarii si extractiei resurselor, mai degraba decat pentru conservarea mediului.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Belize are un nivel inalt de biodiversitate terestra si acvatica. Este casa a mai mult de 150 de specii de mamifere, 540 de pasari, 150 de amfibieni si reptile, aproape 600 de specii de pesti de apa dulce si marini si 3408 de specii de plante vasculare. Tara contine o gama larga de ecosisteme, dintre care multe sunt habitate critice pentru speciile amenintate si pe cale de disparitie. Sistemul Mesoamerican Marea Bariera de Corali, care se intinde pe toata lungimea liniei de coasta a tarii, este cel mai mare complex de recif de corali neintrerupt din emisfera vestica. In Belize, diversitatea de corali si de viata marina a recifului l-a calificat pe aceasta sa fie desemnat un sit al Patrimoniului Mondial, ca o recunoastere a importantei sale la nivel mondial. Belize are doua mari blocuri unificate de padure tropicala virgina intacta, care sunt susceptibile de a fi ultimele fortarete pentru speciile care necesita suprafete mari, netulburate pentru supravietuirea lor pe termen lung, cum ar fi jaguarul.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-6732457310841990797?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/6732457310841990797/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=6732457310841990797' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6732457310841990797'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6732457310841990797'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/10/protectia-mediului-in-belize.html' title='Protectia mediului in Belize'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-8782462184105410465</id><published>2011-08-31T21:18:00.002+03:00</published><updated>2011-08-31T21:20:14.504+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Romania'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rezerve'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='aur'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='venezuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Chavez'/><title type='text'>Chavez nationalizeaza rezervele de aur</title><content type='html'>Presedintele Venezuelei a semnat marti, 24 august, 2011,  in cadrul unui Consiliu de ministri, un decret de lege ce prevede&lt;span style="font-weight:bold;"&gt; nationalizarea exploatarilor aurifere&lt;/span&gt; si a activitatilor conexe acestora.&lt;span style="font-weight:bold;"&gt; Hugo Chavez&lt;/span&gt; a asigurat ca acest demers “va consolida economia nationala.”&lt;br /&gt;Romania in schimb ofera resursele strategice pe tava unor corporatii straine, coruptia politicienilor damboviteni fiind cunoscuta in intreaga lume.&lt;br /&gt;Aceasta lege are drept scop reglementarea regimului minelor si a rezervelor de aur, precum si rezervarea in favoarea Statului a tuturor activitatilor afiliate utilizarii acestui metal.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-8782462184105410465?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/8782462184105410465/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=8782462184105410465' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/8782462184105410465'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/8782462184105410465'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/08/chavez-nationalizeaza-rezervele-de-aur.html' title='Chavez nationalizeaza rezervele de aur'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-5934769053471182605</id><published>2011-08-31T21:15:00.000+03:00</published><updated>2011-08-31T21:17:57.797+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='teatru'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sebastian'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='parc'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='spectacole'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Moghioroş'/><title type='text'>Ultimele două zile de spectacole în parcuri la Bucureşti – Cartier de Vară</title><content type='html'>Parcurile Sebastian şi Moghioroş găzduiesc ultimele spectacole din cadrul evenimentului Bucureşti – Cartier de Vară. Pe durata întregului eveniment, timp de opt weekend-uri, pe scenele special amenajate în parcuri, ArCuB – Centrul de Proiecte Culturale al Primăriei Municipiului Bucureşti a oferit publicului bucureştean spectacole de teatru de buna calitate, concerte şi demonstraţii de magie. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sâmbătă, 3 septembrie, în Parcul Sebastian, dimineaţa de la ora 10.00, Teatrul Excelsior prezintă celor mici spectacolul Veselie în vacanţă. Seara, de la ora 19.00, pe scenă se joacă Exerciţiu de Commedia dell’Arte şi Nu sunt Turnul Eiffel, spectacole oferite de ArCuB.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;În Parcul Moghioroş, dimineaţa de la ora 10.00, actorii Teatrului Ion Creangă aduc celor mici spectacolul Numai bucurii pentru voi copii. Seara, de la ora 19.00, Teatrul Mic vine cu spectacolul Ludwig, Nicolo &amp; Jo.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ultima zi a acestui eveniment, duminică 4 septembrie, aduce în Parcul Sebastian, începând cu ora 10.00, spectacolul Poveştile la voi acasă, prezentat de Teatrul Ion Creangă. Seara de la ora 19.00, puteţi urmări piesa Cele două orfeline, un spectacol produs de ArCuB.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Parcul Moghioroş găzduieşte la Foişor, dimineaţa de la ora 10.00, Teatrul Excelsior cu spectacolul Veselie în vacanţă, iar de la ora 19.00, producţiile oferite de ArCuB - Exerciţiu de Commedia dell’Arte şi Nu sunt Turnul Eiffel.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-5934769053471182605?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/5934769053471182605/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=5934769053471182605' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5934769053471182605'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5934769053471182605'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/08/ultimele-doua-zile-de-spectacole-in.html' title='Ultimele două zile de spectacole în parcuri la Bucureşti – Cartier de Vară'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-2074047524049800397</id><published>2011-08-13T16:21:00.000+03:00</published><updated>2011-08-13T16:22:17.482+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sacalul'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Romania'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='sacal'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WANAX 2011'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='auriu'/><title type='text'>Sacalul auriu in Romania, expeditia de vara WANAX 2011</title><content type='html'>Actiunile de monitorizare a sacalului auriu in Romania organizate de Corpul de Control Ecologic Garda Verde al ONG Crispus Sibiu continua cu expeditia WANAX 2011. Acest stagiu are ca si obiective principale stabilirea ariilor naturale si a punctelor de studiu din sudestul tarii si analiza unui exemplar de sacal auriu, recent colectat in judetul Alba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;actiunea pilot, iulie 2010&lt;br /&gt;In perioada 13-19 august 2011, corpul de control ecologic Garda Verde al ONG Crispus Sibiu in colaborare cu reprezentanti ai Serviciului National de Vanatoare si Acvacultura din cadrul RNP ROMSILVA si cu reprezentanti ai AJVPS Alba va efectua cercetari de areal specific pentru sacalul auriu in judetele Tulcea, Braila, Calarasi, Giurgiu si Alba.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La actiune au fost invitati ca si parteneri Muzeul de Istorie Naturala "Grigore Antipa" din Bucuresti si Administratia Rezervatiei Biosferei Delta Dunarii.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Expeditia intitulata WANAX 2011, la sugestia ecologului Giorgos Giannatos, prezent la actiunea internationala din iarna 2011, incepe in Delta Dunarii cu actiuni de monitorizare acustica in zonele de grinduri maritime urmand statiile instalate in actiunile anterioare.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pe data de 16 august echipa Wanax 2011 se va deplasa in satul Plopi din Insula Mare a Brailei pentru evaluarea acestor zone geografice de mare interes in distributia si dezvoltarea  sacalului auriu avand in vedere bariera naturala data de braturile Dunarii si de infrastructura umana din zona.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In urmatoarele zile vor avea loc actiuni de monitoring acustic in statiile instalate in judetul Calarasi, fondurile Sfredere, Boianu si in judetul Giurgiu la Albele, Ruica si Cioflecu.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wanax 2011 se va incheia in judetul Alba unde se va analiza un exemplar de sacal auriu recent colectat pe fondurile de vanatoare din apropierea Muresului.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Structura si dinamica populatiilor de sacal auriu in arii naturale din Romania in perioada 2010-2014" este programul initiat de catre organizatia sibiana la inceputul anului 2010 si care deocamdata nu beneficiaza de finantare.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Multumim SNVA RNP Romsilva, in persoana domnului Ing Petre Gargarea, sef serviciu, si a colegilor dumnealui pentru prezentarea situatiei reale a relatiilor interspecifice pe care sacalul auriu le dezvolta in anumite zone din Romania, pentru sprijinul si ajutorul logistic acordat in toate actiunile de pana acum precum si domnului Dr Dumitru Murariu, directorul Muzeului de Istorie Naturala "Grigore Antipa" din Bucuresti referent stiintific pentru sacalul auriu la noi in tara.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-2074047524049800397?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/2074047524049800397/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=2074047524049800397' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2074047524049800397'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2074047524049800397'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/08/sacalul-auriu-in-romania-expeditia-de.html' title='Sacalul auriu in Romania, expeditia de vara WANAX 2011'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-8125331658107595205</id><published>2011-07-13T15:53:00.002+03:00</published><updated>2011-07-13T15:54:32.508+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bac'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Romania'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cercetasii'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='promovabilitate'/><title type='text'>Cercetasii Romaniei au luat BAC-ul in procent de 93%</title><content type='html'>Organizatia Nationala “Cercetasii Romaniei”, ONCR, are placerea sa anunte un bilant onorabil privind promovabilitatea la bacalaureat in randul cercetasilor romani, din 20 de centre locale diferite, in sesiunea de vara 2011: 93%.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cercetasii Romaniei&lt;br /&gt;Acest procent vine sa confirme faptul ca miscarea cercetaseasca din Romania cultiva si incurajeaza responsabilitatea si respectul fata de educatie si fata de procesul de invatare in randul tinerilor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;“Programul educativ non-formal oferit de catre Cercetasii Romaniei membrilor sai completeaza si imbunatateste educatia oferita in scoala si in familie. Astfel suntem mandri si, totodata, onorati sa constatam ca promovabilitatea la bacalaureat in randul cercetasilor din 20 de centre locale diferite este de 93%”, afirma Bianca Nesiu-Bedreag, Presedinte al ONCR. “In conditiile in care aceasta sesiune a bacalaureatului a starnit controverse atat din perspectiva nivelului de cunostinte al elevilor, dar mai ales in ceea ce priveste atitudinea etica si responsabilitatea morala a elevilor si a profesorilor fata de examenul maturitatii, suntem bucurosi sa constatam ca tinerii angajati in Promisiunea si Legea cercetaseasca au confirmat sistemul de valori in care cred: loialitate, responsabilitate, constructie durabila, dorinta de a fi astazi mai bun ca ieri si de a contribui prin propria ta valoare si prin efort personal la crearea unei lumi mai bune”, completeaza liderul cercetasilor romani.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu doar bacalaureatul 2011 este in aceasta vara o premiera a efortului recunoscut si rasplatit si a incurajarii corectitudinii si valorii in cadrul activitatilor educationale care ii implica pe tinerii romani. In vara acestui an, Organizatia Nationala ”Cercetasii Romaniei” organizeaza, pentru prima oara dupa caderea regimului comunist, o adunare nationala a cercetasilor de toate varstele din Romania, numita in termeni cercetasesti Jambor­ee.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La exact 75 de ani de la ultimul eveniment de acest gen, ONCR va realiza cea de a 5-a Jamboree Nationala a cercetasilor romani, in perioada 11-21 august 2011, sub denumirea de « RoJAM - Fa Urmatorul Pas ». Jamboreea va avea loc la Saliste, judetul Sibiu, si va aduce impreuna peste 1000 de cercetasi, dintre care 200 de participanti straini.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-8125331658107595205?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/8125331658107595205/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=8125331658107595205' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/8125331658107595205'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/8125331658107595205'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/07/cercetasii-romaniei-au-luat-bac-ul-in.html' title='Cercetasii Romaniei au luat BAC-ul in procent de 93%'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-3533544069722911180</id><published>2011-07-13T15:53:00.001+03:00</published><updated>2011-07-13T15:53:48.467+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='plasament'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='centre'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Asociatia Young Initiative'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='donatii'/><title type='text'>Doneaza pentru sustinerea centrelor de plasament din Sectorul 4</title><content type='html'>Sub sloganul “Donatii care ajung unde trebuie”, Asociatia Young Initiative (AYI) si Biblioteca Metropolitana Bucuresti (BMB) lanseaza "Programul de colectare de donatii pentru centrele de plasament din Sectorul 4", deschizand in acest scop 8 puncte de colectare in Municipiul Bucuresti.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Actiune de donatii&lt;br /&gt; Acest program, coroborat si cu celelalte actiuni desfasurate pana acum, demonstreaza ca institutiile publice si ONG-urile pot lucra foarte eficient impreuna pentru a rezolva anumite problemele din comunitatile lor. Pentru ca acest parteneriat sa produca rezultate concrete este insa nevoie de ajutorul tuturor. Fac astfel un apel la cei care afla de program sa efectueze donatii in limita posibilitatilor proprii si sa isi incurajeze si prietenii sau colegii sa faca acelasi lucru.  &lt;br /&gt;Razvan Sassu, Presedinte&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Programul este lansat in contextul unei crize a domeniului asistentei sociale, in speta de ordin financiar. Pe langa lipsa anumitor elemente de baza precum scutece si materiale igienico-sanitare, numarul copiilor institutionalizati este in continua crestere. Acest lucru se datoreaza si scaderii dramatice a numarului de asistenti maternali, copiii respectivi ajungand in centre de plasament. In unele cazuri se asteapta chiar dublarea numarului de copii. In aceste conditii, AYI si BMB isi propun sa faciliteze o punte intre potentialii donatori si centrele de plasament, prin crearea unui program de colectare de donatii care sa acopere o cat mai mare parte a nevoilor centrelor de plasament.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sectorul 4 a fost ales in primul rand din cauza problemelor existente in centre, dar si datorita colaborarii deosebite cu Directia Generala de Asistenta Sociala si Protectia Copilului Sector 4, atat pe actiuni de donatii, cat si pe proiectul “Punti catre cunoastere”, care isi propune sa le ofere copiilor abuzati din sector o fundatie educationala solida. Ca dovada a sloganului “Donatii care ajung unde trebuie”, in ultimul an s-au desfasurat o serie de actiuni de donatii cu ajutorul Vel Pitar si a zeci de persoane fizice care au efectuat donatii.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In cadrul programului pot fi donati atati bani de catre orice persoana din tara, dar si produse precum scutece, materiale igienico-sanitare, articole vestimentare, jucarii, rechizite (lista recomandata de personalul din centre in functie de nevoile copiilor).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pentru donatiile in natura au fost deschise 8 puncte de colectare, in toate filialele de copii si tineret ale Bibliotecii Metropolitane Bucuresti, punctul central fiind in Str. Christian Tell nr. 10, Sector 1, Piata Amzei, colt cu Ambasada Frantei. Lista tuturor punctelor de colectare se gaseste pe site-ul AYI, sectiunea Proiecte.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-3533544069722911180?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/3533544069722911180/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=3533544069722911180' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3533544069722911180'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3533544069722911180'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/07/doneaza-pentru-sustinerea-centrelor-de.html' title='Doneaza pentru sustinerea centrelor de plasament din Sectorul 4'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-814065477256657135</id><published>2011-06-08T11:29:00.001+03:00</published><updated>2011-06-08T11:31:53.453+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecologica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Renault'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='expeditie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='blogeri'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Verde'/><title type='text'>Renault declanseaza revolutia verde</title><content type='html'>Pentru a marca intr-un mod inedit Ziua Internationala a Mediului, Renault anunta Campania Expeditia Verde (www.expeditia-verde.ro). Campania are ca punct de plecare, data de 5 iunie, cand cei patru bloggeri care reprezinta cele patru orase alese pentru aceasta competitie isi anunta participarea in aceasta campanie. Bloggerii implicati in campanie sunt Cristian Chinezu’ Birta pentru Bucuresti, Ovidiu Eftimie pentru Brasov, Marius Sescu pentru Iasi si Andrei Crivat pentru Timisoara. Pe 5 iunie, cei patru vor afla de la Renault ce trebuie sa faca pentru a conduce cat mai eco si isi vor invita cititorii sa le urmeze sfaturile si sa ii sustina in indeplinirea sarcinilor care vor aparea de-a lungul celor patru saptamani.&lt;br /&gt;Pe data de 13 iunie se da startul propriu zis al campaniei cand cei patru bloggeri vor pleca in Expeditia Verde si vor trebui sa rezolve o serie de sarcini eco. Toate cele patru sarcini urmaresc, pe rand, promovarea unei atitudini eco si identificarea acelor elemente care confera fiecarui oras in parte titulatura de “oras eco”.&lt;br /&gt;Pe durata celor patru saptamani in care se va desfasura campania Expeditia Verde, publicul este invitat sa urmareasca online pe www.expeditia-verde.ro ceea ce se intampla offline si sa se implice alaturi de bloggeri in rezolvarea sarcinilor aferente saptamanii in derulare. Astfel, se va porni cu indexarea parcurilor din orasul fiecarui blogger, urmand ca in saptamana a doua sa fie descoperite toate componentele eco ale infrastructurii orasului in care bloggerii locuiesc. A treia saptamana presupune si implicarea echipei Let’s Do It Romania, partenerul strategic al proiectului, care va atribui fiecarui blogger in parte o zona care trebuie cartata de catre acestia. Ultima sarcina este si cea mai palpitanta. Cei patru bloggeri vor porni intr-o cursa eco ce ii va duce prin toate cele 4 orase inscrise in competitie, sarcina fiind aceea de a consuma cat mai putine resurse si de a termina proba intr-un timp cat mai scurt.&lt;br /&gt;Castigator va fi desemnat acel blogger, care de-a lungul celor patru saptamani va consuma cele mai putine resurse pentru indeplinirea sarcinilor, va aduna cat mai multi sustinatori si va strange cele mai multe puncte. Castigatorul va fi recompensat cu o vizita la una din uzinele viitorului, acolo unde se fabrica vehicule electrice Renault.&lt;br /&gt;In anul 2007, Renault a lansat semnatura Renault Eco2. Astfel, a fost anuntat public angajamentul sau pentru dezvoltarea si comercializarea de vehicule ecologice si economice. Un vehicul Renault este Eco2 daca indeplineste trei criterii simultane: emisiile de CO2 sunt sub 120g/km, este fabricat intr-o uzina certificata ISO 14001 si este valorificabil in proportie de pana la 95% la finalul vietii acestuia si cel putin 5% din masa plastica totala a vehiculului se compune din materiale plastice reciclate. Un model Renault Eco2 poate contine intre 5 si 37 kg de plastic provenit din reciclare.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pentru rezolvarea celor patru taskuri, bloggerii vor primi cate un Renault Clio, model emblematic pentru politica Renault Eco2, fiind conceput pentru a avea un impact cat mai mic asupra mediului. Renault Clio este produs in uzine care respecta normele ISO14001, la Flins (Franta) si la Bursa (Turcia). In plus, 17% din masa sa plastica provine din reciclare. Iar nivelul de emisii de CO2, de numai 106 g CO2/km, pentru motorul diesel, 1,5 dCi 75 CP, il pozitioneaza in topul modelelor ecologice Renault. Nivelul redus de emisii CO2 este strans legat de consumul de doar 3,5 litri/100 km in cazul in care parcurge un traseu extraurban sau 4 litri/100 km, pentru un ciclu mixt (urban si extraurban).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sursa - &lt;a href="http://www.autogreen.ro/"&gt;www.autogreen.ro&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-814065477256657135?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/814065477256657135/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=814065477256657135' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/814065477256657135'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/814065477256657135'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/06/renault-declanseaza-revolutia-verde.html' title='Renault declanseaza revolutia verde'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-8298643096878375408</id><published>2011-06-08T11:22:00.001+03:00</published><updated>2011-06-08T11:29:53.413+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='straini'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Romania'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arbori'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='exploatare'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='padure'/><title type='text'>Cine mai vrea sa ne vanda padurile?!</title><content type='html'>Harvard University si alte fonduri de investitii nordice s-au grabit in ultimii ani sa cumpere zeci de mii de hectare de padure in Romania. Acum trag linie si se intreaba daca au facut bine.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In ultimii cinci-sase ani, investitori americani, suedezi, finlandezi, ger­mani au investit sute de milioane de euro in achizitia de suprafete impadurite in Romania. Intre timp, au realizat ca a face afaceri in Romania este cu totul altfel decat si?au imaginat. Biro­cra­tia, coruptia, lipsa de infrastructura de toate felurile ii determina acum sa-si revizuiasca planurile de business. „Cand vii aici (in Romania – n.r.), te lovesti de niste lucruri care te fac sa te intrebi «pe ce planeta sunt acum?»“, spune, intr-un interviu acordat in premiera MONEY EXPRESS, Sven Rutgersson, cel care se ocupa de afacerile cu paduri din Romania ale fondului Phemus Corporation controlat de Harvard University.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;„Din cauza legislatiei inadecvate, Romania va pierde foarte multe inves­titii in acest domeniu“, se plange la randul sau suedezul Peter Forssell, a carui familie detine 2.500 de hectare de padure in tara noastra. Pentru ca sunt nemultumiti de conditiile de afaceri, o parte dintre marii proprietari de terenuri impadurite si?au facut o asociatie numita Proforest prin care incearca sa schimbe legislatia romaneasca in domeniu pe care o numesc „invechita“ si „uneori absurda“.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Asociatia are in prezent sapte membri, dar are ca obiectiv sa atraga si alti proprietari privati de paduri. Unul din mesajele acesteia este ca principala problema a padurilor din Romania nu este ca sunt taiate in exces, ci ca nu se taie suficienti copaci.&lt;br /&gt;In Romania, a venit pentru prima oara in primavara anului trecut si are mandat pana in 2012. „Cel mai important obiectiv este sa cresc valoarea padurii“, spune Rutgersson, mentionand ca in afara de Romania singura tara din Europa unde universitatea mai are investitii in paduri este Letonia.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-8298643096878375408?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/8298643096878375408/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=8298643096878375408' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/8298643096878375408'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/8298643096878375408'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/06/cine-mai-vrea-sa-ne-vanda-padurile.html' title='Cine mai vrea sa ne vanda padurile?!'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-7679181190459483069</id><published>2011-04-16T19:46:00.000+03:00</published><updated>2011-04-16T19:47:38.035+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='etichetare energetica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bosch'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='electrocasnice'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ATLETE'/><title type='text'>Doar 84 la sută din electrocasnice sunt etichetate energetic corect</title><content type='html'>Directorul General al companiei BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH, domnul Gutberlet critică datele false înscrise pe numeroase aparate ale concurenţei&lt;br /&gt;München, 12 aprilie 2011 – Electrocasnicele BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH sunt etichetate energetic corect. Acesta este rezultatul unui test realizat la nivel european de Consiliul European al Producătorilor de Echipamente Casnice (CECED) şi de Uniunea Europeană. Cu toate acestea, numeroase aparate ale concurenţei au fost etichetate cu date false. „O etichetare corectă a aparatelor, în mod special cu privire la eficienţa energetică, este un indicator important în decizia de achiziţionare. Clienţii au dreptul la etichetări energetice corecte. În plus, datele incorecte duc la o denaturare a concurenţei” a afirmat Dr. Kurt-Ludwig Gutberlet, Preşedintele Consiliului de Administraţie al BSH.&lt;br /&gt;Consiliul European al Producătorilor de Echipamente Casnice CECED a propus şi aplicat în anul 2009 proiectul ATLETE (Appliance Testing for Energy Label Evaluation – Testarea electrocasnicelor în vederea evaluării etichetei energetice) împreună cu Comisia Europeană. Scopul acestui proiect este îmbunătăţirea monitorizării pieţei în statele membre ale Uniunii Europene (UE) şi creşterea importanţei eficienţei energetice ca reper de achiziţie. Responsabilii de proiect şi reprezentanţii CECED au prezentat rezultatele la data de 12 aprilie, în cadrul EU Sustainable Energy Week din Bruxelles.&lt;br /&gt;80 de aparate frigorifice şi congelatoare testate&lt;br /&gt;Subiecţii proiectului ATLETE au fost atât frigiderele şi congelatoarele, cât şi combinele frigorifice. Cele 80 de aparate selectate în acest scop au fost achiziţionate în diferite ţări ale Uniunii Europene (UE) pentru a asigura rezultate cât mai obiective. Acestea reprezintă 48 de mărci, respectiv 40 de producători. La startul proiectului, 27 de producători, printre care BSH şi toate celelalte societăţi membre CECED, au semnat voluntar o convenţie: dacă, la măsurarea produselor acestora, se observă deficienţe în ceea ce priveşte informaţiile de pe etichetele energetice, atunci aceştia vor lua de urgenţă toate măsurile de corecţie indicate.&lt;br /&gt;Toate aparatele BSH sunt etichetate energetic corect&lt;br /&gt;BSH a salutat proiectul în mod explicit şi a susţinut punerea sa în aplicare. Au fost incluse patru modele ale mărcilor Bosch, Siemens şi Balay (marcă locală din Spania). La finalul tuturor măsurătorilor, s-a confirmat declararea corectă a tuturor etichetelor energetice europene ale BSH pentru toate categoriile.&lt;br /&gt;„Ne bucurăm de rezultatele pozitive ale produselor noastre. Pentru a oferi date corecte, realizăm măsurători intensive, într-un interval de timp îndelungat. Ne interesează corectitudinea  şi transparenţa faţă de clienţi şi, de aceea, suntem implicaţi şi noi în obţinerea datelor corecte. Numai în acest fel se poate pune în aplicare şi obiectivul major de protejare a mediului înconjurător prin eficienţă energetică“ a firmat Gutberlet.&lt;br /&gt;Date de consum corecte la circa 80 la sută din aparate&lt;br /&gt;Măsurarea aparatelor a fost realizată în patru laboratoare de verificare atent selectate. Au fost măsurate volumul frigorific şi de congelare, timpul de creştere al temperaturii (autonomie), temperatura de răcire, capacitatea de congelare şi, în mod special, consumul energetic  şi clasa de eficienţă energetică a aparatelor. În ceea ce priveşte acest criteriu central, măsurătorile au indicat că aproximativ 84 la sută din aparate au fost etichetate energetic corect. Circa 13 la sută dintre aparate au fost clasificate într-o clasă energetică superioară şi circa 3 la sută chiar cu două sau mai multe clase de consum superioare. La toate cele cinci criterii, măsurătorile au indicat o cotă de eroare de 53 la sută. Numeroase abateri înregistrate au fost legate de date incorecte referitoare la volumul frigorific şi de congelare, de temperatura de răcire sau de puterea de congelare. Pentru 13 aparate nu s-au încheiat încă măsurătorile.&lt;br /&gt;BSH doreşte continuarea programului ATLETE&lt;br /&gt;„Practica politică trebuie să-şi îndeplinească funcţia sa de monitorizare pentru a proteja interesele clienţilor şi a asigura o concurenţă loială. Noi, ca reprezentaţi din domeniul industrial, suntem deschişi discuţiilor“ a declarat Gutberlet. Compania BSH, cu mărcile sale Bosch şi Siemens, mărcile speciale, ca de exemplu Gaggenau, Neff şi Constructa, dar şi cu mărcile locale, precum Balay, va susţine, în continuare, o monitorizare funcţională a pieţei. Încă din decembrie 2010, BSH a adaptat voluntar noua etichetare energetică pentru electrocasnicele sale. Începând cu decembrie 2011, acest fapt este obligatoriu pentru toţi producătorii care comercializează electrocasnice în UE.&lt;br /&gt;„Susţinem continuarea programului ATLETE, în special prin lansarea noilor clase energetice de vârf, de la A+ până la A+++. Noi, prin domeniul de activitate, putem contribui efectiv la reducerea consumului energetic european, numai în cazul în care clienţii au încredere în eticheta energetică, iar la achiziţie, se decid asupra aparatelor eficiente energetic“, a spus Gutberlet. BSH promovează extinderea electrocasnicelor cu un consum redus într-un portofoliu propriu de super-eficienţă. În anul 2010, fiecare al patrulea aparat comercializat în Europa de către BSH a fost super-eficient energetic.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-7679181190459483069?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/7679181190459483069/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=7679181190459483069' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7679181190459483069'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7679181190459483069'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/04/doar-84-la-suta-din-electrocasnice-sunt.html' title='Doar 84 la sută din electrocasnice sunt etichetate energetic corect'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-5460921655715308070</id><published>2011-04-16T19:44:00.000+03:00</published><updated>2011-04-16T19:46:52.892+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rosia montana'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='RMGC'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nick Vujicic'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='scrisoare'/><title type='text'>Scrisoare deschisă către Nick Vujicic privind Roșia Montană</title><content type='html'>Cu deosebit interes am aflat despre conferința pe care o veți susține în această lună în România, la București. Povestea d-voastră și mesajul pe care îl transmiteți, de care am luat cunoștință datorită internetului, ne-a impresionat și considerăm că modul în care ați ales să vă trăiți viața reprezintă un exemplu care trebuie să ajungă la cât mai mulți oameni.&lt;br /&gt;Din păcate, vestea revenirii d-voastră în România este umbrită de un amănunt esențial: printre sponsorii conferinței pe care o susțineți am regăsit sigla companiei Rosia Montana Gold Corporation (RMGC), cea care intenționează să exploateze aurul de la Roșia Montană. Mai mult, RMGC a început o campanie publicitară pe Facebook prin care, sub pretextul oferirii de invitații la conferința d-voastră, încearcă să obțină cât mai multe ”like”-uri pentru pagina proiectului pe care îl promovează. Scopul acestei acțiuni este evident manipulativ: folosindu-se de numele d-voastră, RMGC va strânge ”semnăturile” unor persoane pe care, ulterior, îi va declara ”susținători” ai proiectului RMGC în campaniile lor publicitare ulterioare.&lt;br /&gt;Dorim să vă informăm cu această ocazie, că RMGC este una dintre cele mai controversate companii care activează în România. Proiectul pe care îl promovează prevede distrugeri ireparabile aduse unui patrimoniu cultural și natural de excepție, precum și fărâmițarea și dispariția unei comunități. Din momentul în care RMGC a supus acest proiect dezbaterii publice, personalități și instituții naționale și internaționale de prestigiu, din toate domeniile posibile (sociologie, arheologie, culte, geologie, biologie, economie, psihologie, cultură etc.) și-au manifestat în mod expres dezacordul și opoziția față de o asemenea distrugere fără precedent. Academia Română, Academia de Științe Economice din București, Universitatea ”Babeș-Bolyai” din Cluj, Ordinul și Uniunea Arhitecților din România, Asociația Cercetătorilor Români AD-Astra, Comisia Monumentelor Istorice, International Council on Monuments and Sites (ICOMOS – organism raportor UNESCO, ce reunește peste 9.000 de experți internaționali), Fundația ”Pro Patrimonio” sunt doar câteva exemple dintr-o listă extrem de lungă a instituțiilor și specialiștilor de prestigiu, care au analizat proiectul și care și-au făcut public punctul de vedere în acest sens. Poziția acestora este susținută de zeci de mii de români care au semnat adeziunile și petițiile împotriva acestui proiect care duce la dispariția a patru munți, a unui patrimoniu cultural fără egal în România și în lume și a unei localități în mai puțin de 20 de ani. Iar toate aceste adeziuni au fost exprimate voluntar și informat, nu în urma unor acțiuni publicitare manipulative, de genul celor prin care își adună ”susținători” cei de la RMGC.&lt;br /&gt;Nu în ultimul rând, trebuie spus că împotriva acestui proiect s-au exprimat în mod explicit reprezentanții tuturor cultelor religioase din Roșia Montană. Și aceasta pentru că proiectul prevede demolarea a 8 (opt) biserici și strămutarea (!) a 9 (nouă) cimitire. De altfel, vânzarea și strămutarea morților din Roșia Montană a început deja, mormintele goale oferind una dintre cele mai teribile imagini și efecte pe care proiectul RMGC le-a produs deja. O imagine la fel de teribilă este dezbinarea produsă de proiectul RMGC în Roșia Montană: familii destrămate, frați, părinți și copii, prieteni care nu își mai vorbesc. Amăgiți de promisiunile RMGC, o parte a localnicilor a hotărât să-și vândă proprietățile, în timp ce o altă parte, luptă pentru dreptul lor de a-și decide singur destinul, de a a-și trăi viața în mod independent. Și unii, și alții sunt supuși unei presiuni psihologice incredibile, comparabile doar cu experimentele psihologice efectuate direct pe oameni de către regimurile dictatoriale. Proiectul RMGC este un proiect împotriva naturii și a oamenilor și este un proiect împotriva Celui care a creat oamenii și natura: este un proiect împotriva lui Dumnezeu!&lt;br /&gt;Vă prezentăm toate aceste informații pentru a înțelege de ce proiectul și acțiunile RMGC vin în contradicție flagrantă cu mesajele și exemplul de viață pe care d-voastră îl oferiți. Acceptând să vă asociați numele cu această companie, acceptând ca numele d-voastră să fie folosit în campaniile publicitare ale RMGC, mesajul pe care îl transmiteți este că ”totul e de vânzare”, inclusiv faptul că Cuvântul Domnului e de vânzare. Acceptând să deveniți un instrument al companiei RMGC, riscați să aruncați și mesajele d-voastră în derizoriu.&lt;br /&gt;În așteptarea conferinței d-voastră, ne exprimăm speranța că vă veți disocia expres de această companie și că le veți interzice să vă mai folosească numele în scopuri publicitare.&lt;br /&gt;Vă mulțumim!&lt;br /&gt;Așa să ne ajute Dumnezeu!&lt;br /&gt;Asociația ”Alburnus Major” – Roșia Montană&lt;br /&gt;Campania ”Salvați Roșia Montană”&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-5460921655715308070?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/5460921655715308070/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=5460921655715308070' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5460921655715308070'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5460921655715308070'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/04/scrisoare-deschisa-catre-nick-vujicic.html' title='Scrisoare deschisă către Nick Vujicic privind Roșia Montană'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-5772359459276656943</id><published>2011-04-06T10:01:00.001+03:00</published><updated>2011-04-06T10:01:49.093+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='raliu'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Logan'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dacia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cupa dacia'/><title type='text'>Cupa Dacia ia startul în al cincilea său sezon cu o prezență record</title><content type='html'>Mai ieri asistam la prima ediție a Cupei Dacia și, iată, competiția monomarcă dedicată piloților care utilizează cel mai popular model de autoturism din România împlinește cinci sezoane. Și, parcă pentru a celebra această bornă în istoria tinerei, dar deja consacratei competiții, avem parte de o ediție de referință.  Mai întâi pentru că organizatorul are deja confirmate 22 de echipaje decise să participe în Cupa Dacia 2011. Între acestea, 14 sunt deja înscrise în TESS Rally Brașov, iar alte echipaje vor intra în competiție de-a lungul sezonului. Apoi, pentru că pe lista piloților se află opt debutanți, între care și cinci tineri piloți care au doar 18 ani sau împlinesc această vârstă în decursul acestui an. Fără îndoială, ei sunt mărturia faptului că această competiție este într-adevăr o poartă de acces în lumea competițiilor auto de anvergură, organizatorii întrecerii dorind să mulțumească FRAS pentru susținerea de care a dat dovadă în acest caz. Trebuie precizat că debutanții sub 18 ani se vor afla la volan doar pe proba specială. Pe porțiunile de legătură, cu circulație deschisă, vor conduce copiloții.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Elementele care stau la baza succesului de participare din acest an sunt clare. În primul rând, e vorba de spectacolul oferit de cei 50 de piloți care au concurat cu mașini Dacia Logan în Campionatul Național de Raliuri din 2007, primul sezon, și până în prezent. Apoi, faptul că în această întrecere și-au făcut mâna doi din tinerii piloți români - Bogdan Stanoiev și Vlad Cosma, - care au reușit să participe ulterior în competiții internaționale. Sau faptul că tot în această competiție monomarcă s-a format și echipajul Edwin Keleti/Victor Ponta, care a câștigat Cupa Dacia în 2008, pentru a monopoliza ulterior prima poziție a CNRD la Grupa A și, mai ales, a înregistrat rezultate notabile în 2009 și 2010 în Raliul Spaniei, etapă din Campionatul Mondial de Raliuri.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dincolo de aceste detalii însă, fără îndoială, succesul Cupei Dacia este dat de continuitatea demersului și de faptul că regulamentul tehnic şi cel sportiv au fost astfel concepute încât să existe o egalitate a şanselor. Fără să mai vorbim de cerbicia cu care au fost apărate principiile acestei competiții, incluzând aici faptul că modelul Dacia Logan preparat pentru Cupă are caracteristici și valori similare cu ale versiunii de serie: accesibilitate, simplitate, modernitate, fiabilitate.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mihai Bordeanu (Director de Marketing Dacia) : "Faptul că ne aflăm deja la a 5-a ediţie a acestei competiții reprezintă o confirmare a popularităţii pe care Dacia o are în rândul pasionaţilor sportului auto. Nu pot decât să urez succes echipajelor care se aliniază la startul actualei ediţii a Cupei Dacia şi să-mi exprim convingerea că pe parcursul etapelor de campionat acestea vor oferi un spectacol de calitate, încărcat de adrenalină, spre bucuria publicului spectator. Dacia va oferi anul acesta premiul cel mare câştigătorilor clasamentului general al Cupei, un autoturism Dacia Logan ”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Narcis Obeadă (Director al Diviziei Automotive Policolor): “La fel ca şi în 2010 Klar Professional, împreună cu Dacia, au ales să susţină automobilismul sportiv românesc. Din dorinţa de a oferi un sprijin concurenţilor Cupei Dacia, în fiecare etapă de raliu, Klar va premia ocupanţi primelor trei locuri. Şi în 2011, Klar Professional oferă premiul special “Klar Macadam” la sfârşitul campionatului pentru câştigătorul probelor de macadam din cadrul Cupei Dacia, un premiu extrem de motivant pentru participanţi”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vă așteptăm la prima etapă, Tess Rally, eveniment programat în perioada 8-9 aprilie la Brașov!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cupa Dacia pe scurt&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• Primul sezon - 2007&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• Automobilele utilizate în cadrul Cupei sunt DACIA LOGAN 1.6 MPI, echipate exclusiv cu kit-uri de competiţie dezvoltate de către Renault Sport Technologies ;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• costuri minime de intreținere și exploatare, maşină fiabilă;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• se favorizează talentul, pregătirea echipajului şi curajul;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• se evidenţiează ţinuta de drum şi comportamentul sigur, previzibil, dar "fun";&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• se acordă 2 puncte suplimentare pentru prezenţa la START și un supliment de 4 puncte pentru prezenţa la START-ul ultimei etape în vederea menţinerii luptei şi suspansului până la finalul campionatului ;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• numărul minim de etape este 4, aceasta pentru a permite participarea şi clasarea la final de campionat a unui număr cât mai mare de competitori ;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• fiecare echipaj primeşte gratuit pe baza înscrierii în Cupa DACIA 2011 şi a obligaţiei de a desfăşura un număr minim de etape (4) un set de combinezoane de concurs marca STAND 21 în valoare de 850 euro fiecare.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-5772359459276656943?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/5772359459276656943/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=5772359459276656943' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5772359459276656943'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5772359459276656943'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/04/cupa-dacia-ia-startul-in-al-cincilea.html' title='Cupa Dacia ia startul în al cincilea său sezon cu o prezență record'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-6830993170192195664</id><published>2011-04-06T09:58:00.000+03:00</published><updated>2011-04-06T10:01:03.162+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='DRIVe'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Volvo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mediu'/><title type='text'>Viziunea Volvo pentru un mediu mai curat - DRIVe towards Zero</title><content type='html'>"DRIVe Towards Zero" reprezinta viziunea Volvo Cars in a dezvolta autoturisme ale caror emisii de noxe cu impact negativ asupra mediului inconjurator sa tinda spre zero.Pasi siguri sunt facuti mod constant in vederea atingerii acestei viziuni.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Spre exemplu, Volvo a introdus recent o gama intreaga de modele diesel capabile de nivele foarte joase de emisii CO2 sub umbrela comerciala DRIVe. In acelasi timp strategia ambitioasa indreptata catre electrificarea modelelor Volvo are deja ca rezultat introducerea pe piata a modelului C30 Electric si a lui V60 Plug-in Hybrid la inceputul anului 2012. Intre anii 2006 si 2014 compania Volvo Cars a investit 15 miliarde de coroane suedeze (in jur de 1.6 miliarde de Euro) in cercetare si dezvoltare cu scopul de a reduce consumul de carburanti si emisiile de noxe in intreaga gama de modele comercializate. "Avem deja in portofoliul nostru o gama larga de modele cu nivele de emisii CO2 foarte competitive. Electrificarea reprezinta un pas important in a reduce semnificativ emisiile de noxe." declara Peter Mertens, Senior Vice President, Research &amp; Development la Volvo Car Corporation. El adauga  "Suntem increzatori ca 95g CO2/km pana in 2020 reprezinta un obiectiv just pentru toate tarile Uniunii Europene. Totusi, atingerea acestui obiectiv depinde foarte mult si de concluzia discutiilor privind ciclul de conducere in Europa. Modul in care electricitatea si biocombustibilii vor fi valorificate pe parcursul acestui ciclu reprezinta una dintre problemele cruciale ce trebuie solutionate&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Dedicarea companiei Volvo Cars in protejarea mediului inconjurator dateaza inca din anii 70’ si cuprinde intreg ciclul de viata al produselor sale, de la faza de design, dezvoltare si productie, pana la utilizare, servisare si reciclare. Legat de acest aspect, obiectivul principal pe parcursul acestor etape il constituie utilizarea eficienta a energiei si resurselor disponibile, reducerea emisiilor si folosirea materialelor anti-alergice in interiorul tuturor autoturismelor Volvo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In 2008 Volvo a introdus emblema DRIVe, un simbol al dedicarii colective a companiei Volvo Cars catre o industrie auto mai verde. Acest simbol reflecta atat angajamentul companiei catre mobilitate durabila si emisii ZERO cat si promisiunea de imbunatatire constanta a performantelor in acest sens.  Noi cei de la Volvo nu simtim ca ar exista undeva o cale predefinita sau niste pasi clari de urmat catre atingerea unei mobilitati durabile. Pe de o parte, premisele locale variaza foarte mult atunci cand este vorba de biocombustibili si infrastructura necesara implementarii lor. Pe de alta parte, asistam cu totii la aparitia unor tehnologii din ce in ce mai avansate in domenii precum electrificarea, ceea ce schimba in mod natural toate aceste premise" declara Peter Mertens. "Prin urmare, noi abordam deschis si proactiv diverse piste de dezvoltare si tehnologii noi – tocmai pentru a putea raspunde rapid si eficient cererii comerciale de produse cu impact minim asupra mediului" clarifica Peter Mertens.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dezvoltarea produselor pe trei zone principale&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Volvo urmareste trei zone principale pentru a reduce impactul produselor sale asupra mediului:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;·         Cresterea eficientei motorizarilor&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;·         Combustibili regenerabili&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;·         Electrificarea&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aceste trei piste vor coexista si varia in importanta in strategia Volvo pe urmatorii ani, cu scopul de a reduce treptat consumul de carburant si emisiile de noxe la nivelele solicitate de autoritati, clienti si mediu.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motorizari diesel eficiente&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;C30, S40 si V50 reprezinta in prezent cele mai economice modele DRIVe, cu un consum mediu de 3.8l/100km si emisii CO2 de pana la 99g/km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Compania Volvo Cars este de parere ca cel mai eficient mod de a reduce emisiile totale de dioxid de carbon generate de gama sa de modele pe termen scurt este reducerea consumului de combustibil pentru motorizarile diesel si benzina comercializate. Acest lucru este posibil deoarece reducerea emisiilor pentru masinile vandute in volume mari va avea un efect total mai mare si va aduce mai multe rezultate favorabile pe termen scurt decat reducerile mari de CO2 pe volume mai mici vandute. In acest sens Volvo va introduce in urmatorii ani motorizari diesel din ce in ce mai eficiente si tehnologie Start-Stop pe intreaga gama de modele comercializate.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Combustibili regenerabili&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Volvo ofera modele alimentate de benzina, diesel, etanol si gaz natural sau biogaz. Modelele Volvo Flexifuel, cele care practic merg atat cu benzina cat si cu bioetanol, constituie in momentul de fata una dintre cele mai diverse oferte din piata. In urmatorii ani o a doua generatie de biocombustibili (diesel sintetic, spre exemplu) va putea fi folosita in autoturisme Volvo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hibrizi si masini electrice&lt;br /&gt;In anul 2012 clientii vor putea achizitiona hibrizi plug-in electrici Volvo, adica masini care pot fi reincarcate cu ajutorul unei prize normale. Aceste masini sunt puse in miscare atat de un motor conventional cat si de un motor electric alimentat de un pachet de baterii. Sursa principala de alimentare si propulsie o reprezinta energia electrica, iar motorul diesel intra in actiune doar atunci cand distanta parcursa este mai mare decat cea asigurata de autonomia bateriei. Pentru distante scurte sau condus in oras este mai mult ca sigur ca masinile alimentate pur electric vor fi mai solicitate. Volvo are solutii si in acest sens. Proiectul Volvo C30 Electric deja a atras atentia presei internationale. Compania Volvo Cars a primit deja cereri din partea unor clienti potentiali din SUA, insa primul client confirmat va fi in Suedia. In Iunie 2010 Volvo Cars si compania energetica Göteborg Energi au semnat o scrisoare de intentie privind cooperarea in domeniul vehiculelor electrice si infrastructurii de reincarcare. Conform clauzelor agreate Volvo s-a angajat sa livreze acestei companii zece modele C30 Electric incepand din toamna anului 2010.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-6830993170192195664?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/6830993170192195664/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=6830993170192195664' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6830993170192195664'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6830993170192195664'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/04/viziunea-volvo-pentru-un-mediu-mai.html' title='Viziunea Volvo pentru un mediu mai curat - DRIVe towards Zero'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-7261449007918269843</id><published>2011-04-06T09:57:00.000+03:00</published><updated>2011-04-06T09:58:49.674+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='declaratie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='minerit'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Basescu'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rosia montana'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Babeș-Bolyai'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cianura'/><title type='text'>Universitatea “Babeș-Bolyai” îi scrie lui Băsescu în problema Roșia Montană</title><content type='html'>Universitatea ”Babeș-Bolyai” (UBB) din Cluj a remis astăzi (luni) trei documente legate de situația Roșiei Montane: o scrisoare deschisă adresată președintelui României, Traian Băsescu, o luare de poziție și o declarație. Primul document este asumat de profesorul doctor Ioan Mârza, de la Departamentul de Geologie al UBB, care a studiat zona la fața locului, luarea de poziție de către pro-rectorul Pompiliu Cocean, iar declarația e asumată de Consiliul de Administrație al UBB.&lt;br /&gt;Scrisoarea deschisă (fragmente):&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;”Este important de ştiut că în conceptul ştiintific actual, referindu-ne la cazul Roşia Montană se modifică însăşi noţiunea clasică de zăcământ, în sensul că valoare economică se atribuie întregii arii aparţinătoare Roşiei Montane, indiferent de natura sursei geologice aurifere aflată pe o suprafaţă extinsă. Având în vedere cele spuse ne întrebăm: cum pot fi descărcate de sarcină istorică-arheologică, masivele vulcanice (doi “stâlpi” gemeni) Cârnic şi Cetate, ciuruite de galerii romane, medievale şi mai noi, când ele însele constituie în integritatea lor situri geoarheologice unitare? Sarcina istorică a Roşiei Montane este indiscutabil superioară sub interes naţional “sarcinii miniere”, de aceea, Roşia Montană trebuie descărcată de “sarcină minieră” Nu de cea istorică şi orientată spre un viitor Parc Naţional Roşia Montană, spre turismul internaţional modern organizat, începând cu refacerea localităţii în stilul propriu anilor săi de glorie, cu şteampuri de zdrobit şi prelucrat minereul aurifer, cu auxiliarele acestora, inclusiv cu puncte de şaitrocare a aurului aluvionar etc., reţinându-se aura de dinainte de naţionalizare. Pe tema şaitrocării aluviunilor aurifere s-ar putea organiza concursuri internaţionale periodice de mare succes. De ce specialiştii români în turism tac? (…) Prin turism internaţional, un viitor Parc Naţional Roşia Montană ar putea constitui, în timp, un celebru obiectiv geoarheologic, etnogeografic din Europa, aducător de venituri şi faimă ţării noastre, alt motiv în plus pentru care se impune reconsiderarea valorificării sale.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(…) Distrugerea acestor dovezi dintre cele mai convingătoare asupra latinităţii poporului român ar constitui un act criminal la adresa istoriei şi a viitorului neamului nostru! În unele ţări europene vestice, obiective geoarheologice similare şi chiar de importanţă şi faimă inferioară sunt declarate monumente UNESCO, adică o mândrie şi o avere de rang european şi mondial, iar noi le distrugem?&lt;br /&gt;Luarea de poziție&lt;br /&gt;Legat de controversatul proiect Roşia Montană, promovat de Compania Gold Corporation, aflat actualmente în dezbatere publică, în calitate de bun cunoscător al regiunii, dar şi al altor teritorii europene unde mineritul a produs sau risca să producă efecte dezastruoase asupra mediului, peisajului şi societăţii, consider că aprobarea derulării lui va avea următoarele consecinţe iremediabile:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1. Exploatarea minereurilor preţioase din cele patru masive (Cetate, Cârnic, Orlea şi Jig) va distruge un monument unic al civilizaţiei umane, constituit din peste 300 km de galerii de mină datând din Antichitate, Evul Mediu şi până astăzi. Valorificarea turistică a acestui patrimoniu de excepţie, pe care nici-un alt popor nu-l are, ar asigura, pentru secole de acum înainte, prosperitatea regiunii şi beneficii incomparabil mai mari decât cele preconizate de extorcarea bogătiei auro-argintifere a zonei. (Deoarece se manifestă mari şi întemeiate rezerve în ceea ce priveşte evaluarea corectă a zăcământului de către experţii Companiei Gold Corporation, în sensul subevaluării deliberate a conţinutului şi valorii acestuia, o evaluare realizată de către statul român, cu aportul eventual al experţilor numiţi de Consiliul Europei, este imperios necesară).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2. Proiectul este deficitar conceput, în manieră sălbatecă, în ceea ce priveşte peisajul şi mediul aferent. El vizează obţinerea de avantaje maxime şi rapide pentru promotor (Compania Gold Corporation), în vreme ce statului român îi revine o infimă parte din câştigurile preconizate. In schimb, toate consecinţele nefaste ale exploatării miniere (gestiunea unui imens depozit de cianuri secole la rând, distrugerea unui patrimoniu ştiinţific şi turistic inegalabil) urmând să fie suportate de acesta şi cetăţenii săi;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3. Exploatarea zăcământului menţionat în sistemul preconizat de Gold Corporation, va distruge localitatea Roşia Montană în care, redusă la scară, dar extraordinar de expresivă, este înmagazinată întreaga civilizaţie transilvană şi a Europei Centrale, cu melanjul său etnic, multiculturalism şi multiconfesionalism;&lt;br /&gt;4. Lacul de decantare din Valea Corna, situat la 5 km amonte de oraşul Abrud, va produce, în cazul ruperii barajului din cauze naturale greu de estimat şi previzionat (fenomene climatice extreme ce se intensifica in perioada actuală, alunecări de teren masive, cutremure etc) o tragedie similară ca efecte celei de la Pompei, Herculanum sau Stabiae, îngropând acest oraş în depozitele de steril şi cianuri deversate. Adică o populaţie de cca 6.200 locuitori şi o istorie milenară a mineritului din Munţii Apuseni şi din întreaga lume&lt;br /&gt;5. Exploatarea, într-o perioadă de 17 ani, a întregului zăcământ, va răpi, în perspectivă, populaţiei din zonă o sursă de venituri pe care mai mult de 2000 de ani de extragere continuă a aurului n-a epuizat-o. Motivarea susţinătorilor proiectului cu cele câteva sute de locuri de muncă pentru o perioadă atât de scurtă este, în acest context, un argument jalnic;&lt;br /&gt;6. Soluţiile alese de Gold Corporation pentru rezolvarea problemei populaţiei strămutate, prin construirea unui alt stabiliment numit Roşia Nouă, sunt derizorii, neasigurând nici-o sursă de venit (terenul este nefertil, impropriu utilizării agricole; casele, cu o extensiune minimală a spaţiului de locuit, nu oferă nici-o perspectivă practicării turismului rural; distrugerea peisajului zonal prin exploatarea în carieră a zăcămintelor este incompatibilă cu orice activitate turistică, în ciuda invocării ei asidue de către adepţii proiectului etc).&lt;br /&gt;7. Soluţiile propuse de Gold Corporation pentru contrabalansarea efectelor dezastruoase ale cianurilor utilizate in procesul de rafinare a minereului nu oferă siguranţă în ceea ce priveşte contamninarea pânzei freatice, a solului şi atmosferei. Poluarea Arieşului, Mureşului şi Tisei (cu efecte negative inclusiv în raporturile cu ţările învecinate) este oricând posibilă, indiferent de asigurările oferite de apologeţii interesaţi ai proiectului. Cataclismele naturale sau erorile antropice nu pot fi anticipate, nici ca intensitate, nici ca moment de declanşare. Dezastrul de la Fukuşima, datorat unor cauze naturale ce nu au putut fi estimate la adevarata lor semnificaţie de către atât de precauţii specialişti japonezi, trebuie să fie un reper pentru orice intervenţii riscante asupra naturii oricărei regiuni terestre;&lt;br /&gt;8. Apreciem că planurile de amenajare a teritoriului aferent Roşiei Montane, dar şi al oraşelor Abrud şi Câmpeni (PUG, PUZ, PATZ) trebuie să fie reanalizate şi evaluate de comisii de experţi aparţinând unor foruri decizionale şi ştiinţifice recunoscute (Consiliul Europei, Academia Română, Universitatea Babeş-Bolyai – unitatea de învăţământ şi cercetare cea mai reprezentativă a Transilvaniei). Elaborarea lor de firme necunoscute şi evaluarea lor de către comisii îndoielnice sub aspectul calificării, al cunoaşterii profunde a realităţilor zonei şi conceptelor actuale ale strategiilor de dezvoltare europene, nu slujeşte nici pe departe adevărului despre o problemă de mare impact naţional şi internaţional.&lt;br /&gt;9. Considerăm că este nevoie stringentă de o nouă strategie de dezvoltare economico-socială a regiunii, realizată pe principiile ecologice, ale coeziunii teritoriale şi ale avantajului comparativ (valorificarea turistică fiind net superioară, ca eficienţă şi durabilitate, în raport cu cea minieră). Colectivul de specialiştii ai UBB, realizatori ai unor importante proiecte de planificare şi amenajare teritorială, (inclusiv ai proiectului TICAD, privind dezvoltarea în bazinul hidrografic al Tisei, în colaborare cu cei din Ungaria, Slovacia, Ucraina şi Serbia) pot oricând satisface cerinţele unui astfel de demers.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sunt decizii care ne obligă şi ne onorează totodată. Ne obligă în raport cu conştiinţa colectivă, cu adevărul faptelor, cu destinul şi perspectivele înfăptuirilor şi lucrurilor. Ne onorează în măsura în care putem opri interesele oculte, primatul derizoriului asupra durabilului, al mercantilismului în raport cu spiritul. Roşia Montană ne oferă tuturor şansa unei astfel de decizii. Credem că e momentul să fim demni de ea, spunând un NU răspicat acestui proiect dezastruos pentru templul sfânt al poporului român, constituit, acum şi totdeauna, din Munţii Apuseni.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Prof.univ.dr. Pompei Cocean&lt;br /&gt;Prorector al Univ. Babeş-Bolyai&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Declarația&lt;br /&gt;”O universitate, o facultate, o catedră sau o personalitate universitară din societatea civilizată angajează activități (inclusiv sponsorizări) cu unități (firme, bănci, companii, societăți etc.) care se bucură de un prestigiu indubitabil sub orice aspect (comercial, civic, moral). Nici o persoană nu poate angaja catedra, facultatea, universitatea, propria calitate de universitar, fără aprobarea organismelor competente ale instituției.&lt;br /&gt;Ataşată acestei conduite, raționale şi în baza reglementărilor Universității Babeş-Bolyai, Consiliul de Administrație, reunit în ziua de 1 aprilie 2011 hotărăşte:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Având în vedere rapoartele întocmite de specialiştii proprii, făcute publice şi remise Guvernului şi altor autorități române, luând în seamă argumentele prezentate în controversa publică privind Roşia Montana, Universitatea Babeş-Bolyai, facultățile, catedrele, unitățile de cercetare şi personalitățile ei ştiințifice nu întrețin cooperări cu Gold Corporation şi nu autorizează vreo folosire a numelui sau siglei unităților şi personalităților menționate de către corporație”.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-7261449007918269843?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/7261449007918269843/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=7261449007918269843' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7261449007918269843'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7261449007918269843'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/04/universitatea-babes-bolyai-ii-scrie-lui.html' title='Universitatea “Babeș-Bolyai” îi scrie lui Băsescu în problema Roșia Montană'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-6875200820718751732</id><published>2011-04-06T09:55:00.001+03:00</published><updated>2011-04-06T09:56:21.095+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='DSLR'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='celule fotovoltaice'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='D5100'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='nikon'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='skin'/><title type='text'>Nikon D5100</title><content type='html'>SKIN, unic importator Nikon in Romania si distribuitor al unora dintre cele mai importante branduri internationale din domeniul tehnologiei informatiei, are placerea sa anunte lansarea aparatului DSLR Nikon D5100, alaturi de microfonul extern realizat special pentru filmare cu DSLR, Nikon ME-1.&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://scomunicate.machteamsoft.ro/pictures/releases/size_w300/683/5683/nikon-d5100-162mp-ecran-rabatabil-si-filmare-full-hd.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 300px;" src="http://scomunicate.machteamsoft.ro/pictures/releases/size_w300/683/5683/nikon-d5100-162mp-ecran-rabatabil-si-filmare-full-hd.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nikon D5100 ME-1&lt;br /&gt;Succesorul modelului Nikon D5000, noul D5100 combina performanta senzorului de 16,2MP si a procesorului de imagine performant EXPEED 2, prezente si la modelul superior, Nikon D7000, cu o serie de specificatii menite sa simplifice fotografierea si sa transforme arta fotografica intr-o activitate distractiva pentru oricine: ecran rabatabil, mod efecte speciale, filmare Full HD cu focalizare automata, mod HDR (High Dynamic Range).  &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La o privire rapida asupra aparatului foto, iese in evidenta ecranul cu unghi variabil de 3 inci, care are o rezolutie de 920 de mii de pixeli. Acesta se deschide pe orizontala, pentru o manevrare usoara chiar si pe trepied. In modul Live View ecranul ofera posibilitati de creativitate unice, permitand fotografierea si filmarea din orice unghi si obtinerea de perspective inedite.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;D5100 dispune de un mod efecte speciale, introdus in premiera la un aparat DSLR Nikon. Intre cele sapte efecte se regasesc cel de culoare selectivă, care permite selectarea a maximum trei culori ce vor aparea intr-o imagine sau intr-un film, in timp ce restul imaginii va fi monocrom, precum si efectul vedere de noapte (Night Vision), care ridica valoarea ISO pana la 102400 si capteaza imagini si filme monocrom clare chiar si in lumina foarte slaba. In plus, D5100 dispune de un mod special HDR (High Dynamic Range), care surprinde doua imagini la diferite expuneri cu o singura declansare, pe care le combina pentru a realiza o singura imagine cu un interval dinamic mai ridicat.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Filmarea Full HD (1080p) cu 30fps si sunet stereo este usor accesibila datorita butonului dedicat, situat in apropierea declansatorului. Aceasta pozitionare ofera o stabilitate mai buna la pornirea si oprirea filmarii. Nikon D5100 poate filma cu focalizare automata continua (AF-F), iar filmele pot fi editate direct in aparatul foto.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Performantele exceptionale ale noului Nikon D5100 sunt subliniate si de celelalte specificatii tehnice: interval ISO intre 100 si 6400 (extensibil pana la ISO 25600), 11 puncte de focalizare, cadenta de 4 fps la declansare, receptoare infrarosu (fata si spate) pentru utilizarea eficienta a telecomenzii optionale, sistem dual de reducere a prafului. Aceste specificatii recomanda D5100 oricarui fotograf ce doreste un aparat DSLR foarte performant intr-un corp compact si usor (560g impreuna cu baterie si card).&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Odata cu modelul D5100, Nikon lanseaza microfonul extern ME-1, creat special pentru a fi folosit alaturi de aparatele DSLR precum D5100 sau D7000. ME-1 se monteaza pe patina de blit  a aparatului foto, se cupleaza prin intermediul jack-ului stereo de 3,5mm, oferind un sunet fidel in timpul filmarii, fara zgomote de fond datorate focalizarii automate sau vantului. Microfonul se vinde separat.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nikon D5100 va fi disponibil prin intermediul partenerilor Nikon in Romania la finalul lunii aprilie.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-6875200820718751732?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/6875200820718751732/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=6875200820718751732' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6875200820718751732'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6875200820718751732'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/04/nikon-d5100.html' title='Nikon D5100'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-7259708109739819704</id><published>2011-03-05T10:32:00.000+02:00</published><updated>2011-03-05T10:33:31.167+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='blog'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Revista Biz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Zelist'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TopGear'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='clasament'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gloging'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='blogeri'/><title type='text'>Revista Biz si Zelist lanseaza topul bloggerilor cu cea mai mare vizibilitate din Romania</title><content type='html'>Azi, 4 martie 2011, in cadrul evenimentului Social Media Summit editia de Iasi, revista Biz a anuntat rezultatele Topului Bloggerilor si al conturilor de Twitter din Romania, pe regiuni. Acest clasament a fost realizat pe baza algoritmului de calcul al Zelist Monitor si surprinde evolutia blogosferei si twittosferei din Romania in lunile noiembrie 2010 - ianuarie 2011.&lt;br /&gt;Esantionul reprezentativ de studiu a fost de 4178 bloguri, care insumeaza peste o treime din totalul posturilor publicate în 2010 si toate conturile romanesti de Twitter existente la 15 februarie 2011.Topul celor mai influenti bloggeri regionaliLa realizarea acestor topuri pe regiuni geografice au participati bloguri din Top 300 Zelist, cu exceptia celor susceptibile de a face link farming. Pe langa acestea au fost introduse spre analiza si alte bloguri cu o larga notorietate, care pe parcursul timpului s-au retras din Zelist.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;S-au folosit mai multe dimensiuni, reprezentate de: impactul blogului in blogosfera, impactul blogului pe Twitter si impactul blogului pe Facebook. In intreg anul 2010 au fost publicate 2.587.715 articole, iar blogurile selectate pentru analiza au publicat 831.540 articole, adica 32.13%.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Blogurile din Top 10 Bucuresti sunt reprezentate, in ordine, de: chinezu.eu, piticu.ro, manafu.ro, alexmazilu.ro, arhiblog.ro, bobbyvoicu.ro, simonatache.ro, roncea.ro, ciutacu.ro, mircea-badea.ro/blog. Pe regiuni, topul primelor trei bloguri Transilvania ii include, in ordine, pe: zoso.ro, adihadean.ro si makavelis.com, in Muntenia pe: blogatu.ro, oanastoicamujea1.wordpress.com si questioare.com, in Moldova pe: surorilemarx.wordpress.com, roxy-guzzy.info si antiiluzii.blogspot.com iar in Dobrogea pe: moshemordechai.wordpress.com, valeriucostin.blogspot.com si dulciurifeldefel.blogspot.com.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Topul complet al celor mai vizibile bloguri din Romania pe regiuni se gaseste pe site-ul revistei Biz (www.revistabiz.ro).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Topul conturilor de Twitter din Romania, pe regiuniPana la data de 15 februarie anul acesta, numarul de conturi de Twitter inregistrate de utilizatorii romani era de 50.152. Cresterea este foarte mare avand in vedere ca in 2006 in Romania existau numai 23 de conturi de Twitter. Cea mai mare crestere s-a produs in 2009, cand au fost create 26.882 de conturi de Twitter fata de 4.471 in 2008, care au generat 51.63% din totalul posturilor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Numarul total de posturi al conturilor monitorizate este de 24.862.849. Un numar de 3.987 conturi de Twitter sunt marcate ca Privat, iar continutul lor nu este public. Estimam ca aceste conturi ar putea adauga înca 2.148.000 de posturi.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Top 10 Twitter Bucuresti include, in ordine, conturile lui andimoisescu cu 11.838 followeri, bobbyvoicuro - 9.203, manafu - 8.364, pyuric - 6.841, bucurenci - 6.062, cabral_ro - 5.347, orlandonicoara - 5.333, chinezu - 5.256, piticu21 - 5.197 si alexnegrea - 4.969.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Regional, top trei Moldova inseamna anca_n cu 2.966 followeri, mariussescu cu 1.984 si matilda_ cu 1.707, in Transilvania ii avem pe zoso cu 5.927 followeri, sergiubiris cu 3.605 si olixbolix cu 3.571, top trei Muntenia inseamna bogdancojo - 1.784 followeri, haotik -1.131 si crissreiki - 1.034 iar Dobrogea ii are in top pe boioglu - 1.305 followeri, adipopescu - 1.073 si mihaitraistariu – 995.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-7259708109739819704?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/7259708109739819704/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=7259708109739819704' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7259708109739819704'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7259708109739819704'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/03/revista-biz-si-zelist-lanseaza-topul.html' title='Revista Biz si Zelist lanseaza topul bloggerilor cu cea mai mare vizibilitate din Romania'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-4099917172092267275</id><published>2011-02-18T17:02:00.001+02:00</published><updated>2011-02-18T17:04:01.325+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='benzina'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Romania'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='abuz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motorina'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='petrol'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cartele'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='monopol transport'/><title type='text'>Romania si benzina</title><content type='html'>Petrolul, materia primă de bază care, la nivel mondial, este folosită pentru fabricarea carburanţilor, în România este folosit doar pentru fabricarea motorinei.&lt;br /&gt;La această concluzie ajungem văzând noua creştere a preţului la motorină, fără ca preţul benzinei să fie afectat.&lt;br /&gt;În plus, constatăm că odată cu creşterea preţului la motorină la PETROM, toţi ceilalţi distribuitori au crescut, la rândul lor, preţul la acest carburant.&lt;br /&gt;Problema este cu atât mai gravă cu cât preţurile se aliniază la toţi distribuitorii de carburant, în mai puţin de 24 de ore, şi cu aceeaşi valoare.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Productia medie dintr-un baril de petrol&lt;br /&gt;În acest context, ne întrebăm:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cum oare se stabileşte în România preţul de vânzare al motorinei?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este oare secret modul de formare a preţului la carburant în România?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De ce este posibil ca în toate statele civilizate, începând cu Statele Unite şi până la frontiera României, să fie explicat pe înţelesul tuturor, nu doar de către guverne, ci şi de către producătorii de carburanţi, modul de formare a preţului la aceştia şi în România nu se poate?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cum este posibil ca firme care nu au structuri de costuri identice să crească simultan preţurile la motorină cu valori similare?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De ce nu se poate da o explicaţie din partea statului sau a producătorilor de carburant cu privire la modul în care evoluţia diverşilor factori care intră în componenţa preţului carburanţilor influenţează acest preţ?&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://scomunicate.machteamsoft.ro/pictures/releases/size_w300/845/2845/in-romania-benzina-nu-se-obtine-din-petrol1.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 300px;" src="http://scomunicate.machteamsoft.ro/pictures/releases/size_w300/845/2845/in-romania-benzina-nu-se-obtine-din-petrol1.png" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-4099917172092267275?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/4099917172092267275/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=4099917172092267275' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4099917172092267275'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4099917172092267275'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/02/romania-si-benzina.html' title='Romania si benzina'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-4289035025799988262</id><published>2011-02-11T16:11:00.001+02:00</published><updated>2011-02-11T16:12:56.223+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='radiere'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='UNTRR'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='radiere temporara'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='transport'/><title type='text'>Transportatorii solicita radierea temporara</title><content type='html'>UNTRR solicită Ministerului Finanţelor introducerea radierii temporare din baza de date gestionată de ANAF pentru vehiculele rutiere comerciale în cazul imobilizării/neutilizării acestora&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Având în vedere procedura cu privire la radierea vehiculelor,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ţinând cont de faptul că transportatorii rutieri se confruntă deseori cu imobilizări ale vehiculelor care, din varii motive, nu pot fi folosite pentru perioade mai mari de o lună de zile, cum ar fi de exemplu cazul în care un vehicul a fost implicat într-un accident iar reparaţia sa trenează sau al lipsei de comenzi,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Deoarece prin radierea temporară a vehiculelor anterior menţionate, atât din baza de date a poliţiei, cât şi din baza de date gestionată de ANAF, ca urmare a faptului că acestea nu sunt productive în acele perioade, şi ţinând cont de cuantumul actual al impozitelor pe mijloacele de transport aplicabile transportatorilor cu vehicule licenţiate, care deţin copie conformă a licenţei de transport, s-ar reduce povara fiscală a transportatorilor rutieri pentru perioadele în care aceste vehicule sunt inactive,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Datorită perioadei de recesiune economică prin care trece România, o astfel de măsură ar fi benefică pentru dezvoltarea economică,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;UNTRR solicită Ministerului Finanţelor Publice să introducă radierea temporară din baza de date gestionată de ANAF pentru vehiculele rutiere comerciale în cazul imobilizării/neutilizării vehiculelor respective pentru perioade mai mari de o lună de zile, cât timp acestea sunt radiate din evidenţele poliţiei.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-4289035025799988262?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/4289035025799988262/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=4289035025799988262' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4289035025799988262'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4289035025799988262'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/02/transportatorii-solicita-radierea.html' title='Transportatorii solicita radierea temporara'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-2368569054888895865</id><published>2011-02-11T16:10:00.000+02:00</published><updated>2011-02-11T16:11:08.527+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autobest'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='premiu'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dacia Duster'/><title type='text'>Dacia Duster premiata la 10 ani de Autobest</title><content type='html'>Autobest a marcat implinirea a 10 ani de existenta prin gala de decernare a Premiilor Autobest, ce a avut loc in data de 4 februarie 2011. Evenimentul a reunit peste 100 de reprezentanti de top ai industriei auto. Cel mai important premiu al galei, Autobest 2011, castigat de Dacia Duster, a fost decernat Presedintelui Consiliului de Administratie Dacia, Jacques Chauvet.&lt;br /&gt;Dacia Duster a fost votata modelul AUTOBEST 2011, cu un total de 863 puncte, surclasand Opel Meriva (822 puncte), model aflat pe locul al doilea. Juriul a fost format din jurnalisti auto din 15 tari europene, iar 10 din cei 15 membri ai juriului au votat modelul Duster castigator.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La acceptarea premiului, Jacques Chauvet, Presedinte al Consilului de Administratie Dacia si Director al regiunii Euromed, a declarat: “Premiul Autobest ofera recunoastere unui model care a devenit succes in doar cateva luni de la lansare. Duster reprezinta un succes atat pentru Dacia, cat si pentru Renault, dar si pentru Romania, deoarece Dacia Duster va fi unul dintre cei mai buni ambasadori ai sai in intreaga lume. Cu peste 100.000 de comenzi facute in mai putin de noua luni, Duster s-a transformat intr-un fenomen, atingand pozitii de top in cifrele de vanzari de pe cele mai pretentioase piete ca, de exemplu, Germania, Franta si Italia, dar si in Turcia, Polonia si Republica Ceha. Dacia a devenit mandria clientilor nostri si un simbol al atitudinii SMART BUY.”&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presedintele Autobest, Ilia Seliktar considera ca Duster este castigatorul asteptat al premiului Autobest 2011. ”Duster revolutioneaza segmentul SUV-urilor, promovand un spirit democratic intr-o liga foarte scumpa. Suntem cu totii de acord ca Duster merita cu prisosinta acest premiu”, a precizat jurnalistul bulgar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Premiul Autobest a fost anuntat la sfarsitul anului 2010, iar, potrivit traditiei, ceremonia de decernare a premiului se desfasoara in tari diferite.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-2368569054888895865?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/2368569054888895865/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=2368569054888895865' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2368569054888895865'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2368569054888895865'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/02/dacia-duster-premiata-la-10-ani-de.html' title='Dacia Duster premiata la 10 ani de Autobest'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-1621409419922955457</id><published>2011-02-08T16:42:00.003+02:00</published><updated>2011-02-08T16:46:14.322+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Auto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Chevrolet Volt'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='hibrid'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ampera'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Opel'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Geneva'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='automobil'/><title type='text'>Opel Ampera ajunge in Europa</title><content type='html'>Automobilul hibrid Opel Ampera isi face debutul european.&lt;br /&gt;Versiunea de serie a modelului Opel Ampera, fratele european al lui Chevrolet Volt, va fi prezentată în premieră mondială de constructorul german în cadrul propriului stand de la Salonul Auto de la Geneva. Calitatile sale incontestabile sunt umbrite de pretul mult prea piperat pentru a fi accesibil unui numar mare de oameni.  &lt;br /&gt;Ampera va putea atinge o viteză maximă de 161 de kilometri pe oră, în timp ce acceleraţia 0-100 km/h este de 9 secunde. Bateria lui Opel Ampera se poate încărca de la o priză standard de curent alternativ de 230V în doar patru ore. &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5vDHP1y7oKE/S7XrD73XXdI/AAAAAAAAKWM/bLeCA4Mg-vQ/s1600/opel+amera+exterior.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 580px; height: 404px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5vDHP1y7oKE/S7XrD73XXdI/AAAAAAAAKWM/bLeCA4Mg-vQ/s1600/opel+amera+exterior.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-1621409419922955457?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/1621409419922955457/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=1621409419922955457' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1621409419922955457'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1621409419922955457'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/02/opel-ampera-ajunge-in-europa.html' title='Opel Ampera ajunge in Europa'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_5vDHP1y7oKE/S7XrD73XXdI/AAAAAAAAKWM/bLeCA4Mg-vQ/s72-c/opel+amera+exterior.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-4496500601898885360</id><published>2011-02-08T16:26:00.003+02:00</published><updated>2011-02-08T16:42:48.697+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ulei gatit'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='reciclare'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ulei'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ulei vegetal'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='colectare'/><title type='text'>Campanie de colectare a uleiului de gatit</title><content type='html'>In timp ce unii se imbogatesc din spagile luate prin vami, unii incearca sa faca tot posibilul sa ne fie bine ca natiune.Sunt oameni care fac eforturi deosebite sa recicleze materialele refolosibile. Fiecare kilogram reciclat inseamna bani adusi la un PIB firav. Din pacate eforturile lor nu sunt rasplatite sub nicio forma, politicienii romani fiind foarte ocupati cu furtul banului public.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Campania de colectare a uleiului vegetal uzat continuă în instituţiile de învăţământ constănţene, prin intermediul concursului “Şi eu colectez separat uleiul vegetal uzat”. Acesta se desfăşoară în trei etape, în perioada octombrie 2010 – iunie 2011. În concurs s-au înscris 35 de instituţii de învăţământ, dintre care 17 s-au clasat în topul celor care au reuşit să mobilizeze un număr mai mare de elevi.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La sfârşitul fiecărei etape de colectare sunt desemnate primele trei şcoli câştigătoare, avându-se în vedere cantitatea de ulei rezidual colectată. Instituţiile câştigătoare sunt stabilite pe baza unui raport între cantitatea de ulei colectată şi numărul total de elevi din instituţia respectivă, astfel încât să fie asigurat un raport echitabil pentru toate instituţiile. În această primă etapă s-au implicat aproximativ 2000 de elevi, peste 50 de cadre didactice şi a fost colectată o cantitate de 716,5 litri de ulei vegetal uzat. Instituţiile câştigătoare ale primei etape sunt: Şcoala “Viceamiral Ioan Murgescu” din Valu lui Traian cu un procent de mobilizare de 35.52%, Şcoala nr. 3 Mangalia cu un procent de 20.33% şi Liceul “Omnia” Constanţa cu un procent de 15.63%.&lt;br /&gt;“Este un proiect drag nouă căruia ne-am dorit să îi oferim continuitate. Şi am reuşit acest lucru prin intermediul instituţiilor de învăţământ care au răspuns afirmativ provocării noastre. De altfel, concursul se adresează tuturor instituţiilor de învăţământ constănţene care doresc să susţină activ protecţia mediului. Modalitatea desfăşurării concursului este relativ simplă. Recipientele necesare colectării sunt puse la dispoziţie în mod gratuit de către firmele de colectare, la cererea fiecărei instituţii în parte. Aceste recipiente urmează a fi predate periodic firmelor specializate în colectarea uleiului uzat. Şcolile trebuie să facă dovada cantităţii colectate pe baza procesului verbal încheiat cu firma de colectare. Tot pe baza acestuia, la finalul fiecărei etape, se stabilesc primii trei câştigători. Mai mult, la sfârşitul anului şcolar va fi desemnată instituţia cu cel mai mare procent de mobilizare al elevilor, în activitatea de colectare, aceasta primind un premiu special”, a declarat Andreea Ionaşcu, coordonator de proiecte.&lt;br /&gt;Scopul acestei activităţi este de a creşte gradul de informare şi conştientizare a cetăţenilor în ceea ce priveşte efectele nocive ale uleiului vegetal uzat, precum şi evidenţierea importanţei colectării acestuia.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-4496500601898885360?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/4496500601898885360/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=4496500601898885360' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4496500601898885360'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4496500601898885360'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/02/in-timp-ce-unii-se-imbogatesc-din.html' title='Campanie de colectare a uleiului de gatit'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-4245305604349759972</id><published>2011-02-08T16:19:00.006+02:00</published><updated>2011-02-08T16:26:01.851+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='GIA'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='conferinta'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='animale'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='caini'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tupeu'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='protectia animalelor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='jeguri'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Group Initiative For Animals'/><title type='text'>Tupeu incredibil al celor de la GIA - Group Initiative For Animals</title><content type='html'>In timp ce cainii fara stapani ucid femei si lasa mutilati pe viata oameni, asociatiile pentru protectia animalelor incaseaza bani frumosi pe care îi folosesc prin tot felul de activitati, majoritatea de interes personal. Aceste asociatii nu numai ca nu au solutii dar saboteaza si actiunile de ecarisaj demarate timid de primarii. Rezultatul?! mii de oameni sunt muscati de caini, majoritatea raman cu cicatricii sau mutilati iar unii mai putin norocosi sunt ucisi de cainii agresivi hraniti cu inconstienta de tot felul de babe senile.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cu un tupeu de nesimtiti cei de la GIA - Group Initiative For Animals organizeaza in data de 9 februarie o conferinta de presa la Hotelul Parliament Bucuresti. Cu alte cuvinte cainii (pentru ca altfel nu ai cum sa le spui) au bani de inchiriat sali de conferinte prin hoteluri scumpe dar nu dau un ban pentru strangerea animalelor in adaposturi.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-4245305604349759972?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/4245305604349759972/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=4245305604349759972' title='2 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4245305604349759972'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4245305604349759972'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/02/tupeu-incredibil-al-celor-de-la-gia.html' title='Tupeu incredibil al celor de la GIA - Group Initiative For Animals'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-2462785375631364654</id><published>2011-02-03T21:41:00.004+02:00</published><updated>2011-02-03T21:43:20.757+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ducati'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Metrotehnica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bucuresti'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SEAT'/><title type='text'>Metrotehnica Internaţional SRL este acum şi importator unic Ducati in România</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://scomunicate.machteamsoft.ro/pictures/releases/size_w300/896/32896/metrotehnica-international-srl-este-acum-si-importator-unic-ducati-in-romania2.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 300px;" src="http://scomunicate.machteamsoft.ro/pictures/releases/size_w300/896/32896/metrotehnica-international-srl-este-acum-si-importator-unic-ducati-in-romania2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Complexul SEAT Metrotehnica din Bucuresti, Sos. Giurgiului 23 A, km. 9, cu o suprafaţă de peste 1000 mp, din care 270 mp showroom a fost conceput la nivelul standardelor şi cerinţelor Grupului Volkswagen, suma totală depăşind 1.000.000 EUR.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Clădirea Ducati Romania ocupă un loc aparte în cadrul complexului Metrotehnica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Îşi va deschide porţile oficial în luna martie 2011. Ocupând 400 mp, construită pe 3 nivele clădirea respectă întru totul standardele premium impuse de Ducati. Va cuprinde diverse sectoare de activitate: zona de prezentare a modelelor de motociclete Ducati, zona de stocare şi distribuire piese de schimb şi accesorii, fashion store, precum şi partea importantă de service. Aici se va întâlni amestecul special de inovare italiană, eleganţă, stil şi tehnologie care caracterizeaza perfect şi motocicletele care vin din fabrica Ducati de la Bologna.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Până când va fi inaugurată clădirea Ducati Romania, se pot achiziţiona motociclete, accesorii şi vestimentaţie Ducati în cadrul Showroom-ului SEAT, iar întreţinere, revizii, garanţii, precum şi reparaţii survenite în urma unor accidente, vor fi soluţionate in cadrul Service-ului Metrotehnica, Dealer SEAT şi Partener Skoda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Primii 11 cumpărători de motociclete Ducati în 2011 vor beneficia de 11% discount. Tot de 11% discount se vor bucura şi primii 46 de cumpărători de accesorii şi haine.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Totul a început în 2003 ca o afacere de familie a unor oameni pasionaţi de SEAT, unanim considerată o marcă auto dinamică şi pasională –autoemocion-creată pentru a înflăcăra spiritul.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Constanta preocupare pentru dorinţele clienţilor reflectate în volumul mare de vânzări, succesele din service şi fidelitatea partenerilor, spiritul de competiţie şi implicarea în motorsport, au făcut şi fac din Metrotehnica una dintre cele mai rapide şi spectaculoase pătrunderi pe piaţa auto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;SEAT SA a acordat dealerului Metrotehnica de trei ori premiul SEAT Go!. Acest premiu este destinat dealerilor din întreaga lume, iar analiza performanţelor este făcută direct de fabrică. Se ia în considerare activitatea de zi cu zi: marketing, vânzări, investiţii, modalităţi de colaborare, precum şi activităţi conexe printre care şi implicarea în motorsport.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-2462785375631364654?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/2462785375631364654/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=2462785375631364654' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2462785375631364654'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2462785375631364654'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/02/metrotehnica-international-srl-este.html' title='Metrotehnica Internaţional SRL este acum şi importator unic Ducati in România'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-1706507846831138421</id><published>2011-02-03T21:41:00.001+02:00</published><updated>2011-02-03T21:41:56.167+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='revista electronica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Renault'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Auto Plus'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dacia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fiabilitate'/><title type='text'>Dacia si Renault, printre cele mai fiabile marci auto din Franta</title><content type='html'>Majoritatea modelelor Renault si Dacia figureaza si anul acesta printre cele mai fiabile vehicule de pe piata franceza, potrivit anchetei date publicitatii, in ianuarie, de revista “Auto Plus”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Plasata pe pozitia a patra a topului, Dacia a coborat trei locuri fata de clasamentul de anul trecut, in timp ce Renault a urcat 6 pozitii, ajungand pe locul al 5-lea in clasamentul general. Ambele marci s-au pozitionat in 2010 ca referinte, in domeniul fiabilitatii, cu cele mai multe dintre modele.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ancheta vizeaza vehiculele a 20 de marci reprezentative pentru piata auto franceza. Ierarhia se stabileste pe baza scrisorilor primite de la cititori, pe parcursul unui an, si care contin informatii referitoare la penele inregistrate la vehiculele puse in circulatie incepand din 2003. Din cele 20 de marci incluse in ancheta, 10 au fost in crestere fata de anul trecut, iar alte zece in scadere.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-1706507846831138421?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/1706507846831138421/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=1706507846831138421' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1706507846831138421'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1706507846831138421'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/02/dacia-si-renault-printre-cele-mai.html' title='Dacia si Renault, printre cele mai fiabile marci auto din Franta'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-8597990830778816424</id><published>2011-02-03T21:38:00.001+02:00</published><updated>2011-02-03T21:41:17.437+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fabrica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Renault'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Maroc'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='uzina'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='piata'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dacia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tanger'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='strategie'/><title type='text'>Strategia industriala, un element fundamental pentru competitivitatea si dezvoltarea Renault</title><content type='html'>Pentru a creste, Renault are nevoie de uzine competitive, adaptate pietelor pe care opereaza.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• In cadrul noului sau plan strategic, Renault isi propune dezvoltarea uzinelor sale in doua directii:&lt;br /&gt;Prin adaptarea capacitatilor, continuand sa amelioreze performanta si concentrand activitatea uzinelor din Europa Occidentala. Valoarea adaugata a acestor uzine se regaseste in  vehiculele din segmentele mediu si superior, in vehiculele utilitare, in vehiculele si motoarele electrice si in baterii.&lt;br /&gt;Prin cresterea capacitatilor si alinierea performantelor uzinelor din afara Frantei asa incat Renault sa aiba o contributie semnificativa la cresterea pietelor emergente. Pentru Renault, productia locala este indispensabila sub aspectul competitivitatii, reactivitatii si punerii in vanzare, la un pret corect, a produselor sale.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• Renault anunta in legatura cu siturile din Franta:&lt;br /&gt;Productia motorului electric la uzina din Cleon incepand din 2013 ;&lt;br /&gt;Localizarea productiei unei furgonete la Sandouville din 2013. Productia ar trebui sa ajunga la 100 000 unitati pe an atunci cand vor fi lansate toate versiunile;&lt;br /&gt;Productia viitoarelor sale modele « varf de gama » la Douai, din 2014.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• Alianta cu Nissan si cooperarea strategica cu Daimler, vectori de productie suplimentari, vor contribui direct la activitatea siturilor industriale din Europa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;«Performanta si competitivitatea uzinelor noastre sunt elemente cheie pentru succesul planului nostru strategic. Mobilizarea tuturor angajatilor nostri, barbati si femei, care produc vehiculele si organele mecanice ale modelelor noastre este primordiala. Planul strategic ne permite ajustarea capacitatilor industriale de productie la cererea mondiala, fara sa fim nevoiti sa inchidem vreo uzina, fara sa apelam la planuri sociale sau disponibilizari colective cu plati compensatorii», a declarat Presedintele – Director general al Renault, Carlos Ghosn.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Uzinele cu o valoare adaugata importanta raman in Europa Occidentala&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Renault vizeaza, la nivel mondial, un standard industrial care sa ii permita asigurarea continuitatii economice si viabilitatea fiecarui sit industrial. Pentru a-si pastra siturile industriale din Europa, in conditiile unei scaderi continue a pietei (in 2010, vanzarile de vehicule de persoane si utilitare au fost cu 20 % mai mici decat in 2007), Renault investeste in Europa, mai ales in Franta, in platformele industriale cu valoare adaugata puternica. Alianta cu Nissan si partenerii acesteia genereaza productii suplimentare in regiune.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Franta, in centrul dispozitivului industrial pentru vehiculul electric&lt;br /&gt;In 2015, 80 % din vehiculele electrice vandute de Renault in toata lumea vor fi produse in Franta, la uzinele Flins (Renault ZOE) si Maubeuge (Renault Kangoo Z.E.).&lt;br /&gt;La aceste activitati se adauga: productia de baterii la uzina din Flins, a carei capacitate trebuie sa ajunga la 100 000 baterii / an, si cea de-a treia generatie de motoare electrice, la Cléon, din 2013.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Localizarea productiei unei furgonete la Sandouville (Franta) in 2013&lt;br /&gt;Ca urmare a dezvoltarii vehiculelor utilitare Renault in Europe si a cresterii exporturilor, productia totala ar trebui sa ajunga la 100 000 de furgonete pe an potrivit previziunilor noastre. In consecinta, vehiculele utilitare se fabrica majoritar in Franta. In afara de modelul produs la Sandouville, in gama de vehicule utilitare se vor mai afla Master, fabricat la Batilly (Franta), si Kangoo Express si Kangoo Z.E., fabricate la Maubeuge (Franta).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Douai, dedicat segmentelor mediu si superior ale gamei, pentru Europa&lt;br /&gt;Viitoarele modele Renault din segmentul superior (inlocuitoarele Espace si Laguna) vor fi produse, din 2014, in uzina de la Douai (Franta), pe baza unei platforme comune cu Nissan. Aceasta noua platforma va permite celor doua companii sa realizeze economii semnificative.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Organe mecanice de exceptie la export&lt;br /&gt;Uzina de la Cleon (Franta) va avea doua proiecte noi: motorul de 1.6 dci 130, incepand din 2011, apoi motorul electric, din 2013.&lt;br /&gt;Calitatea excelenta a motoarelor si cutiilor de viteze produse in Franta a facut ca uzinele Renault sa exporte atat catre Nissan, partenerul Renault, cat si catre alte marci (Opel, Cherry…).&lt;br /&gt;Iata cateva exemple din 2010 :&lt;br /&gt;- 1/4 cutiile de viteze produse la Ruitz si Cléon s-au exportat in diverse tari, inclusiv in China, pentru Nissan ;&lt;br /&gt;- 60 % din  motoarele fabricate la Cléon sunt destinate altor piete decat cea franceza.&lt;br /&gt;Aceasta tendinta se va intensifica in viitor, in cadrul colaborarii cu Daimler.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Europa (in afara Frantei)&lt;br /&gt;Spania constituie al doilea pol de productie din Europa, cu patru uzine al caror viitor este asigurat. Valladolid primeste de anul acesta cel de-al treilea dintre vehiculele electrice ale marcii, pe Twizy; uzina mecanica Valladolid Motores beneficiaza de colaborari cu Nissan si Daimler, Sevilla ramane cea mai mare uzina de cutii de viteze a grupului si Palencia produce Mégane.&lt;br /&gt;In Slovenia, uzina de la Novo mesto produce vehiculele de clasa mica ale marcii, destinate pietelor europene: Twingo, Wind si Clio Campus. In 2013, ea va fabrica si modelul cu 4 locuri al gamei Smart de la Daimler.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Capacitati de productie locale pentru a contribui la cresterea pietelor emergente&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Implantarea siturilor industriale pe pietele emergente este esentiala pentru a contribui la cresterea puternica a acestora si pentru a compensa scaderea pietei europene. In 10 ani, Renault a castigat cote de piata in aceste tari si si-a intensificat internationalizarea: vanzarile sale in afara Europei reprezinta, in prezent, 37 % din totalul vanzarilor fata de 17 % in 2000. In 2011, vanzarile pe pietele din afara Europei ar trebui sa ajunga la 43 %. Renault va continua sa investeasca aici, mai ales in Brazilia, India si Rusia.&lt;br /&gt;In Maroc, uzina de la Tanger si prima sa linie de productie cu 30 de vehicule/ora isi vor incepe activitatea in 2012. In 2013, Renault va inaugura, asa cum este prevazut, o a doua linie de fabricatie de 30 vehicule/ora, linie necesara pentru a raspunde previziunilor proprii privind evolutia volumelor pentru gama Entry, atat in Europa, cat si in Africa, Mexic sau Orientul Mijlociu.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Doua instrumente majore in slujba performantei industriale&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Centrul «Global Training Center» de la Flins, cunostintele si traditia in slujba performantei uzinelor Renault din lumea intreaga&lt;br /&gt;«Global Training Center» (GTC), inaugurat la 25 mai 2010 la Flins, este un dispozitiv cheie in cautarea permanenta de a ameliora performanta calitate-costuri-termene a uzinelor. Flins va deveni elementul esential in cresterea competentelor necesare fabricatiei. Misiunea sa va consta in organizarea, la nivel mondial, de formari pentru personalul din fabricatie, cu scopul de a insoti evolutiile profesiilor si demarajele proiectelor industriale (23 uzine ale Grupului vor demara in 2010-2012).&lt;br /&gt;GTC se bazeaza pe experienta si pe cunostintele anagajatilor din fabricatie: formatorii sunt salariati ai grupului, experti in meseriile lor. GTC reprezinta o investitie importanta: 4 milioane de euro in 4 ani si va trebui sa asigure 100 000 ore de formare pentru 250 de stagiari.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Monozukuri : un santier pentru a castiga in termeni de competitivitate&lt;br /&gt;Utilizat de Nissan de cativa ani, proiectul Monozukuri va intra in viata de zi cu zi a echipelor din toate uzinele Renault. Obiectivul sau este diminuarea costului total al vehiculului prin optimizarea calitatii. Metoda de lucru va consta in verificarea ansamblului de operatiuni cu valoare adaugata, de la desenul in detaliu al fiecarei piese pana la cooperarea cu furnizorii, transportul pieselor, aprovizionarea liniei de asamblare, montajul propriu zis etc.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Investitiile industriale Renault&lt;br /&gt;Intre 2010 si 2013, Renault va investi 5,7 miliarde de euro in siturile industriale, din care 40 % in Franta.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Piata auto: doua tendinte puternice&lt;br /&gt;O piata europeana in scadere continua, potrivit previziunilor Renault&lt;br /&gt;- In 2010, s-au vandut cu 20 % mai putine vehicule decat in 2007 (15,3 milioane in 2010).&lt;br /&gt;- Scadere de la un an la altul: - 7,2 % in 2008, - 4,5 % in 2009, - 3,6 % in 2010.&lt;br /&gt;- In 2016, piata auto europeana nu isi va reveni , inca, la nivelul din 2007.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Piete in afara Europei care trag in sus industria automobilului&lt;br /&gt;- Vanzarile din Brazilia, Rusia, India si China (BRIC) au crescut de 4 ori in 10 ani, reprezentand 1/3 din vanzarile mondiale de automobile.&lt;br /&gt;- In 1990, 82 % din  vanzarile de vehicule noi se realizau in SUA, Europa si Japonia; in 2007, ajunsesera la 62 % si astazi se afla sub 50 %.&lt;br /&gt;- Intre 2010 si 2016, pietele auto din afara Europei ar trebui sa aiba o crestere globala de cel putin 50 %.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-8597990830778816424?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/8597990830778816424/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=8597990830778816424' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/8597990830778816424'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/8597990830778816424'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/02/strategia-industriala-un-element.html' title='Strategia industriala, un element fundamental pentru competitivitatea si dezvoltarea Renault'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-7774667685099654574</id><published>2011-01-20T17:12:00.001+02:00</published><updated>2011-01-20T17:14:24.195+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='marfa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cargo Trans Vagon'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Siemens'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='locomotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ER20 BF'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='EuroRunner'/><title type='text'>Siemens va livra doua locomotive diesel electrice de ultima generatie catre Cargo Trans Vagon SA</title><content type='html'>La sfarsitul lunii decembrie 2010, Siemens a semnat un contract de livrare pentru doua locomotive diesel electrice de ultima generatie catre operatorul feroviar roman Cargo Trans Vagon SA. Locomotivele, de tipul ER20 BF, fac parte din familia de locomotive "EuroRunner", deja consacrata pe plan mondial. Printre avantajele utilizarii acestui tip de locomotive se numara nivelul foarte redus de poluare, atat din punctul de vedere al noxelor, cat si din punctul de vedere al nivelului de zgomot, ele fiind cele mai silentioase locomotive diesel electrice din lume la ora actuala.&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2011-01-20-8224713-63-locomotiva-diesel-electrica.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 505px; height: 354px;" src="http://media.hotnews.ro/media_server1/image-2011-01-20-8224713-63-locomotiva-diesel-electrica.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Valoarea aproximativa a contractului este de 5 milioane Euro, incluzand si serviciile de mentenanta care vor fi efectuate impreun cu un partener local. Livrarea celor doua locomotive este prevazuta pentru luna aprilie 2011. Acestea vor detine un pachet de dotari suplimentar pentru Romania si au fost deja autorizate de catre Autoritatea Feroviara Romana. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Locomotivele urmeaza sa fie utilizate in transportul feroviar de marfa, iar datorita performantelor tehnice de exceptie vor putea remorca trenuri de tonaje sporite cu pana la 50% fata de locomotivele similare existente in operare in tara, in conditiile unui consum de combustibil redus cu pana la 25%.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"In anul 2009, Siemens a livrat alte doua locomotive electrice de ultima generatie de tipul ES64F4 catre Cargo Trans Vagon. Noul contract reprezinta dovada bunei colaborari pe care compania o are cu clientii feroviari din Romania si reflecta aprecierea de care se bucura pe plan mondial locomotivele produse de grup.", declara Vasile Diaconescu, Directorul diviziei Mobilitate din cadrul Siemens SRL.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-7774667685099654574?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/7774667685099654574/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=7774667685099654574' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7774667685099654574'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7774667685099654574'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/01/siemens-va-livra-doua-locomotive-diesel.html' title='Siemens va livra doua locomotive diesel electrice de ultima generatie catre Cargo Trans Vagon SA'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-703067850235226540</id><published>2011-01-20T17:11:00.000+02:00</published><updated>2011-01-20T17:12:34.963+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='statiune'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='sky'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rosia montana'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Beius'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Apuseni'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='munte'/><title type='text'>Inima Padisului, vanduta pe bucati</title><content type='html'>Ecologiştii au descoperit că terenul viitoarei staţiuni de schi a fost deja parcelat şi înstrăinat.&lt;br /&gt;Războiul de uzură dintre Compania de Hoteluri şi Restaurante (CHR) Padis şi Centrul Regional de Supraveghere Ecologică (CRSE) „Munţii Apuseni” a ajuns într-un punct critic.&lt;br /&gt;Aceasta după ce ecologiştii au obţinut de la Oficiul de Cadastru Beiuş indicii că proiectul staţiunii de schi din Padiş ar fi doar un paravan pentru un „tun imobiliar”, după cum l-a apreciat Mihai Togor, membru al CRSE.&lt;br /&gt;Astfel, terenul de 85,7 hectare a fost deja făcut bucăţi şi vândut la o sută de persoane fizice şi la încă zece persoane juridice, dintre care Poiana Padiş este deţinută de un off-shore din Cipru.&lt;br /&gt;Oameni cheie penali&lt;br /&gt;Mai mult, omul din spatele CHR Padiş este Viorel Popa, cel care, ca fost director al firmei Cibela, a făcut închisoare după ce a fost condamnat la zece ani de închisoare pentru înşelăciune cu prejudiciu de 3,5 milioane de dolari.&lt;br /&gt;O altă piesă cheie este topograful orădean Calamar Francisc, tocmai judecat pentru o mega-fraudă imobiliară, şi care a parafat o hartă ce a scos practic terenul CHR Padiş din zona de conservare specială.&lt;br /&gt;„E o nenorocită de hartă care, din păcate, cu sprijinul unor instituţii sau funcţionari a produs deja efecte, stând la baza demersurilor întreprinse de CHR Padiş. A fost întocmită inabil, dovadă că potrivit acestei hărţi, zona Biserica Moţului, care este rezervaţie conform legii, nu face parte din zona protejată. Harta în cauză a fost înregistrată pe 23 februarie 2007 la OCPI Bihor cu ştampila vicepreşedintelui CJ Bihor, Ştefan Seremi, şi a directorului Silviu Megan din Ministerul Mediului. Acest domn Megan a susţinut făţiş şi repetat interesele CHR Padiş nesocotind Ordinul de Ministru 552/2003 şi trei adrese ale ministrului Mediului, date pe 30 ianuarie 2008, 13 februarie 2008 şi 21 iunie 2010, care consfinţesc statul de zonă de conservare specială a terenului respectiv”, a precizat ieri Mihai Togor.&lt;br /&gt;De notat că topograful Calamar s-a ales şi el, în 29 decembrie 2006, cu o parcelă din terenul în cauză.&lt;br /&gt;Un alt membru al CRSE, Paul Iacobaş, precum şi biologul Anna Marossy de la Muzeul Ţării Crişurilor au mai declarat ieri că au fost şi ei întrebaţi de reprezentanţii CHR Padiş dacă nu vor terenuri în zonă. „Viorel Popa m-a asigurat la telefon că dacă nu mă opun proiectului voi avea pe viaţă un apartament rezervat în viitoarea sa staţiune şi că voi fi consultantul ei ştiinţific. L-aş fi pălmuit dacă mi-ar fi stat în faţă”, a completat Marossy.&lt;br /&gt;Paul Iacobaş a mai punctat că Ştefan Seremi, ca fost vicepreşedinte al CJ Bihor, a susţinut continuu compania CHR Padiş şi proiectul ei.&lt;br /&gt;În vizor (inter)naţional&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;„Ca şi Roşia Montană, Padişul e în atenţia ecologiştilor din toată ţara, şi urmează să fie sesizate şi organismele europene de mediu dacă lucrurile nu vor reintra în normal după înaintarea memoriului nostru către Preşedinţie şi prim-ministru”, a concluzionat Mihai Togor, reprezentantul CRSE.&lt;br /&gt;Togor a mai explicat că toate demersurile legale privind dosarul Padiş sunt susţinute financiar printr-un proiect de mediu, la fel ca în cazul Roşia Montană, şi a pus la dispoziţia mass-media întreaga documentaţie adunată de CRSE.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-703067850235226540?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/703067850235226540/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=703067850235226540' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/703067850235226540'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/703067850235226540'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/01/inima-padisului-vanduta-pe-bucati.html' title='Inima Padisului, vanduta pe bucati'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-1901185477128155420</id><published>2011-01-20T17:10:00.002+02:00</published><updated>2011-01-20T17:11:35.241+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fonduri'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='proceduri'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='licitatii'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fonduri UE'/><title type='text'>Proceduri standard de licitaţii pe fonduri UE</title><content type='html'>Guvernul propune adoptarea unei documentaţii standard pentru licitaţiile privind atribuirea contractelor cu fonduri UE în domeniul mediului.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anunţul a fost făcut de prim-ministrul Emil Boc. Potrivit acestuia, documentele standard adoptate prin hotărâre de Guvern vor simplifica procedurile de organizare a licitaţiilor şi de atribuire a contractelor. Executivul va adopta însă în formă finală procedurile standard după consultarea Comisiei Europene. „Dorim să avem şi o consultare cu Comisia Europeană, astfel încât această procedură să fie după aceea obligatorie pentru toate autorităţile şi recunoscute de UE, în sensul că licitaţiile care se organizează să fie în concordanţă cu legislaţia naţională şi acquis-ul comunitar”, a precizat premierul. Acesta a declarat că standardizarea procedurilor va reduce timpul accesării fondurilor europene şi va spori transparenţa şi legalitatea în acest proces.&lt;br /&gt;Analiză Reuters: Preţul grâului va creşte şi din cauza inundaţiilor din Australia&lt;br /&gt;Inundaţiile catastrofale din Australia afectează exportul cerealelor şi proviziile de grâu ale planetei. Din această cauză, analiştii vorbesc despre creşterea preţurilor la alimente în viitorul apropiat. Un raport al Agenţiei Naţiunilor Unite pentru Alimentaţie, publicat săptămâna trecută, arătă că preţurile alimentelor, la nivel mondial, au atins niveluri record în luna decembrie. De asemenea, documentul avertizează că preţurile pentru cereale ar putea creşte în continuare, fapt care se aşteaptă să fie subliniat şi de raportul guvernului Statelor Unite pe această temă. În acest moment, ţări mari precum China, India şi Brazilia se luptă cu inflaţie de două cifre, la alimente. Pe lângă toate aceste probleme, acum şi Australia, unul dintre cei mai mari exportatori de grâu din lume, a oprit comerţul cu cereale prin portul Fisherman Island, din statul Queensland, după inundaţiile catastrofale. În plus, ploile torenţiale şi apele revărsate au distrus majoritatea culturilor. Preţurile la grâu au crescut cu 47 % anul trecut, la porumb cu mai mult de 50 %, iar la soia cu 34 %.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Studiu: Planeta se va confrunta cu cea mai mare topire a gheţii până în 2100&lt;br /&gt;Încălzirea globală ar putea face să dispară trei sferturi din gheţarii Munţilor Alpi până în 2100. În acelaşi timp, nivelul mării ar putea creşte cu patru metri până în anul 3000, prin topirea gheţii din vestul Antarcticii. Concluziile aparţin unor studii publicate recent de revista Nature Geoscience şi preluate de presa din întreaga lume. Una dintre cercetări avertizează că suprafaţa gheţii va scădea cu 15 până la 27 % în volum, până în anul 2100. Noua Zeelandă ar putea pierde 72 % din gheţarii săi iar Alpii din Europa – 75 %. În vestul Canadei şi în Statele Unite ale Americii, 50 % din suprafaţa gheţarilor ar putea dispărea până în 2100, ceea ce ar putea avea un impact semnificativ asupra rezervelor de apă, mai arată studiile. Geofizicienii de la Universitatea din Alaska au făcut aceste calcule după ce au studiat extrase din registrele cu informaţii despre evoluţia a mai mult de 300 de gheţari între anii 1961 şi 2004.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-1901185477128155420?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/1901185477128155420/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=1901185477128155420' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1901185477128155420'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1901185477128155420'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/01/proceduri-standard-de-licitatii-pe.html' title='Proceduri standard de licitaţii pe fonduri UE'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-7647357795877929981</id><published>2011-01-20T17:10:00.001+02:00</published><updated>2011-01-20T17:10:53.123+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='capitala'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pasari'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bucuresti'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pasari moarte'/><title type='text'>Zeci de pasari moarte pe strazile din Capitala</title><content type='html'>Autoritatile desfasoara astazi o actiune de strangere a unor pasari moarte, dupa ce pe mai multe strazi din Capitala s-au descoperit mai multi gugustiuci morti, anunta realitatea.net.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pentru strangerea lesurilor sunt folosite utilaje dotate cu o cupa, pasarile fiind incarcate apoi intr-un camion si acoperite cu folie opaca.&lt;br /&gt;Acesta nu este singurul caz de deces al unor pasari din Romania.&lt;br /&gt;Weekendul trecut, zeci de grauri au murit in Constanta dupa ce s-au intoxicat cu alcool.&lt;br /&gt;“În urma analizelor de laborator, s-a stabilit faptul că păsările au murit în urma intoxicaţiei etilice, în stomacul muscular fiind găsit borhot de struguri”, a precizat directorul DSV, Romeu Lazăr.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-7647357795877929981?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/7647357795877929981/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=7647357795877929981' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7647357795877929981'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7647357795877929981'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/01/zeci-de-pasari-moarte-pe-strazile-din.html' title='Zeci de pasari moarte pe strazile din Capitala'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-1073075746149057727</id><published>2011-01-20T17:08:00.000+02:00</published><updated>2011-01-20T17:10:19.452+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Zoli'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='sistem'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Gianina Corondan'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rosiamontana'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rosia montana'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='UNESCO'/><title type='text'>Gianina Corondan şi Zoli (Sistem) vor Roşia Montană in patrimoniul UNESCO</title><content type='html'>Gianina Corondan şi Zoli Toth se alătură petiţiei fotografice a Campaniei Salvaţi Roşia Montană, prin intermediul căreia zeci de români şi străini cer Ministrului Culturii şi Patrimoniului Naţional, Kelemen Hunor, introducerea Roşiei Montane în patrimoniul UNESCO.&lt;br /&gt;„Cultură sau cianură? Roşia Montană în patrimoniul UNESCO!” este mesajul de încurajare pe care cele două vedete îl adresează Ministrului Culturii şi Patrimoniului Naţional, alăturându-se astfel celor peste 200 de persoane care au trimis imagini-portret cu mesaje despre valoarea culturală a Roşiei Montane.&lt;br /&gt;Printre semnatarii petiţiei fotografice se numără Renate Weber (deputată în Parlamentul European), Mihnea Blidariu (Luna Amară), Petra Acker (Chilli Familli), români din întreaga ţară şi diaspora, precum şi susţinători străini.&lt;br /&gt;Petiţia fotografică lansată în august 2010 de Campania Salvaţi Roşia Montană îşi propune să scoată în evidenţă sprijinul public pe care l-a câştigat iniţiativa de includere a Sitului minier istoric de la Roşia Montană pe Lista Patrimoniului Mondial UNESCO.&lt;br /&gt;Iniţiativa a fost făcută cunoscută prin intermediul Festivalului Fânfest, a reţelelor de socializare, a blogurilor şi a site-ului campaniei. Semnatarilor petiţiei fotografice li se alătură mii de persoane care se opun proiectului de exploatare minieră propus la Roşia Montană.&lt;br /&gt;Printre susţinătorii dezvoltării durabile la Roşia Montană reamintim: Academia Română, ICOMOS, Biserica Ortodoxă, Casa Regală a României, zeci de organizaţii neguvernamentale, sute de cadre universitare, numeroşi experti, instituţii, studenţi şi cercetători români de pretutindeni şi personalităţi publice.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-1073075746149057727?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/1073075746149057727/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=1073075746149057727' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1073075746149057727'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1073075746149057727'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/01/gianina-corondan-si-zoli-sistem-vor.html' title='Gianina Corondan şi Zoli (Sistem) vor Roşia Montană in patrimoniul UNESCO'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-6172448547864719723</id><published>2011-01-20T17:07:00.000+02:00</published><updated>2011-01-20T17:08:50.427+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='copii'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hotel Razvan'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fundatie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='donatii'/><title type='text'>Hotel Razvan se implica in ajutorarea copiilor defavorizati</title><content type='html'>Traim pentru a castiga bani, pentru a prospera in ochii celorlalti. Suntem fericiti numai daca avem cea mai mare si cea mai aratoasa casa, cea mai performanta masina si cele mai moderne telefoane. Dar daca ne uitam pentru o secunda in interiorul nostru, aceste obiecte nu ne fac mai fericiti, aceste fapte nu ne aduc linistea..... Hotel Razvan nu  incerca sa iesa din tipare; nu vrea sa castige nimic cu asta, spera  doar ca dumneavoastra  sa va opriti o secunda din activitatile cotidiene si sa va ganditi cand ati facut ultima oara o fapta buna, cand ati ajutat ultima oara pe cineva?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hotel Razvan a ales sa nu fie indiferent si  sa schimbe ceva in viata copiilor neajutorati ,a celor care sunt bolnavi ,a celor care din munca cinstita nu reusesc sa faca fata nevoilor cotidiene.    S-a inceput prin a gazdui pe site-ul www.hotelrazvan.com  asociatii si fundatii .  La receptia hotelului se gaseste o cutie pentru donatii. In acest fel fundatia  Deschide-ti sufletul este ajutata sa-si  indeplineasca misiunea. Hotelul Razvan va dona toate incasarile din week-end-ul Sfantului Valentin, catre www.imparte.ro Si nu se va opri aici.... "Toti suntem facuti dupa chipul lui Dumnezeu",suntem parte din Creator, esenta noastra inseamna IUBIRE si totusi  am lasat materialul sa ne diferentieze. Suntem datori fata  de semenii nostri cu iubire si respect . Nu indiferenta. Este datoria noastra ca favorizati fiind acum ,sa le intindem ambele maini in ajutor.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-6172448547864719723?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/6172448547864719723/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=6172448547864719723' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6172448547864719723'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6172448547864719723'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/01/hotel-razvan-se-implica-in-ajutorarea.html' title='Hotel Razvan se implica in ajutorarea copiilor defavorizati'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-2962158241080713681</id><published>2011-01-01T20:01:00.002+02:00</published><updated>2011-01-01T20:11:19.361+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='slatina'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Olt'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pubele'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gunoi'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='colectare'/><title type='text'>Oltenii din Slatina si problemele lor cu gunoiul</title><content type='html'>La punctul de colectare a gunoiului din zona Aleea Muncii, nu poţi să ajungi la pubele din cauza gunoiului înşirat pe jos. Mormane-mormane, gunoiul ajunge până la poartă, fiind răscolit de câini.&lt;br /&gt;Colectarea deşeurilor în Slatina se face selectiv din anul 2006, de la implementarea unui Proiect Phare, cu o valoare de 1,150 milioane lei. Deşi municipiul are parte de o colectare europeană, civilizaţia cetăţenilor lasă de dorit. Punctul de colectare din zona Aleea Muncii era astăzi, la primele ore ale dimineţii, plin ochi de gunoi. Dar nu în pubele, ci pe jos.&lt;br /&gt;„Este gunoi peste tot în punctele de colectare, numai în pubele nu. Asta este civilizaţia, doamnă! Pe unii îi doare mâna să arunce în cutie, iar ţiganii şi câinii le împrăştie când scormonesc după resturi”, spune Marin Popete, pensionar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sursa: Adevarul&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-2962158241080713681?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/2962158241080713681/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=2962158241080713681' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2962158241080713681'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2962158241080713681'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/01/oltenii-din-slatina-si-problemele-lor.html' title='Oltenii din Slatina si problemele lor cu gunoiul'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-7173896333064747873</id><published>2011-01-01T20:00:00.000+02:00</published><updated>2011-01-01T20:01:25.189+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mediu'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Colectare selectivă'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Satu Mare'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gunoi'/><title type='text'>Satu Mare: Colectare selectivă şi tarife noi la salubrizare</title><content type='html'>Noul an aduce tarife noi la serviciile de salubrizare pentru persoanele juridice,d ar şi un nou sistem de colectare selectivă duală a deşeurilor umede şi a celor uscate.&lt;br /&gt;Primul proiect de hotărâre de pe ordinea de zi a şedintei ordinare a Consiliului Local este introducerea colectării selective duale a deşeurilor şi modificarea tarifării serviciilor de saubrizare în municipiu.&lt;br /&gt;„De câteva luni tot încercăm să introducem colectarea selectivă duală a deşeurilor umede şi uscate, însă din cauza unor consilieri, proiectul s-a tot amânat. Mâine însă consilierii vor vota proiectul de hotărâre, urmând ca în cursul anului 2011 să se introducă eşalonat colectarea separată a deşeurilor umede şi a celor uscate”, spune primarul Iuiu Ilyes.&lt;br /&gt;Pe lângă colectarea selectivă a deşeurilor, pe raza municipiului se vor mai schimba atât containerele din cartiere, cât şi accesul la acestea. Astfel, sătmărenii vor avea acces fie prin card, fie prin chei proprii, urmând să stabilim. Ştim că astfel mulţi oameni vor arunca gunoiul lângă containere, primarul crede că în timp ei se vor civiliza şi se vor obişnui cu noul sistem. Ca principal motiv al închiderii containerelor în cartiere este dorinţa de a reduce numărul câinilor comunitari care s-au obişnuit să se hrănească din acestea, respectiv a oamenilor străzii care îşi petrec veacul între pereţii din jurul containerelor.&lt;br /&gt;„Într-adevăr va dura o vreme până ca oamenii să se obişnuiască cu noul sistem de colectare, însă eu cred că în 1-2 ani vor reuşi, la fel ca şi cu acele coşuri din parcuri şi de pe străzi, care la început erau incendiate sau distruse, iar acum sunt intacte. În ceea ce priveşte închiderea containerelor, aceasta este o măsură atât impotriva câinilor comunitari care se hrănesc din deşeuri, cât şi împotriva oamenilor străzii”, susţine primarul.&lt;br /&gt;La acelaşi proiect de hotărâre, conilierii vor vota şi modificarea tarifelor la serviciile de salubrizare pentru persoanele juridice. Primarul spune că aceste tarife trebuie modificate din simplul motiv că în cartiere, societăţile comerciale care au deschise magazine la parterul blocurilor, aruncă de 3-4 ori mai multe deşeuri decât o familie obişnuită şi plătesc exact aceleaşin tarife.&lt;br /&gt;„Nu este corect ca o firmă care aruncă zilnic de 3-4 ori mai multe deşeuri decât oamenii să plătească acelaşi tarif, motiv pentru care am propus modificarea tarifelor pentru persoanele juridice din 1 ianuarie”, conchide primarul Ilyes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sursa: Adevarul&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-7173896333064747873?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/7173896333064747873/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=7173896333064747873' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7173896333064747873'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7173896333064747873'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/01/satu-mare-colectare-selectiva-si-tarife.html' title='Satu Mare: Colectare selectivă şi tarife noi la salubrizare'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-2504223010448476230</id><published>2011-01-01T19:59:00.000+02:00</published><updated>2011-01-01T20:00:28.019+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rosia montana'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='UNESCO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Horia Uioreanu'/><title type='text'>Rosia Montana ar putea intra in patromoniul UNESCO</title><content type='html'>Preşedintele Comisiei pentru relaţia cu UNESCO din Parlament, deputatul Horia Uioreanu, precizează într-un comunicat de presă că parlamentarii se angajează să susţină includerea Roşiei Montane în patrimoniul cultural universal. Uioreanu a reacţionat, astfel, faţă de un raport realizat de către Dennis G. Rodwell în care se precizează că obiectivul Roşia Montana nu ar îndeplini criteriile spre a fi inclus în patrimoniul cultural. „ Statul român, semnatar al Convenţiei Mondiale pentru Patrimoniu, prin instituţiile abilitate, este cel care decide obiectivele pasibile să fie incluse în patrimoniul cultural universal, respectiv introducerea sitului Roşia Montană pe lista tentativă a UNESCO. Opinia domnului arh. Dennis G. Rodwell, membru ICOMOS, contravine cu rezoluţiile adoptate de Consiliului Internaţional pentru Monumente şi Situri (ICOMOS), – organism responsabil cu evaluarea monumentelor propuse pentru fi înscrise pe lista patrimoniului mondial al UNESCO – prin care se face apel la autorităţile naţionale şi la comunitatea internaţională de a interveni pentru a asigura o protecţie adecvată acestui sit. Dat fiind faptul că raportul a fost întocmit la cererea companiei Roşia Montană Gold Corporation (RMGC), ridică semne de întrebare privind obiectivitatea acestuia, reprezentând strict punctul de vedere al dl. arh. Rodwell”, susţine Uioreanu. El a mai precizat în numele comisiei pe care o prezidează că se angajează să susţină includerea sitului Roşia Montană pe „lista tentativă prin toate mijloacele aflate la dispoziţia sa”.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-2504223010448476230?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/2504223010448476230/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=2504223010448476230' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2504223010448476230'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2504223010448476230'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2011/01/rosia-montana-ar-putea-intra-in.html' title='Rosia Montana ar putea intra in patromoniul UNESCO'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-6131346516944600943</id><published>2010-12-25T15:55:00.002+02:00</published><updated>2010-12-25T15:57:27.527+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='eoliana'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='parcuri eoliene'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vand'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='energie'/><title type='text'>Romania a construit 600 de parcuri eoliene in doi ani</title><content type='html'>Romania a construit 600 de parcuri eoliene in doi ani iar acest lucru se vede deja in productia de energie electrica. Anul viitor ponderea energiei eoliene va creste si mai mult in totalul productie.&lt;br /&gt;In opinia ministrului Mediului si Padurilor, secolul 21 va fi unul al mediului ori nu va exista, caci daca nu schimbam mentalitatea oamenilor, in 30-40 de ani, toate generatiile viitoare vor avea de suferit. “Nu e de ajuns sa impui aceste schimbari prin masuri guvernamentale, ci trebuie si sa-i convingi pe cetateni ca merita sa gandeasca mai… verde ! De aceea, insist sa introducem in legislatie si facilitati pentru aplicarea tehnologiilor curate – precum transportul ecologic sau iluminatul locuintelor – caci daca nu le primesc, oamenii nu vor fi interesati sa utilizeze aceste tehnologii, deoarece sunt mai scumpe comparativ cu cele clasice”, a declarat presei Laszlo Borbely.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In acest context, s-a mai amintit ca ministerurespectiv gestioneaza – prin intermediul Administratiei Fondului pentru Mediu – programe pentru aplicarea legislatiei specifice in valoare de aproximativ un miliard de euro, cele mai cunoscute fiind programele “Rabla”, “Casa Verde” sau cele aferente promovarii pe scara larga a energiilor regenerabile.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;“In acest an, am acordat de doua ori mai multi bani pentru realizarea de investitii verzi. De asemenea, din 2008 si pana acum am reusit sa construim, in diverse zone ale tarii, peste 600 de parcuri eoliene pentru producerea energiei electrice”, a adaugat Borbely.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-6131346516944600943?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/6131346516944600943/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=6131346516944600943' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6131346516944600943'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6131346516944600943'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/12/romania-construit-600-de-parcuri.html' title='Romania a construit 600 de parcuri eoliene in doi ani'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-2257102973575093786</id><published>2010-12-25T15:54:00.000+02:00</published><updated>2010-12-25T15:55:42.039+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='educatie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='desene animate'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecologist'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Captain Planet'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecologie'/><title type='text'>Captain Planet, primul supererou eco</title><content type='html'>Poate cel mai evident exemplu de educaţie prin intermediul desenelor animate este seria “Captain Planet and the Planeteers”. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mesajul: Cu toţii putem proteja mediul înconjurător! Programul era înţesat de sfaturi ecologiste şi a devenit în foarte scurt timp un fenomen. Chiar şi astăzi, la 20 de ani de la difuzarea primului episod, supereroului eco îi sunt dedicate multe site-uri. “Puterea este a voastră!”, le spunea Captain Planet copiilor din toată lumea, după fiecare misiune îndeplinită. La rândul lor, cei cinci tineri prieteni ai Căpitanului răspundeau în cor: “Trebuie să salvăm planeta!”&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-2257102973575093786?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/2257102973575093786/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=2257102973575093786' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2257102973575093786'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2257102973575093786'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/12/captain-planet-primul-supererou-eco.html' title='Captain Planet, primul supererou eco'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-2246232765730155818</id><published>2010-12-24T12:22:00.000+02:00</published><updated>2010-12-24T12:23:07.409+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ciclopromenada'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cicloteque'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bikewalk'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='biciclete'/><title type='text'>Bicicletele de la Cicloteque hiberneaza la EuroMiniStorage</title><content type='html'>Dupa un an agitat, presarat cu evenimente active, de la Bikewalk, la Ciclopromenada Nocturna  sau Marsul Cicloteque, cele 300 de biciclete de la Cicloteque au fost invelite frumos si pregatite de trei luni de somn intr-un spatiu de 100 metri patrati de la EuroMiniStorage. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Primul centru de inchiriat biciclete din capitala, Cicloteque, ia o pauza peste iarna, urmand ca, dupa topirea zapezii, rotile sa se astearna la drum din nou. Bicicletele de care s-au bucurat sute de bucuresteni cat a fost timp frumos au fost depozitate la caldura, in boxele de la EuroMiniStorage.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cicloteque este un proiect MaiMultVerde si propune o solutie directa de transport alternativ, pentru a reduce emisiile cauzate de traficul rutier. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;￢Proiectul Cicloteque ne-a placut inca de la inceput. Desi, la prima vedere s-ar putea spune ca nu exista nicio legatura intre EuroMiniStorage si Cicloteque, noi ne-am gandit ca, daca Asociatia MaiMultVerde ii ajuta pe bucuresteni sa respire un aer mai curat afara, EuroMiniStorage le asigura aerul si spatiul necesar in case￢, spune Danu Temelie, Managing Partner EuroMiniStorage. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;￢EuroMiniStorage sustine Cicloteque, demonstrand astfel ca mersul pe bicicleta si protectia mediului pot fi sprijinite indiferent de activitatea comerciala desfasurata. Multumim EuroMiniStorage pentru ca a creat mai mult spatiu pentru mai mult verde￢, a declarat Doru Mitrana, director executiv Asociatia MaiMultVerde.  &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;EuroMiniStorage a fost lansat in ianuarie 2009, cu scopul de a oferi bucurestenilor sansa de a utiliza un serviciu foarte raspandit in intreaga lume: depozitarea practica a bunurilor, astfel incat sa iti recastigi spatiul de locuit. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cladirea din Theodor Pallady, numarul 42 J, pune la dispozitie spatii de depozitare de diferite dimensiuni (in functie de nevoile fiecarui client, de la tipul 1 la tipul 35), materiale auxiliare utile pentru organizarea eficienta a spatiului inchiriat (cutii de carton de diferite dimensiuni, rafturi, banda adeziva etc) si o serie de autovehicule, care pot fi folosite pentru transportarea obiectelor personale.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In plus, la EuroMiniStorage, siguranta bunurilor depozitate este prioritara, motiv pentru care intreaga cladire este dotata cu un sistem performant de securitate (accesul in cladire se face exclusiv pe baza unui card electronic personalizat, iar caile de acces sunt in permanenta monitorizate video). Boxele pot fi inchiriate pentru cel putin o luna, iar pretul unei unitati difera in functie de dimensiunile acesteia si de perioada contractuala.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-2246232765730155818?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/2246232765730155818/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=2246232765730155818' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2246232765730155818'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2246232765730155818'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/12/bicicletele-de-la-cicloteque-hiberneaza.html' title='Bicicletele de la Cicloteque hiberneaza la EuroMiniStorage'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-1546283182615109312</id><published>2010-12-24T12:21:00.000+02:00</published><updated>2010-12-24T12:22:20.868+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='magazin'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='telefoane'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Orange'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='App Shop'/><title type='text'>Orange App Shop in Romania</title><content type='html'>Orange a lansat pe 22 decembrie propriul magazin de aplicatii - Orange App Shop - disponibil pentru mai multe tipuri de telefoane si cu modalitati de plata simple si la indemana.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Orange App Shop se adreseaza exclusiv clientilor operatorului si pana la sfarsitul lunii decembrie va fi disponibil pentru 10 modele de telefoane cu sistem de operare Android, Java sau Symbian. In perioada urmatoare se va extinde gama de telefoane compatibile, iar acestea vor avea acces la Orange App Shop direct din meniu. Magazinul de aplicatii poate fi descarcat gratuit din Portalul Orange pe mobil si ofera acces rapid la aplicatii, jocuri, tonuri de apel si wallpaper-e.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Comparativ cu celelalte magazine de aplicatii, Orange App Shop ofera modalitati de plata simple, continutul descarcat fiind tarifat direct pe factura de telefon mobil sau din creditul de PrePay. In plus, traficul de date pentru navigare si descarcare este gratuit, iar intre 22 decembrie - 31 ianuarie, clientii care isi instaleaza Orange App Shop primesc cadou 5 aplicatii din diferite domenii.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In curand Orange intentioneaza sa lanseze aplicatii proprii, precum Orange film si TV Live de la Orange, deja implementate pentru iPhone, sau Contul tau Orange si, totodata, sa colaboreze cu dezvoltatorii locali de aplicatii. La nivelul grupului Orange France Telecom, urmatoarea etapa din strategia de dezvoltare consta in lansarea programului Orange Partner Connect prin intermediul caruia dezvoltatorii isi pot inscrie foarte usor aplicatiile in Orange App Shop si le pot comercializa pentru toti clientii grupului. Mai mult, operatorul planifica parteneriate si cu alte magazine, precum Ovi Store de la Nokia sau Windows Marketplace for Mobile de la Microsoft.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-1546283182615109312?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/1546283182615109312/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=1546283182615109312' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1546283182615109312'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1546283182615109312'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/12/orange-app-shop-in-romania.html' title='Orange App Shop in Romania'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-6299652582374962355</id><published>2010-12-12T19:58:00.002+02:00</published><updated>2010-12-12T20:00:32.985+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='energie electrica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Romania'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='energie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='consum'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='curent'/><title type='text'>Cata energie electrica consuma Romania?</title><content type='html'>Câtă energie electrică consumă România? Răspunsul îl puteţi afla din imaginea de mai jos sau direct din site-ul Electrica - http://www.transelectrica.ro/StareSistem/protocoale/starea_sistemului.php&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_2pHa17Kt8zM/TQUNWHIxh6I/AAAAAAAAAWI/2appOBuUNZ4/s1600/Consumul%2Bde%2Benergie%2Belectrica%2Bal%2BRomaniei.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 211px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_2pHa17Kt8zM/TQUNWHIxh6I/AAAAAAAAAWI/2appOBuUNZ4/s400/Consumul%2Bde%2Benergie%2Belectrica%2Bal%2BRomaniei.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5549856789328136098" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-6299652582374962355?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/6299652582374962355/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=6299652582374962355' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6299652582374962355'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6299652582374962355'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/12/cata-energie-electrica-consuma-romania.html' title='Cata energie electrica consuma Romania?'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_2pHa17Kt8zM/TQUNWHIxh6I/AAAAAAAAAWI/2appOBuUNZ4/s72-c/Consumul%2Bde%2Benergie%2Belectrica%2Bal%2BRomaniei.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-5174385112804713076</id><published>2010-12-08T18:47:00.000+02:00</published><updated>2010-12-08T18:49:03.183+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nuclearelectrica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Comisia Europeana'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='reactoare'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cernavoda'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='energonuclear'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='centrala nucleara'/><title type='text'>Reactoarele 3 si 4 de la Cernavoda au unda verde</title><content type='html'>Comisia Europeană a aprobat construcţia reactoarelor nucleare 3 şi 4 de la Cernavodă. EnergoNuclear, compania care va construi reactoarele nucleare 3 şi 4 la centrala de la Cernavodă, a primit, luni, avizul Comisiei Europene pentru derularea investiţiei, a declarat pentru MEDIAFAX directorul general al Nuclearelectrica, Pompiliu Budulan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;“Avizul favorabil a fost transmis luni. Proiectul de la Cernavodă va duce la o investiţie de mai multe miliarde de euro şi la crearea unui număr important de locuri de muncă”, a afirmat Budulan.&lt;br /&gt;Documentaţia de notificare a investiţiei a fost transmisă Comisiei Europene în luna iunie a anului 2009, iar avizul favorabil reprezintă o condiţie pentru începerea lucrărilor de construcţie a celor unităţi nucleare.&lt;br /&gt;Construcţia celor două unităţi nucleare, care vor cumula aproximativ 1.400 MW, va dubla puterea instalată în centrala de la Cernavodă, operată de compania de stat Nuclearelectrica. Investiţia este evaluată de autorităţile române la patru miliarde de euro.&lt;br /&gt;EnergoNuclear este controlată în proporţie de 51% de compania de stat Nuclearelectrica. Ceilalţi acţionari sunt RWE (Germania), Enel (Italia) şi GDF SUEZ (Franţa), fiecare având câte 9,15% din titluri, în timp ce ArcelorMittal România şi Iberdrola deţin câte 6,2% din acţiuni. Un alt acţionar, CEZ (Cehia), care are 9,15% din acţiuni, a decis să renunţe la proiect.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-5174385112804713076?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/5174385112804713076/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=5174385112804713076' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5174385112804713076'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5174385112804713076'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/12/reactoarele-3-si-4-de-la-cernavoda-au.html' title='Reactoarele 3 si 4 de la Cernavoda au unda verde'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-3159330461651988066</id><published>2010-12-08T18:41:00.000+02:00</published><updated>2010-12-08T18:47:14.433+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tulcea'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='parc eolian'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='energie verde'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Green Power'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Agighiol'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Enel'/><title type='text'>Enel construieste un parc eolian in Dobrogea</title><content type='html'>Enel Green Power, divizia de energie regenerabila a companiei italiene de utilitati Enel, a demarat operatiunile in cadrul primului sau parc eolian din Romania, cu o capacitate instalata de 34 MW, care va genera electricitate suficienta pentru 35.000 de consumatori casnici.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;“Cu o capacitate instalata de 34 MW, parcul eolian Agighiol (situat langa orasul Tulcea – n. red.) va putea genera circa 100 milioane kWh, acoperind astfel nevoia de electricitate a peste 35.000 de consumatori casnici, evitand emisia in atmosfera a 70.000 tone de CO2 anual”, se precizeaza intr-un comunicat de presa emis de companie.&lt;br /&gt;Noul parc eolian include 17 turbine cu o capacitate de 2 MW fiecare, capacitatea totala instalata ajungand astfel la 34 MW.&lt;br /&gt;„Acest prim parc eolian reprezinta inceputul capacitatii de generarea a Enel Green Power in Romania”, a declarat Francesco Starace, director general executiv al Enel Green Power. „Avem o lista importanta de proiecte care intra in faza de constructie si care vor creste semnificativ prezenta noastra in tara in urmatorii doi ani”, a mai adaugat reprezentantul Enel Green Power.&lt;br /&gt;Energia eoliana este cea mai promitatoare tehnologie regenerabila din sector energetic din Romania. Conform estimarilor, capacitatea eoliana instalata in Romania va atinge 600 MW in 2010, de la 14 MW la finele anului 2009, si un total de 3.600 MW pana in 2015.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-3159330461651988066?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/3159330461651988066/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=3159330461651988066' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3159330461651988066'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3159330461651988066'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/12/enel-construieste-un-parc-eolian-in.html' title='Enel construieste un parc eolian in Dobrogea'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-531673328474211621</id><published>2010-12-08T18:40:00.000+02:00</published><updated>2010-12-08T18:41:36.326+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='plantari'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ViitorPlus'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='reimpadurii'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Adoptă un copac'/><title type='text'>ViitorPlus planteaza 8000 de copaci</title><content type='html'>ViitorPlus planteaza 8000 de copaci.În noiembrie, ViitorPlus a organizat activităţi de completare pe terenurile împădurite în ultimii trei ani, în cadrul proiectului propriu “Adoptă un copac!”&lt;br /&gt;Procesul de împădurire este unul complex, de lungă durată, un copac are nevoie de 5-6 ani pentru a ajunge la maturitate. De aceea, ViitorPlus desfăşoară după plantare şi activităţi de îngrijire a puieţilor: prăşire, completare şi mulcire. Activitatea de completare presupune plantarea de noi puieţi în locurile în care aceştia nu s-au prins în etapele anterioare, iar mulcirea presupune realizarea unui pat din resturile vegetale ale plantelor crescute pe lângă puieţii plantaţi în anii anteriori. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sursa: EVZ.ro&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-531673328474211621?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/531673328474211621/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=531673328474211621' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/531673328474211621'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/531673328474211621'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/12/viitorplus-planteaza-8000-de-copaci.html' title='ViitorPlus planteaza 8000 de copaci'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-5778079977813177714</id><published>2010-12-07T16:45:00.000+02:00</published><updated>2010-12-07T16:58:51.473+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rosia montana'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Parlamentul European'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Daciana Sarbu'/><title type='text'>Rosia Montana la Parlamentul European</title><content type='html'>Europarlamentarul PSD Daciana Sârbu, a organizat miercuri la Bruxelles, împreună cu fundaţiile Europa Noastră şi Pro Patrimonio, pentru prima dată o audiere publică pe tema proiectului minier de la Roşia Montană, la care au participat atat reprezentaţi ai Roşia Montana Gold Corporation cât şi opozanţi ai proiectului.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fiind unul dintre oamenii politici care s-au pronunţat cel mai frecvent – prin acţiuni şi prin mesaje – împotriva proiectului minier, Daciana Sârbu şi-a reafirmat opoziţia faţă de această iniţiativă, citând motive legate de perspectiva distrugerii comunităţii locale, a mediului, precum şi a patrimoniului cultural şi istoric.&lt;br /&gt;Eurodeputata a subliniat ca din dezbaterea publica de pana acum a subiectului au lipsit deschiderea, transparenta si onestitatea, investitorii preferand publicitatea platita si monologul in locul unui dialog sincer cu adversarii ideii. “La Rosia Montana e nevoie rapida de investitii, dar cu efect pe temen lung; e nevoie de dezvoltare, dar sustenabila si cu rezultate durabile; e nevoie de locuri de munca, dar de cat mai multe si destinate localnicilor, nu specialistilor straini”, a afirmat Daciana Sarbu.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-5778079977813177714?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/5778079977813177714/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=5778079977813177714' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5778079977813177714'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5778079977813177714'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/12/rosia-montana-la-parlamentul-european.html' title='Rosia Montana la Parlamentul European'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-3930423219494479898</id><published>2010-12-07T16:44:00.000+02:00</published><updated>2010-12-07T16:45:22.861+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='benzina'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pret'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='petrol'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='piata'/><title type='text'>Petrolul tot mai scump</title><content type='html'>Preţul barilului de petrol a atins vineri maximul ultimilor doi ani, ajungând la 88 de dolari la bursa americană şi depăşind 90 de dolari la Londra. Aceste valori nu au mai fost atinse din octombrie 2008.&lt;br /&gt;Cititi si: Petrolul, la un nou maxim al ultimilor doi ani&lt;br /&gt;Pieţele au reacţionat ca urmare a estimările potrivit cărora consumul de carburanţi va creşte peste aşteptări, pe fondul revenirii economice.&lt;br /&gt;La aceasta s-au adăugat deprecierea dolarului şi temperaturile coborâte din Statele Unite şi din vestul Europei, care au majorat cererea de combustibil pentru încălzire.&lt;br /&gt;Recordul absolut al cotaţiei petroliere a fost atins în iulie 2008, când barilul de ţiţei s-a tranzacţionat cu 147 de dolari.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-3930423219494479898?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/3930423219494479898/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=3930423219494479898' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3930423219494479898'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3930423219494479898'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/12/petrolul-tot-mai-scump.html' title='Petrolul tot mai scump'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-9039021374810231090</id><published>2010-12-07T16:40:00.003+02:00</published><updated>2010-12-07T16:44:28.847+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='troleibuz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Radu Mazare'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='prostie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='constanta'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='RATC'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='transport'/><title type='text'>Constanta ramane fara troleibuze</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.ecomagazin.ro/wp-content/uploads/2010/12/transport-eco.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 455px; height: 280px;" src="http://www.ecomagazin.ro/wp-content/uploads/2010/12/transport-eco.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Transportul electric se pare ca nu e pe gustul primarului Constantei care prefera braziliencele si bauturile fine.&lt;br /&gt;Troleibuzele de pe liniile &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;48&lt;/span&gt; şi 48 barat vor fi scoase din uz, sâmbătă, şi înlocuite cu autobuze. Traseele vor fi modificate, iar călătorii vor avea de aşteptat mai puţin în staţii.&lt;br /&gt;Preşedintele Asociaţiei Transira, &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Silviu Sîntea&lt;/span&gt;, cel care militează pentru transportul ecologic în toată ţara recunoaşte problemele de la Constanţa, dar consideră că ar putea fi luate şi alte măsuri. „De vină este managementul defectuos, preţul mare al legitimaţiilor de călătorie şi reaua- voinţă a primăriei şi a consiliului local Constanţa. De ce în alte oraşe există transport electric, staţii acoperite, programe de circulaţie şi hărţi afişate, iar în Constanţa nu?“, se întreabă Sîntea.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dumitru Coiciu consideră că desfiinţarea transportului electric reprezintă un beneficiu pentru constănţeni. „E mult mai scumpă întreţinerea unui troleibuz, este nevoie de mulţi oameni, de patru mai exact, pe când pentru un autobuz am nevoie doar de unul singur. Troleibuzele vor fi în conservare până când vom reuşi să le vindem. În plus de asta autobuzul este mult mai mobil “, a declarat directorul RATC.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-9039021374810231090?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/9039021374810231090/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=9039021374810231090' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/9039021374810231090'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/9039021374810231090'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/12/constanta-ramane-fara-troleibuze.html' title='Constanta ramane fara troleibuze'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-1767742138895374161</id><published>2010-11-18T20:35:00.000+02:00</published><updated>2010-11-18T20:36:16.202+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ONU'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='copii'/><title type='text'>20 de ani de la adoptarea Declaratiei ONU cu privire la Drepturile Copilului in Romania</title><content type='html'>Pentru a marca Ziua Internaţională a Drepturilor Copiilor, Salvaţi Copiii România a organizat o întâlnire-dezbatere pe tema îmbunătăţirii funcţionării şi creşterii relevanţei Consiliilor Elevilor în afirmarea dreptului la opinie şi participare. Cu acest prilej, a fost lansat Ghidul cu Instrucţiuni de utilizare pentru Consiliile Elevilor la 20 de ani de la adoptarea Convenţiei ONU cu privire la Drepturile Copilului de către Parlamentul României.&lt;br /&gt;Evenimentul, care a găzduit şi o expoziţie de fotografii realizate de copii pe tema drepturilor pe care le au, a avut loc în data de 18 noiembrie 2010, între orele 11.00-13.00, în sala de festivităţi a Colegiului Naţional Sf. Sava, din strada General Berthelot, nr. 23.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Potrivit unei cercetări efectuate de Organizaţia Salvaţi Copiii în 2008, la care au răspuns circa 1.700 elevi din 12 judeţe, la care se adaugă răspunsurile la peste 700 chestionare aplicate în 2009 în 65 şcoli din 7 judeţe,  nu toţi elevii cunosc existenţa şi mai ales rolul Consiliilor Elevilor în şcoala lor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-         9,5% afirmau că în şcoala lor cu certitudine nu există un astfel de consiliu;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-         Pentru 35% dintre elevi, Consiliul nu producea nici un efect, mai ales în mediul rural;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-         65% din totalul elevilor chestionaţi cunosc faptul că în şcoala lor există un Consiliu al Elevilor dar, 70,9% dintre ei nu au apelat niciodată la Consiliu pentru a fi susţinuţi într-o problemă sau pentru a face o propunere ori a-şi exprima o opinie;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;-         Procentajul elevilor care cunosc existenţa Consiliilor descreşte direct proporţional cu nivelul rezultatelor la învăţătură a celor care au răspuns chestionarului, astfel de la 71,3% elevi cu rezultate foarte bune se ajunge treptat la 43,8% elevi care au declarat că au rezultate foarte slabe.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aceeaşi cercetare, dar mai ales experienţa din teren, ne-au condus către un portret "robot" al elevului implicat în Consiliul Elevilor: licean care studiază în mediul urban având rezultate şcolare ridicate şi de cele mai multe ori este fată.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;« Dreptul la participare la luarea deciziilor care îi privesc este unul dintre drepturile fundamentale ale copiilor, pentru ca de el depind dezvoltarea ulterioară ca adult, asumarea responsabilităţilor şi forţa de a avea propriile opinii.În cele două decenii de existenţă în România, Salvaţi Copiii a încurajat constant implicarea elevilor în deciziile luate de şcoală», afirmă Gabriela Alexandrescu, Preşedinte Executiv al Salvaţi Copiii.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;La 20 noiembrie 1989, după aproximativ zece ani de pregătiri şi dezbateri, a fost adoptată Convenţia ONU privind Drepturile Copilului. Se afirmau pentru prima dată, la scară modială, printr-un document internaţional, drepturile personale, culturale şi sociale ale copilului. &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dreptul copilului de a-şi exprima opinia asupra oricărei probleme care îl priveşte, inclusiv educaţia, garantat de Convenţie, este asigurat într-un cadru legiferat încă din anul 2005, prin constituirea Consiliilor şcolare.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Consiliul Elevilor reprezintă o formă de organizare asociativă a elevilor cu un rol important în  democratizarea şcolii şi a relaţiilor profesor-elev. Prin intermediul acestui organism, elevii îşi pot alege reprezentanţii, pot formula puncte de vedere şi pot elabora propuneri pentru îmbunătăţirea calităţii vieţii şcolare, fiind o excelentă platformă de comunicare între profesori şi elevi.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Consiliul elevilor suntem noi copiii. Noi singuri ne stabilim regulile, ne gândim la acţiuni pe care să le defăşurăm. Şi profesorii ne propun din când în când activităţi. Noi ne întâlnim şi lucrăm împreună." (elev, clasa a VII-a)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-1767742138895374161?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/1767742138895374161/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=1767742138895374161' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1767742138895374161'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1767742138895374161'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/20-de-ani-de-la-adoptarea-declaratiei.html' title='20 de ani de la adoptarea Declaratiei ONU cu privire la Drepturile Copilului in Romania'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-3719782502268355247</id><published>2010-11-18T20:33:00.000+02:00</published><updated>2010-11-18T20:35:10.257+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='FONDUL SOCIAL EUROPEAN'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Investeşte în oameni'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SC INFO WORLD SRL'/><title type='text'>Investeşte în oameni</title><content type='html'>SC INFO WORLD SRL, în calitate de solicitant, şi Fondul Social European prin Programul Operaţional Sectorial Dezvoltarea Resurselor Umane 2007- 2013 - "Investeşte în oameni!", în calitate de partener, în cadrul proiectului „Condiţii mai bune de sănătate şi securitate la locul de muncă-CSSM”, Contract nr.: POSDRU/78/3.2/A/50944, a demarat în data de 01.06.2010, perioada de implementare 18 luni, cu o valoare totală de 807 934 lei, anunţă: Începând cu data de luni, 08 noiembrie 2010, s-a demarat campania de asigurare a sănătăţii şi securităţii la locul de muncă (SSM) prin desfăşurarea a 6 programe de formare pentru un numar de 165 de angajaţi.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Proiectul îşi propune: asigurarea unor condiţii mai bune de muncă şi reducerea riscului de producere a accidentelor şi bolilor profesionale pentru angajaţii din domeniul activităţilor de realizare a soft-ului la comandă (software orientat client).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Accesul la cursurile de formare este GRATUIT, datorită cofinanţării oferite de FONDUL SOCIAL EUROPEAN.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Prin implementarea acestui proiect se promovează asigurarea unei mai bune sănătăţi şi securităţi la locul de muncă (SSM) şi crearea unei culturi de SSM bazată pe managementul riscului în cadrul întreprinderii.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-3719782502268355247?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/3719782502268355247/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=3719782502268355247' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3719782502268355247'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3719782502268355247'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/investeste-in-oameni.html' title='Investeşte în oameni'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-4969061294878298337</id><published>2010-11-17T14:06:00.000+02:00</published><updated>2010-11-17T14:07:44.379+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fiecare copil conteaza'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Salvati Copiii'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Raed Arafat'/><title type='text'>Fiecare copil conteaza</title><content type='html'>Organizaţia Salvaţi Copiii România, în parteneriat cu compania farmaceutică GlaxoSmithKline (GSK) şi cu sprijinul Ministerului Sănătăţii, derulează un amplu program de reducere a mortalităţii în rândul copiilor sub 5 ani. Prin proiectul Fiecare copil contează vor fi derulate acţiuni menite să combată cauzele prevenibile ale deceselor, printr-o componentă majoră de informare şi educare, atât în rândul viitoarelor mame, cât şi la nivelul fiecărei comunităţi, şi printr-o componentă de intervenţie, care presupune asigurarea unei alimentaţii sănătoase (suplimente nutriţionale) femeilor gravide şi copiilor cu vârsta de până la 5 ani. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Programul a fost lansat public marţi, 16 septembrie,  în prezenţa subsecretarului de stat în Ministerul Sănătăţii, dr. Raed Arafat, a lui Ciprian Marcu, Director Health and Public Affairs, GSK România, a Preşedintelui Executiv al Organizaţiei Salvaţi Copiii România, Gabriela Alexandrescu şi a vicepreşedintelului Salvaţi Copiii România, dr. Mihai Gafencu.&lt;br /&gt;Grupul ţintă principal al acestui proiect îl reprezintă mamele cu copii cu vârsta sub 5 ani din mediul rural, femeile însărcinate, copiii sub 5 ani, însemnand aproximativ 1.000 de femei şi copiii acestora.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anul 2010 este un an pilot al proiectului şi va fi implementat în patru localităţi din judeţul Dâmboviţa (I.L.Caragiale, Gura Şuţii, Dragomireşti şi Moreni), patru localităţi din judeţul Vrancea (Mărăşeşti, Slobozia Bradului, Homocea şi Vidra), alte patru localitaţi din judeţul Caraş-Severin (Dognecea, Bocsa, Anina, Maciova) si patru localităţi din judeţul Brasov (Apata, Augustin, Budila, Măieruş). Toate aceste localităţi au zone sărace, un nivel scăzut de trai şi o numeroasă populaţie romă; în cele mai multe există mediatori sanitari şi asistenţi comunitari. În acelaşi timp, există interesul, acordul şi sprijinul Direcţiilor de Sănătate Publică de a implementa acest proiect.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Proiectul Fiecare Copil Contează face parte din campania globală Every One a Alianţei Salvaţi Copiii, desfăşurată începând din 2009 în peste 42 de ţări. La nivel mondial, un copil moare la fiecare trei secunde, ceea ce înseamnă că anual decedează circa 8,8 milioane de copii. La nivel global, prin intermediul acestui proiect vor fi salvate vieţile a 500.000 de copii în fiecare an.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dintre cele opt Obiective ale Mileniului pe care toate statele le-au adoptat în anul 2000, cel privind sănătatea mamelor şi copiilor este crucial. Obiectivul numărul patru este acela de a reduce mortalitatea copiilor sub cinci ani la o treime din nivelul anilor 1990, în vreme ce Obiectivul numărul cinci vizează reducerea deceselor mamelor la naştere, la o pătrime din nivelul anilor 1990. Până acum, liderii mondiali nu au reuşit să ajungă la un angajament comun pentru a oferi suport politic efortului de a preveni decesele infantile şi de a trata afecţiunile celor mai vulnerabile categorii – mamele şi copiii. Prin urmare, milioane de nou-născuţi şi de mame încă mor anual, în urma unor afecţiuni ca pneumonia, diareea şi complicaţiile ale acestora.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-4969061294878298337?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/4969061294878298337/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=4969061294878298337' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4969061294878298337'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4969061294878298337'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/fiecare-copil-conteaza.html' title='Fiecare copil conteaza'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-5888959580389034283</id><published>2010-11-17T14:04:00.001+02:00</published><updated>2010-11-17T14:06:01.567+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mobile'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Orange'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='oferte'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='internet'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='3G'/><title type='text'>Orange vine cu oferte noi pentru internetul mobil</title><content type='html'>Compania Orange vine cu oferte noi pentru internetul mobil. Noua ofertă asigură navigare nelimitată pe cele mai accesate site-uri naţionale de ştiri, servicii internaţionale de e-mail şi messenger sau reţele sociale. De asemenea, este primul serviciu de internet pentru mobil din România care notifică automat clientul înainte de consumarea traficului inclus. O altă caracteristică este reîncărcarea cu Megabytes. După consumarea traficului inclus, orice client poate activa un pachet suplimentar de date la un preţ special: 0,50 euro[1]/100 MB.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Opţiunea Net News, la doar 2 euro/lună, este recomandată clienţilor care îşi doresc să fie în permanenţă la curent cu cele mai noi ştiri. Orange oferă acces nelimitat prin Portalul Orange pe mobil la cele mai populare publicaţii online româneşti: m.adevarul.ro, m.cancan.ro, m.gandul.info, m.gsp.ro, m.hotnews.ro, m.prosport.ro, m.orange.ro, m.ziare.com, realitatea.mobi. Net News include suplimentar 50 MB trafic de internet pentru orice alt site în afara celor incluse în pachet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Opţiunea Net Mail este dedicată persoanelor interesate de servicii de e-mail şi messenger şi oferă trafic nelimitat pe m.yahoo.com, ro.m.yahoo.com, mail.live.com (Hotmail), accesibile tot prin Portalul Orange pe mobil. Pachetul în valoare de 3 euro/lună oferă suplimentar şi 150 MB trafic naţional de internet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pentru împătimiţii de reţele sociale, opţiunea Net Friends asigură trafic nelimitat pe cele mai cunoscute reţele: m.facebook.com, m.hi5.com,  myspace.com, m.netlog.com, m.twitter.com, prin Portalul Orange pe mobil. Clienţii pot activa opţiunea cu 4 euro/lună şi primesc suplimentar 250 MB trafic naţional pentru orice altă destinaţie decât cele nelimitate.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Orange asigură şi posibilitatea de a activa simultan 2 dintre opţiuni (Net News and Mail, Net News and Friends, Net Mail and Friends) sau pe toate 3 (Net News, Mail and Friends). Pentru oricare variantă, clienţii primesc avantajele cumulate şi un bonus de 50 MB lunar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Noile opţiuni de internet pentru mobil sunt însoţite şi de o ofertă promoţională. Clienţii au 50% reducere pe viaţă la tariful opţiunii pentru contracte de 12 sau 24 de luni activate împreună cu abonamentele Panteră. În plus, primele 3 luni sunt gratuite în cazul încheierii unui contract pe 2 ani pentru oricare dintre opţiuni.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-5888959580389034283?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/5888959580389034283/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=5888959580389034283' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5888959580389034283'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5888959580389034283'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/orange-vine-cu-oferte-noi-pentru.html' title='Orange vine cu oferte noi pentru internetul mobil'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-4258731445053539158</id><published>2010-11-17T14:03:00.000+02:00</published><updated>2010-11-17T14:04:35.865+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carte'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Gaudeamus'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='expozitie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Targ'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dacia'/><title type='text'>Dacia, partener al Targului Gaudeamus</title><content type='html'>Dacia participa la Targul International „Gaudeamus Carte de invatatura” pentru al cincilea an consecutiv. Targul, eveniment de varf pe piata de carte din Romania, are loc in perioada 18 – 22 noiembrie, la Romexpo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Evenimente la standul Dacia la Gaudeamus&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Joi, 18 noiembrie&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;17h00:     Lansare de carte: „Parteneriatul strategic dintre Romania si SUA – Istoria si semnificatia geopolitica”, autor – Nicolae Tobosaru, invitati – Emil Constantinescu, membri ai Ambasadei SUA la Bucuresti&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vineri, 19 noiembrie&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14h00:     Lansare de carte: „Brancusi. Amicii si inamicii”, autor – Petre Pandrea&lt;br /&gt;15h00:     Lansarea volumului: „Gramatica de baza a limbii romane” + Caiet de exercitii, sub egida Academiei Romane, Institutul de Lingvistica „Iorgu Iordan – Al. Rosetti”, autor – Marina Radulescu Sala, coordonator – Gabriela Pana Dindelegan&lt;br /&gt;17h30:    sedinta foto Norman Manea si E.S. Henri Paul, ambasadorul Frantei&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sambata, 20 noiembrie&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;14h00:    Lansare de carte: „Razboaiele mele”, autor – Adelin Petrisor, moderator – Cristian Tabara&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Duminica, 21 noiembrie&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12h00:    Lansarea lucrarii: „O viata printre case si culori”, autor – Gheorghe Leahu, invitati – Razvan Theodorescu, Alex stefanescu, Sorin Vasilescu&lt;br /&gt;13h00:       Lansarea lucrarii: „Bucuresti, de la sat la metropola”, autor – Giuseppe Cina, invitati – RazvanTheodorescu, Nicolae Lascu&lt;br /&gt;17h00:       Lansarea volumului: „Provizoratul istoric. Regalitate si institutionalism”, autor – Principele Radu al Romaniei&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-4258731445053539158?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/4258731445053539158/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=4258731445053539158' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4258731445053539158'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4258731445053539158'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/dacia-partener-al-targului-gaudeamus.html' title='Dacia, partener al Targului Gaudeamus'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-1374230298224608749</id><published>2010-11-14T21:10:00.000+02:00</published><updated>2010-11-14T21:19:50.429+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Salvaţi Copiii'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Romania'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='copii'/><title type='text'>Unul din trei copii din Romania traieste sub limita saraciei</title><content type='html'>Unul din trei copii din Romania (33%) trăieşte sub limita sărăciei, ceea ce are grave repercusiuni asupra dezvoltării psiho-sociale, potrivit datelor Eurostat făcute publice în luna ianuarie a acestui an . Datele relevă un aspect şi mai grav: copiii cu vârste cuprinse între 0 şi 17 ani reprezintă cea mai vulnerabilă categorie, ţara noastră fiind pe primul loc din Europa în ceea ce priveşte procentul minorilor care trăiesc la limita subzistenţei.&lt;br /&gt;În contextul crizei financiare globale, Organizaţia Salvaţi Copiii România avertizează că protecţia acestor copii trebuie să devină o preocupare vitală, pentru că ei sunt primele victime ale lipsei condiţiilor unei vieţi decente. „În această perioadă extrem de dificilă, politicile de protecţie socială şi acţiunile de responsabilitate socială trebuie definite cu prioritate. Din estimările Salvaţi Copiii România, care se bazează pe realitatea de pe teren, rata sărăciei în rândul copiilor devine dramatică, cu grave consecinţe, printre care abandonul şcolar şi riscul de a fi exploataţi prin muncă”, atrage atenţia Gabriela Alexandrescu, Preşedinte Executiv Salvaţi Copiii România.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Salvaţi Copiii România organizează, pentru al zecelea an consecutiv, Festivalul Brazilor de Crăciun, un eveniment caritabil de amploare, prin care se asigură suport pentru copiii care trăiesc în medii sociale vulnerabile. Până în prezent, peste 10.000 de copii au beneficiat de suport pentru a putea fi reintegraţi social şi educaţional.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Festivalul a devenit un prilej pentru a demonstra solidaritatea socială, prin donaţii care ajung direct şi transparent la copiii incluşi în programele organizaţiei Salvaţi Copiii.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Designerii români au creat pentru ediţia din acest an 20 de brazi inediţi, care vor fi prezentaţi pe 24 noiembrie, în cadrul unei conferinţe de presă, la care vor lua parte membri ai comitetului de organizare, precum şi renumitul designer Ingrid Vlasov, care se alătură astfel cauzei copiilor incluşi în programele Salvaţi Copiii. 10 dintre brazii speciali creaţi vor fi selectaţi, urmând a fi licitaţi în cadrul Galei care va avea loc pe 9 decembrie 2010, la Palatul Parlamentului. Fondurile astfel colectate vor asigura un suport necesar pentru programele de educaţie preşcolară, prevenire a abandonului şi reintegrare şcolară a copiilor din 39 de judeţe ale ţării.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;„Companiile sunt parteneri vitali ai programelor de sprijinire a copiilor aflaţi în situaţii dificile, pentru care şcoala rămâne, încă, o şansă la viitor. Responsabilitatea socială a companiilor este esenţială, mai ales într-un an atât de dificil din punct de vedere economic. Festivalul Brazilor de Crăciun susţine an de an proiectele Salvaţi Copiii şi sperăm că şi această ediţie să atragă sponsori importanţi. În decursul celor nouă ani de când organizăm Festivalul Brazilor de Crăciun, peste 10.400 de copii au beneficiat de integrare în sistemul educativ şi de suport educaţional, social şi juridic pentru a nu abandona şcoala”, continuă Gabriela Alexandrescu.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Designerii implicaţi în proiectul Festivalul Brazilor de Crăciun 2010 sunt: Wilhelmina Arz, Ioan Nemţoi, Irina Marinescu, Lena Criveanu, Venera Arapu, Stephan Pelger, Oxette, Victoria 46, Mihaela Glăvan, Conf. Dr. Univ. Alexandru Ghilduş şi Mihnea Ghilduş, Rita Mureşan, Ana Wagner, Kristina Dragomir, Agnes Toma, Cristian Samfira, Iris Şerban, Claudia Castrase, Ingrid Vlasov, Lajos Ugron, Andreea Muşat, Malvina Cervinski.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Licitaţia brăduţilor creaţi special pentru cea de-a noua ediţie a Festivalului Brazilor de Crăciun (2009), a adunat suma de 268.000de euro, care a contribuit la sprijinirea a peste 3.000 de copii din cele 18 centre educaţionale Salvaţi Copiii România.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mai multe companii s-au alăturat deja efortului Salvaţi Copiii România: BCR, Henkel, BRD- Groupe Société Générale, Porsche România, Kaufland România, Oscar Downstream, Farmaciile Catena, EximBank, Romsys, Energy Holding, Michelin România.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-1374230298224608749?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/1374230298224608749/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=1374230298224608749' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1374230298224608749'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1374230298224608749'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/unul-din-trei-copii-din-romania.html' title='Unul din trei copii din Romania traieste sub limita saraciei'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-4221178592446741835</id><published>2010-11-14T21:09:00.002+02:00</published><updated>2010-11-14T21:10:16.730+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bicicleta fara lant'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='inventii eco'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='biciclete'/><title type='text'>S-a inventat bicicleta fara lant</title><content type='html'>Doi ingineri unguri au inventat o bicicletă fără lanţ, care va intra, în curând, în producţia de serie.&lt;br /&gt;În locul lanţului, bicicleta foloseşte un sistem de pârghii şi cabluri de polietilenă, montate pe ambele laturi.&lt;br /&gt;Inventatorii spun că prototipul lor este mai sigur, mai durabil şi mai uşor de pilotat decât bicicletele actuale.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-4221178592446741835?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/4221178592446741835/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=4221178592446741835' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4221178592446741835'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4221178592446741835'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/s-inventat-bicicleta-fara-lant.html' title='S-a inventat bicicleta fara lant'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-3305615167642401965</id><published>2010-11-14T21:09:00.001+02:00</published><updated>2010-11-14T21:09:53.595+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='spatii de joaca'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='spatii verzi'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cluj'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='parcuri'/><title type='text'>Mai multe parcuri din Cluj au fost distruse</title><content type='html'>Cartierul Andrei Muresanu este cunoscut drept unul linistit. Cu toate acestea, mai multe parcuri pentru copii sunt partial distruse. In parcul din zona blocurilor, mai multe leagane sunt rupte, iar toboganul, rupt si el, era folosit pe post de canapea de un grup de adolescenti.&lt;br /&gt;De asemenea, un clujean a reclamat municipalitatii distrugerea unui alt aparat de joaca dintr-un parc din acest cartier. “Stiu ca vina poate fi a copiilor de varsta mai mare, care actioneaza iresponsabil, si ca se poate reprosa ca repararea calutilor nu va dura mult. Dar ceva tot trebuie facut pana cand se vor educa copiii, astfel incat sa fie evitate posibilele accidente”, a considerat acesta.&lt;br /&gt;Primaria i-a raspuns ca, pana nu se adjudeca licitatia si nu se semneaza contractul pentru reparatii si intretinere a aparatelor de joaca, nu se poate face nimic. “In data de 29 octombrie 2010 a avut loc licitatia pentru contractarea serviciului specializat de reparatii a aparatelor de joaca. Comisia de licitatie analizeaza ofertele. Sesizarea dvs a fost transmisa Serviciul spatii verzi pentru includerea (in cazul in care nu este deja inclus) acestui loc de joaca in programul de reparatii, care va incepe dupa adjudecarea licitatiei si incheierea contractului”, se arata in raspunsul Primariei.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-3305615167642401965?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/3305615167642401965/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=3305615167642401965' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3305615167642401965'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3305615167642401965'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/mai-multe-parcuri-din-cluj-au-fost.html' title='Mai multe parcuri din Cluj au fost distruse'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-5327813384540832029</id><published>2010-11-14T21:08:00.000+02:00</published><updated>2010-11-14T21:09:27.761+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Grigorie Leu'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='EUGEN FURDUI'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rosia montana'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='proiect'/><title type='text'>Scenariu de evoluţie economică: Roşia Montană în 2030</title><content type='html'>Fundaţia episcopul Grigorie Leu – Mişcare Pentru Progresul Satului Românesc&lt;br /&gt;Stimate Domnule Primar,&lt;br /&gt;EUGEN FURDUI&lt;br /&gt;Am avut prilejul să vă cunosc cu două luni în urmă, ocazie cu care am promis să vă trimit o scurtă lucrare privitoare la perspective probabile de evoluţie ale localităţii Roşia Montană.&lt;br /&gt;În materialul anexat am încercat să schiţăm, după puterile noastre, trei scenarii de evoluţie care ni s-au părut a avea cea mai mare şansă să se realizeze, dintre alte multe scenarii posibile pe care ni le rezervă viitorul.&lt;br /&gt;La întrebarea posibilă a Dv.,a Consilierilor sau a locuitorilor Comunei Roşia Montana, de ce mă ocup de soarta Roşiei Montane, răspund astfel:&lt;br /&gt;- Am lucrat în tinereţea mea la Turda şi am cunoscut o bună parte din Munţii Apuseni, cu deosebire Valea Arieşului şi oamenii deosebiţi ai acestei Zone care ar merita să fie numită un MUZEU VIU AL ROMÂNIEI;&lt;br /&gt;- Prin profesie, am cunoscut tehnologia fabricării cianurii de sodiu la Combinatul petrochimic de la Piteşti (care asigura cianura necesară şi Întreprinderii Baia de Arieş) şi cunosc bine efectele acestei substanţe asupra mediului şi a oamenilor;&lt;br /&gt;- Fac parte din Asociaţia pentru Salvarea Satului Românesc şi nu ne sunt indiferente ameninţările grave ce planează asupra mediului rural unde trăiesc 50% din populaţia României;&lt;br /&gt;- Am învăţat de la Părintele Galeriu că definiţia răului este a dărâma, iar a binelui este a construi, a zidi.&lt;br /&gt;Sunt convins că Dv.trebuie să faceţi o alegere grea: între bine şi rău.&lt;br /&gt;Decizia vă aparţine!&lt;br /&gt;Cu deosebit respect,&lt;br /&gt;Gheorghe Manea&lt;br /&gt;1 nov 2010&lt;br /&gt;Scenarii de evoluţie economică a localităţii Roşia Montană&lt;br /&gt;- orizont anul 2030 –&lt;br /&gt;Comuna Roşia Montană se găseşte de cca 12 ani în centrul unor interse divergente, luări de poziţie, intervenţii, declaraţii, apeluri şi manipulări (uneori grosolane) ale adevărului, toate aceste mobilizări umane consumă multă energie pentru a justifica sau nu o investiţie în extracţia aurului şi argintului din zonă.&lt;br /&gt;Populaţia, în această dispută are loc secundar şi este folosită ca argument pe termen scurt şi mediu în favoarea investiţiei (în cea mai mare parte), dar viitorul ei pe termen lung rămâne în domeniul incertitudinii şi nepăsării autorităţilor.&lt;br /&gt;Esenţa divergenţelor:&lt;br /&gt;v Disperarea locuitorilor care şi-au pierdut locurile de muncă la Întreprinderea Minvest – Deva. Aceasta şi-a încheiat activitatea (ca şi cvasitotalitatea întreprinderilor din industria extractivă din România) după ce asigurase între 7oo şi 1300 locuri de muncă şi reprezenta suportul economic principal al comunei. Astăzi, pensiile, ajutoarele sociale, rudimentele de economie agrară nu formează o premisă optimistă de abordare a viitorului localităţii. Singura salvare din această situaţie critică, în gândirea majorităţii locuitorilor, este o nouă investiţie care să le asigure existenţa.&lt;br /&gt;v Interesele unei firme investitoare motivată de profit (interes normal, legitim, dar care înclină balanţa cost-beneficiu a investiţiei, puternic deficitară, către partea română. Argumentarea afirmaţiei:&lt;br /&gt;- Se epuizează integral zăcământul de metal preţios într-un interval de 17 ani, contrar principiilor conceptului de dezvoltare durabilă însuşit de Adunarea Generală a ONU şi înscris în Constituţia României la art.35 (1) şi art. 135.&lt;br /&gt;- Rămâne, după exploatare, un potenţial poluant imens ce ameninţă sănătatea umană pe plan local, regional şi transnaţional (prin intermediul reţelei hidrografice Mureş – Dunăre, pe termen nelimitat.&lt;br /&gt;- Mediul înconjurător va fi degradat ireversibil pe scară mare.&lt;br /&gt;- Depopularea localităţii înaintea de a fi avizată investiţia şi părăsirea previzibilă a acesteia după închiderea ei. În accepţiunea filosofului român Ernst Barnea în lucrarea Spaţiu, timp şi cauzalitate la poporul român /1/ se consideră că: în mentalitatea generală a satului tradiţional, nu se îngăduie părăsirea nu numai a casei şi a vecinătăţii, dar nici pe cea a satului din care omul îşi trage substanţa, care îi dă puterea şi sănătatea, îi dă libertate şi certitudine.&lt;br /&gt;- Investiţia prezumtivă nu rezolvă integral aştepările populaţiei de ofertă de locuri de muncă. Acestea vor fi, în timpul celor 17 ani de exploatare, cuprinse între 200-400 angajaţi anual, iar după închiderea investiţiei, angajaţii vor deveni şomeri.&lt;br /&gt;- Rămâne în sarcina autorităţilor române gestiunea platformei industriale după încetarea activităţii acesteia deoarece rămân în desfăşurare procese tehnologice, de întreţinere, de monitorizare a zonelor periculoase, pază, intervenţie şi alarmare etc.Conform unei aproximări, pe platformă vor lucra până la 60 persoane, plătite, evident din fonduri de la bugetul statului pe termen îndelungat/2/.&lt;br /&gt;- Accidente grave, catastrofe ecologice nu sunt excluse în cazul recurgerii la tehnologie cu cianură. În ultimii 10 ani, în practica mondială s-au înregistrat 14 cazuri de avarii majore /3/.&lt;br /&gt;v Vulnerabilitatea statului român (la acţiuni de lobby, corupţie, interese oculte etc) l-a împiedicat să aibă – prin instituţiile sale – o poziţie tranşantă faţă de investiţia de la Roşia Montană . Decizia putea fi luată în funcţie de interesul naţional ( care aşteaptă de 20 ani să fie definit) în favoarea sau defavoarea investiţiei. În acelaşi timp, era sarcina statului să aibă o viziune strategică de salvare economică a localităţilor monoindustriale unde unităţile au fost falimentate şi să se ofere alternative de supravieţuire a populaţiei şi o perspectivă pentru copiii lor.&lt;br /&gt;v O campanie propagandistică ofensivă şi agresivă a investitorului prezumtiv a dat speranţe false populaţiei, a divizat locuitorii şi a distrus solidaritatea acestora /4/. A blocat, în acelaşi timp, încercările de găsire a alternativelor economice de supravieţuire sau de dezvoltare a economiei locale/5/.&lt;br /&gt;v Investitorii vin şi se duc, crezul lor este profitul şi nu fac opere de caritate, iar fără profit nu există investiţii. În ecuaţia profitului trebuie să intervină şi locuitorii, localitatea, statul român- priviţi într-o perspectivă lungă şi foarte lungă -, deoarece şi guvernele, primarii, alte autorităţi sunt entităţi efemere în timp.Populaţia locală trebuie în schimb, să rămână ,ea reprezintă o parte din naţiune, din istorie, dovada dăinuirii timp de milenii în aceeaşi zonă. Populaţia nu trebuie alungată de o investiţie ce se întinde numai pe 17 ani şi lasă un teritoriu degradat şi otrăvit!&lt;br /&gt;PRECIZĂRI METODOLOGICE&lt;br /&gt;1. În acest spaţiu confuz de interese, în cele ce urmează, se încearcă schiţarea câtorva&lt;br /&gt;scenarii de dezvoltare care să surprindă elementele prezentate mai sus dar, spre deosebire de alte scenarii şi strategii deja elaborate (Planul Strategic de Dezvoltare socio-economică al comunei Roşia Montană, 2008 -2013), schiţa noastră insistă pe orizontul anului 2030, sperând că astfel oferă elemente suplimentare celor ce decid asupra viitorului localităţii, sau chiar decidenţilor mai îndepărtaţi, având în vedere arealul impactului investiţiei cu mediul înconjurător.&lt;br /&gt;Intenţia autorilor scenariilor este aceea de a oferi o sursă de informaţii în plus celor interesaţi de viitorul localităţii dar, mai ales, de a contura un drum spre acest viitor. După 20 de ani, locuitorii Roşiei Montane vor fi mai puţin disperaţi, localitatea va prospera ?&lt;br /&gt;Toată această desfăşurare de forţe în jurul unei investiţii care a polarizat atenţia multor instituţii, organizaţii interne şi internaţionale, foruri de înaltă ţinută ştiinţifică sau spirituală, sprijinitori locali ai investitorului sau nehotărîrea unor decidenţi, toată această încleştare de forţe artificial întreţinută era inutilă, imposibilă într-o ţară normală, cu instituţii funcţionale ale statului, cu o administraţie locală ce reprezintă interesele cetăţenilor privite pe termen lung. S-ar fi putut evita involuţia, timp de câţiva ani a economiei localităţi, relocarea unei părţi din populaţie şi pierderea unor oportunităţi de revigorare a economiei. De pildă, dacă avea dreptate directorul Ion Cârstea, de la firma S.C. Montană S.A din Câmpeni care declara: Dacă statul român îmi oferă scutiri de impozite şi taxe de care urmează să beneficieze Compania minieră străină în următorii 10 ani, sunt gata să ofer acelaşi număr de locuri de muncă în domeniul tradiţional al prelucrării lemnului, fără a distruge destinele oamenilor şi vestigiile arheologice prin care ne legitimăm şi ne mărturisim ca latini /2/.&lt;br /&gt;Dar cu sau fără investiţia în extragerea aurului, administraţia locală, locuitorii, trebuiau să aibă o gândire comună asupra viitorului aşezării, după cum se exprima unul dintre locuitorii comunei, domnul Andrei Jurcă, de la Organizaţia Pro Roşia Montană , la 7 dec 2003: Ce are Europa cu noi? Ce o interesează o problemă locală a moţilor ? Ceea ce se întâmplă aici ne priveşte numai pe noi, nu pe dvs. şi nici pe cei din satele vecine/2/.&lt;br /&gt;2. Ce înţelegem prin viitorul aşezării ? Convenim ca această sintagmă să aibă următoarele sensuri:&lt;br /&gt;v Supravieţuirea comunei cu locuitorii şi potenţialul ei natural şi antropic.&lt;br /&gt;v Salvarea culturii locale, a tezaurului de cunoaştere tradiţională care a permis populaţiei să fie stabilă pe acelaşi teritoriu timp de zeci şi sute de generaţii umane.&lt;br /&gt;v Nivelul de trai să depăşească nivelul supravieţuirii fizice şi limita nivelului de subzistenţă.&lt;br /&gt;v Generaţiile umane viitoare să poată supravieţui pe seama aceloraşi resurse existente astăzi şi care nu trebuie epuizate în timpul unei singure generaţii.&lt;br /&gt;v A nu se pune în sarcina generaţiilor următoare gestiunea unor efecte periculoase sau deosebit de periculoase pentru mediul înconjurător, generate de actuala generaţie a comunei. Pentru o investiţie ce durează 17 ani, populaţia şi bugetul statului vor fi marcate de-alungul a zeci şi sute de ani.&lt;br /&gt;v Fără investiţii în economia comunei, localitatea se va depopula treptat, tendinţă tipică aşezărilor cu activitate monindustrială sistată.&lt;br /&gt;v Agricultura din zona de deal şi munte nu este o activitate tentantă pentru locuitori, în prezent, nici în România nici în alte părţi cu relief similar din Europa; se preferă marea proprietate agricolă din zona de câmpie care permite practicarea agriculturii industriale, de mare randament şi cu necesar foarte redus de forţă de muncă. Mica gospodărie ţărănească evoluează la nivel de subzistenţă, apropiat de cel de sărăcie, termen ce a caracterizat ţărănimea română din zona de deal şi munte toată istoria ei şi i-a asigurat astfel, supravieţuirea.&lt;br /&gt;Uniunea Europeană, recent, a început să încurajeze mica gospodărie ţărănească, conştientizând avantajele acesteia /6/, nu numai în autonomia alimentară, dar şi ca mijloc de stabilizare a populaţiei, punerea în valoare a unor resurse regenerabile, ameliorarea sănătăţii fizice şi mentale a populaţiei, în calitatea produselor naturale.&lt;br /&gt;Se poate aprecia că fără investiţii în activităţi nonagricole şi agricole, localităţile de tipul Roşia Montană nu vor evolua, se vor restrânge ca număr de locuitori, la nucleul ce trăieşte din agricultura de subzistenţă.&lt;br /&gt;3. De ce pentru scenarii s-a ales orizont anul 2030 ? Sunt următoarele argumente:&lt;br /&gt;v Este perioada când dispare generaţia vârstnică actuală cu tot tezaurul de cunoaştere acumulat în timpul vieţii şi care ar fi trebuit transmis urmaşilor, mai ales în agricultură, la creşterea vitelor, practicarea unor meşteşuguri tradiţionale, în comportament, modele de producţie şi consum etc. Este momentul schimbului de generaţii în viaţa ecomică şi socială a comunei.&lt;br /&gt;v Uşurează trasarea scenariilor de evoluţie ale localităţii deoarece se pot extrapola dinamicile, tendinţele ultimilor 20 ani de experienţă politică românească după anul 1989.&lt;br /&gt;v Este perioada uzuală în metodologia strategiilor preconizate pe termen mediu.&lt;br /&gt;v De multe ori, coincide cu limita maximă acceptată de risc pentru capitalul investit.&lt;br /&gt;v Reprezintă şi durata ciclului de viaţă economică a investiţiei preconizate a se realiza pentru extracţia aurului la Roşia Montană&lt;br /&gt;4. Definiţia scenariului şi a rolului său. Scenariul poate fi definit ca spaţiul economic, social, cultural, politic etc care are probabilitatea cea mai mare de a exista şi care să poată fi caracterizat de un anume orizont de timp şi de alţi parametri calitativi şi cantitativi. Poate fi folosită şi definiţia după care Scenariile particularizeaă modificările de conjunctură, tendinţele previzibile care se pot regăsi, ca influenţe exogene sau endogene, în elaborarea politicilor, alegerea instrumentelor, mărimea eforturilor necesare realizării unei strategii.&lt;br /&gt;Scenariul este un instrument de gestiune a viitorului în cadrul programelor, politicilor, strategiilor, indiferent de scara la care se raportează (individ, colectivitate, comună, naţiune etc). Scenariile nu privesc numai activitatea umană, dar şi evoluţii naturale probabile (catastrofe, dezastre, schimbări climatice etc), evenimente etc.&lt;br /&gt;În politica guvernelor, din nefericire cu privire la practica din România, orizontul unui scenariu nu depăşeşte, de obicei, durata a patru ani – egală cu cea a unui mandat electoral, ceea ce face dificilă urmărirea unei strategii pe termen lung, elaborată la nivel naţional. În România, în ultimii 20 ani, fiecare guvern şi-a elaborat propria strategie a dezvoltării naţionale pe termen lung, evident înlăturată de următorul guvern ce şi-a impus propria strategie, tot pe termen lung!&lt;br /&gt;Pentu a se înlătura această neconcordanţă în termeni, în ţările dezvoltate, strategia de dezvoltare naţională nu este subordonată doctrinelor politice ci unor concepte valabile pe termen lung şi foarte lung, de tipul interesului naţional, vocaţei poporului, aranjamentelor şi obligaţilor geopolitice şi geoeconomice, alianţelor internaţionale etc.&lt;br /&gt;Restrângând aria scenariilor la evoluţia probabilă a unei localităţi cum este Roşia Montană, ca valori intrinseci, neconjuncturale politic, pot fi luaţi în considerare următorii parametri:&lt;br /&gt;- numărul populaţiei şi a ariei de răspândire a acesteia;&lt;br /&gt;- nivelul acceptat de trai;&lt;br /&gt;- capacitatea portantă a ecosistemelor naturale ca suport al supravieţuirii populaţiei tradiţionale;&lt;br /&gt;- dinamica diminuării în timp a rezervelor geologice ale unor resurse cu valoare de utilizare.&lt;br /&gt;Trebuie înţeles că scenariul fiind o noţiune probabilistă el include în structura sa şi factori de incertitudine alături de cei de certitudine sau, după o altă împărţire, factori interni şi externi ce influenţează evoluţia localităţii.&lt;br /&gt;Cu carater conjunctural intern, în cazul Roşia Montană, se menţionează:&lt;br /&gt;v Capacitatea de autoorganizare a comunei pe termen lung pentru a urmări realizarea unor obiective strategice.&lt;br /&gt;v Reconsiderarea rolului agriculturii în economia aşezării.&lt;br /&gt;v Acceptarea din condiţii de forţă majoră, pe termen limitat, a conceptului de supravieţuire în loc de cel de dezvoltare economică.&lt;br /&gt;v Posibilitatea ca emigranţii să se întoarcă în localitatea natală, cu economiile lor băneşti şi să le investească în activităţi economice locale.&lt;br /&gt;v Asumarea responsablităţii autorităţilor locale şi a locuitorilor de a accepta desfăşurarea unor activităţi economice care să le afecteze deptul la viaţă, atât al generaţiei actuale cât şi a celor viitoare şi degradarea ireversibilă a mediului înconjurător.&lt;br /&gt;v Evoluţii sau involuţii demografice.&lt;br /&gt;v Păstrarea, punerea în valoare a patrimoniului economic, cultural al comunei.&lt;br /&gt;v Nivel de trai real şi acceptat în prezent şi în perspectivă.&lt;br /&gt;v Capacitatea autorităţilor locale, a locuitorilor, intelectualilor, preoţilor, eventual a fiilor satului plecaţi la oraş etc de a defini interesele comunei pe termen scurt, mediu şi lung şi de a concepe o strategie de evoluţie a localităţii, eventual, după modelul Planului strategic de dezvoltare socio-economică a comunei Roşia Montană , dar cu orizont anul 2050.&lt;br /&gt;Cu caracter conjunctural exterior comunei, scenariile pot fi influenţate de:&lt;br /&gt;v Nivelul general de dezvoltare economică şi socială a ţării, dinamica performanţelor economice în perspectivă.&lt;br /&gt;v Evoluţia economiei rurale pe o serie statistică de 20 -30 ani.&lt;br /&gt;v Obiective specifice dezvoltării economiei rurale înscrise în Strategia naţională de dezvoltare sau a ramurii agricultură.&lt;br /&gt;v Stimulente şi restricţii pentru evoluţia economiei rurale, urmare a participării României la alianţe, tratate internaţionale.&lt;br /&gt;v Opinii, propuneri formulate de specialişti privitoare a viitorul aşezărilor rurale.&lt;br /&gt;5. Surse de informare accesibile autorilor prezentei lucrări . Se recunoaşte sărăcia surselor de documentare asupra localităţii Roşia Montană . S-au folosit următoarele surse:&lt;br /&gt;v De la Roşia Montană;&lt;br /&gt;- Planul Strategic de dezvoltare socio-economică al Comunei Roşia Montană , 2008 – 2013&lt;br /&gt;Publicaţii locale ca: FOCUS ROŞIA MONTANĂ , ZIARUL DE APUSENI&lt;br /&gt;- Pliante: Asociaţia Prodemocraţia, SOS Roşia Montană (Asociaţia&lt;br /&gt;Alburnus Maior)&lt;br /&gt;- Discuţii cu o parte din locuitori (remarcabile prin sinceritate şi logică)&lt;br /&gt;v De la investitorul străin;&lt;br /&gt;- Studiul de Impact (33 volume)&lt;br /&gt;v Alte surse de informare:&lt;br /&gt;- Materialele de analiză elaborate de Grupul pentru salvarea Roşiei Montane, din cadrul ASE Buc.&lt;br /&gt;- Studiul elaborat de Corneliu Leu şi Gheorghe Manea Cine hrăneşte România, apărut sub egida Asociaţiei pentru Progresul Satului Românesc şi însuşit de Asociaţia Comunelor din România, în aprilie 2010&lt;br /&gt;6. Numărul scenariilor preconizate. Metodologic nu există o limită a numărului de scenarii imaginate, uzual, se recurge pentru operativitate, la un număr de trei scenarii şi aume un scenariu optimist, unul pesimist (ca alternativă posibilă) şi o interfaţă, scenariul neutru – o extrapolare a situaţiei actuale fără intervenţii sensibile care să producă modificări de esenţă în sensul evoluţiei şi al valorii parametrilor de performanţă.&lt;br /&gt;Gradul de încredere în scenariile preconizate scade cu orizontul de timp avut în vedere şi cu bogăţia datelor statistice folosite.&lt;br /&gt;SCENARIUL NEUTRU (S1) – extrapolarea situaţiei actuale&lt;br /&gt;După cum s-a menţionat, ca premisă a acestui scenariu( S1), nu sunt prevăzute intervenţii majore în evoluţia localităţii, nici din interiorul acesteia şi nici din exteriorul ei, instituţiile statului rămân, ca în ultimii 20 ani, în expectativă.&lt;br /&gt;Date de pornire:&lt;br /&gt;v Localitatea a fost susţinută economic de Întreprinderea de exploatare a aurului Min Deva şi, în subsidiar, de mica economie rurală: închiderea intreprinderii a condus economia la declin.&lt;br /&gt;v Depopularea zonei ca proces real are loc după modelul cunoscut în practica mondială şi din România: migraţia tinerilor în căutarea unui loc de mncă, îmbătrânirea populaţiei rămase, scăderea ratei natalităţii, sărăcirea locuitorilor.&lt;br /&gt;v Rămân gospodării tip rural care se întorc la nivelul de trai de subzistenţă. In teoria sistemelor se consideră că la prăbuşirea unui sistem rămân subsisteme funcţionale ce continuă să supravieţuiască. În cazul de referinţă, gospodăria rurală este un asemena sistem. Dar ca subsistemul să funcţioneze în timp, trebuie să i se asigure resursei umane continuitatea, să se transmită experienţa de la generaţia în vârstă la cea tânără ce-i ia locul. Este o condiţie greu de îndeplinit deoarece agricultura din zona de deal şi munte nu este tentantă economic, iar nivelul de subzistenţă nu motivează un tânăr să devină agricultor.&lt;br /&gt;v Ca reper în timp, populaţia se sprijină pe veniturile din pensiile de vechime de la vechea întreprindere, dar în următorii 20 ani, acest segment important în structura populaţiei comunei va dispărea în cea mai mare măsură. Fără altă alternativă economică comuna se depopulează. În România sunt, în prezent, cca 6ooo localităţi în curs de depopulare /7/ şi aproape şase milioane de persoane trăiesc la nivel de subzistenţă în mici gospodării ce au suprafaţa arabilă sub un hectar /6/.&lt;br /&gt;Resursele – suport al scenariului.Acestea pot fi grupate astfel:&lt;br /&gt;v Resurse naturale regenerabile necesare nivelului de subzistenţă al populaţiei: 750 gospodării care cultivă 225 ha teren ( arabil, păşuni, fâneţe), izlaz comunal, un efectiv minim de animale domestice şi păsări (950 bovine, 146 ovine şi caprine, 165 porcine, 5500 păsări, 72 cabaline /4/).&lt;br /&gt;v Resurse minerale: aur, argint, plus alte 10 -20 elemente utile (metale şi metaloide) unele mai preţioase decât aurul, feldspat etc.&lt;br /&gt;v Deşeuri de la exploatarea industrială care nu şi-au găsit până acum, soluţii de punere în valoare.&lt;br /&gt;v Un patrimoniu antropic compus din clădiri de locuit -1415, gospodării-1352, infrastructură edilitară, instituţii publice, lăcaşuri de cult etc.&lt;br /&gt;v Patrimoniu arheologic important: galeriile antice de exploatare a aurului, case de patrimoniu, drumuri romane etc.&lt;br /&gt;v Resursa umană: în cele 16 sate din structura comunei Roşia Montană trăiau în anul 1977, 4393 persoane, populaţia ajunsese la 4085 în 1998 , la 3965 în 2002 şi 3872 în anul 2008 /4/. Pe grupe de vârstă se constată: între 0-14 ani sunt 652 persoane, între 15 -59 ani, 2012 persoane, iar peste 6o ani, 624 persoane. Vârsta medie : 45 ani. În ce priveşte evoluţia populaţiei, sporul natural este zero, se înregistrează o migraţie de 575 persoane iar 130 dintre locuitori sunt navetişti /4/.&lt;br /&gt;v Mediul înconjurător are potenţial turistic, insuficient însă pentru un turism convenţional eficient economic, ca număr de turişti, bazine de provenienţă, infrastructură existentă etc.&lt;br /&gt;Activităţi economice ce pot fi dezvoltate în Scenariul 1. Dintre acestea se menţionează următoarele:&lt;br /&gt;v Conform resurselor existente, agricultura rămâne activitatea durabilă în timp îndelungat cu condiţia ca apele, solul, pădurea, aerul să fie gospodărite corect ecologic, la capacitatea lor portantă ( de reproducere, de regenerare).Este necesară reconsiderarea creşterii animalelor pentru a valorifica potenţialul păşunilor, fâneţelor, izlazurilor comunale.&lt;br /&gt;v Încurajarea şi redescoperirea economiei rurale în incinta gospodăriilor (grădină, casă, curte) în interes propriu şi pentru comercializarea excedentelor.&lt;br /&gt;v Activităţi nonagricole care depind, în cea mai mare măsură, de abilitatea, arta autorităţilor locale de a atrage investitori. De ce aceştia ar veni la Roşia Montană şi nu în altă parte este întrebarea care trebuie să devină obsedantă pentru autorităţi şi pentru locuitori dacă vor redresarea economică a localităţii pe seama investitorior din afara aşezării.&lt;br /&gt;v Turismul rămâne un desiderat pe termen lung, el fiind în criză la nivelul României: ţara nu face parte din fluxurile europene de turişti, infrastructura este departe de nivelul european-concurent, iar Roşia Montană este departe de oraşele din care ar putea veni turişti la sfârşit de săptămână, iar infrastructura corespunzătoare unui asemenea turism nu există.&lt;br /&gt;În Studiul Planul Strategic de dezvoltare socio-economică al Comunei Roşia Montană , capitolul III, se descriu foarte bine acţiunile ce trebuie întreprinse pentru a dezvolta economia Comunei după ce investiţia preconizată se încheie.&lt;br /&gt;Într-o analiză SWOT, Scenariul 1, separat pe activităţi agricole şi nonagricole, ar putea fi astfel caracterizat:&lt;br /&gt;Activităţi agricole&lt;br /&gt;Puncte tari&lt;br /&gt;v Existenţa unor resurse naturale regenerabile&lt;br /&gt;v Experienţa acumulată de locuitori în desfăşurarea unor activităţi agricole&lt;br /&gt;v Piaţă potenţială pentru produse agricole&lt;br /&gt;v Posibilitatea diversificării producţiei agricole şi a amplificării volumului producţiei&lt;br /&gt;Puncte slabe&lt;br /&gt;v Motivare redusă pentru angajare în activitatea agricolă&lt;br /&gt;v Individualism, respingerea formelor de cooperare în desfacerea produselor&lt;br /&gt;v Câştiguri modeste, nivel de trai la subzistenţă&lt;br /&gt;v Nepregătirea generaţiei următoare de agricultori&lt;br /&gt;v Climat naţional nepropice micii gopodării rurale&lt;br /&gt;v Teren arabil redus ca suprafaţă, sol de calitate slabă&lt;br /&gt;v Dificultate în desfacerea produselor: lipsa canalelor de comercializare, distanţă mare până la oraş etc.&lt;br /&gt;v Număr redus de gospodari angajaţi în activitatea agricolă&lt;br /&gt;Oportunităţi&lt;br /&gt;v Emigranţii se pot întoarce în comună cu economii ce pot fi investite în desfăşurarea unor afaceri. Au o altă mentalitate ce le permit un spirit antreprenorial mai activ, asumare riscurilor etc.&lt;br /&gt;v Balanţă deficitară de produse alimentare la nivel naţional&lt;br /&gt;v Pensiile cuvenite din activitatea anterioară din industrie&lt;br /&gt;v Start imediat în reconsiderarea agriculturii&lt;br /&gt;Tendinţe&lt;br /&gt;v Alimentele vor deveni critice, ca disponibilitate, la nivel naţional şi mondial&lt;br /&gt;v Produsele agricole tradiţionale şi de calitate ecologică vor deveni din ce în ce mai căutate şi mai scumpe&lt;br /&gt;v Gospodăriile tradiţionale pot deveni atractori turistici (turism interactiv). Intervenţia statului va fi minimă, comuna trebuie să se autorganizeze şi să se susţină financiar.&lt;br /&gt;v Marile corporaţii transnaţionale, hipermarket-urile vor stabili preţul produselor agricole. Şansa micilor gospodării rămâne comerţul de nişă sau colaborarea cu hipermareket-urile în cadrul unor forme corporatiste de contractare a produselor&lt;br /&gt;Activităţile nonagricole corepunzătoare Scenariului 1 pot fi astfel privite:&lt;br /&gt;Puncte tari&lt;br /&gt;v Forţa de muncă disponibilă pe termen scurt şi mediu&lt;br /&gt;v Tradiţie în industria extractivă&lt;br /&gt;v Existenţa reţelelor de apă, energie electrică&lt;br /&gt;v Spaţii şi clădiri disponibile&lt;br /&gt;v Unele materii prime provenite din agricultură pot fi procesate (lapte, fructe etc)&lt;br /&gt;Puncte slabe&lt;br /&gt;v Distanţă mare faţă de căile ferate, marile oraşe, consumatorii potenţiali&lt;br /&gt;v Populaţie care îmbătrâneşte pe termen mediu&lt;br /&gt;v Infrastructură de transport deficitară&lt;br /&gt;v Mediu neatractiv pentru investiţii&lt;br /&gt;v Lipsa capitalului pentru investiţii locale&lt;br /&gt;v Epuizarea resursei lemnoase&lt;br /&gt;v Spirit întreprinzător redus, demotivare, pasivitate&lt;br /&gt;v Lipsa gândirii prospective a autorităţilor locale şi a locuitorilor&lt;br /&gt;Oportunităţi&lt;br /&gt;v Personal cu abilităţi profesionale diferite&lt;br /&gt;v Existenţa unui minim de economie rurală pe care se pot cupla servicii şi activităţi industriale tip IMM&lt;br /&gt;v Promovarea energeticii rurale&lt;br /&gt;v Teren disponibil pentru a fi concesionat pentru construirea de case de vacanţă&lt;br /&gt;Tendinţe&lt;br /&gt;v Forme cooperative de producţie şi cosum pentru a rezista pe piaţă&lt;br /&gt;v Stimularea investiţiilor, spirit inovator, competiţie&lt;br /&gt;v Strategii de dezvoltare pe termen lung&lt;br /&gt;Consideraţii finale la Scenariul 1&lt;br /&gt;Lipsa a cca 700 locuri de muncă este foarte greu a fi compensată de activităţi agricole şi nonagricole, activităţi ce ar urma să fie dezvoltate în perspectivă pe termen scurt, ceea ce atrage totuşi, încă o perioadă de stagnare economică.&lt;br /&gt;După 20 ani, conform acestui scenariu, populaţia se va reduce drastic numeric, urmare a&lt;br /&gt;ratei negative de creştere demografică, dispariţiei unei părţi dintre oamenii în vârstă, emigrării tinerilor, rămânând ca gospodării stabile cele ce trăiesc la nivelul subzistenţei din producţia agricolă. Apariţia, promovarea, consolidarea activităţilor nonagricole îmbunătăţesc această proiecţie pesimistă, stabilizând o parte din populaţie, motivând întoarcerea posibilă a emigranţilor.&lt;br /&gt;Atragerea investitorilor, accesarea fondurilor europene sunt instrumente de înfrânare a alunecării localităţii către depopularea rapidă, aşa cum, dealtfel, se stipulează şi în Planul Strategic de dezvoltare socio-economică al comunei Roşia Montană , capitolul Planul de Acţiune 2008-2013 /4/.&lt;br /&gt;SCENARIUL CE PREVEDE INVESTITII ÎN VALORIFICAREA&lt;br /&gt;ZĂCĂMINTELOR AURIFERE (S2).&lt;br /&gt;Premisele Scenariului 2:&lt;br /&gt;v Existenţa unor resurse minerale importante ca volum în subsolul localităţii, comcomitente cu prezenţa sărăciei locuitorilor din zonă, par a desemna o situaţie paradoxală, dar perenă a zonei, cunoscută ca sintagma: Munţii noştrii aur poartă, noi cerşim din poartă în poartă. Două perioade scurte istoriceşte au însemnat o prosperitate pentru comună: prima jumătate şi ultimul sfert din sec XXI.&lt;br /&gt;v Sunt mai multe tipuri de tehnologii dezvoltate în timp, pentru extragerea aurului, dar fluxul lor, în general, a rămas neschimbat : extragerea rocii aurifere din zăcământ, mărunţirea şi separarea metalului preţios prin procedee mecanice, chimice, electrostatice etc. Aurul este separat în instalaţiile moderne cu un randament de 0,0001% (10 grame dintr-o tonă minereu) – probabil cel mai scăzut randament cunoscut în tehnica industrială şi, ca atare, rămân în mediu cantităţi mari de deşeuri ca material inert, şlam, reactivi uzaţi etc.&lt;br /&gt;De departe, tehnologia cu cianură se caracterizează prin pericolul mare prezentat de reactivul folosit şi de faptul că derivaţii acestuia (în număr de 66) nu sunt biodegradabili, trebuind să fie depozitaţi pe timp infint cu cheltuieli umane şi materiale semnificative şi cu risc potenţial pentru mediul înconjurător.&lt;br /&gt;Această gestiune a unor deşeuri cu volume de ordinul a milioane mc de lichid şi sute de mii tone de substanţe chimice pe termen infinit provoacă îngrijorarea oricărui om lucid care nu exclude – cum se dovedeşte din practica mondială – riscul pătrunderii apelor toxice în reţelele hidrografice şi contaminarea unor zone întinse cu populaţie numeroasă.&lt;br /&gt;v La punerea în valoarea a unor resurse naturale regenerabile sau minerale, cum este cazul minereurilor de la Roşia Montană , civilizaţia actulă, reglementările internaţionale, conceptele de dezvoltare economică unanim acceptate de ţările lumii converg către stabilirea unor reguli de tipul:&lt;br /&gt;- Nici-o resursă naturală nu trebuie epuizată în timpul unei singure generaţii umane, privând astfel generaţiile viitoare de dreptul de a se bucura de acea resursă. Este principiul echităţii între generaţii inclus în conceptul de dezvoltare durabilă, concept acceptat şi de România.&lt;br /&gt;- Principiul poluatorul plăteşte este inclus în legislaţia europeană, dar inoperant în cazul în care o investiţie îşi încetează activitatea după un număr de ani (fortuit sau nu), dar efectele activităţii ei se manifestă zeci şi sute de ani după ce firma investitoare a dispărut din istorie. Generaţiile umane viitoare preiau cheltuielile cu monitorizarea, gestionarea deşeurilor şi a infrastructurii de produţie rămase pe fosta platformă industrială.&lt;br /&gt;- Investiţiile de mare anvergură depăşesc aria de interes locală şi se aprobă de instituţii centrale conform legislaţiei existente şi interesului naţional, considerat prioritar în hotărîrile decidenţilor. România nu a reuşit, în ultimii 20 ani, să-şi definească interesul naţional.&lt;br /&gt;- Analizele cost-beneficiu obligatorii de întocmit la avizarea oricărei investiţii dau puţină atenţie externalităţilor negative ce rămîn în sarcina fostului beneficiar pentru a fi gestionate după închiderea investiţiei. Se explică această cutumă şi prin faptul că legislaţia de avizare a investiţei nu cere ca investitorul să prezinte în documentaţia sa şi scenarii posibile de evoluţie postînchidere în funcţie de riscuri majore ce pot apare în zona fostei investiţii. Mai mult, poate fi declarată starea de faliment în cazul unei avarii sau catastrofe ecologice sau sociale, situaţie în care statul, beneficiarul, preiau toate cheltuielile ce acoperă daunele produse. Exemple: accidentul de la Baia Mare, părăsirea investiţiei în anul cinci de exploatare la întreprinderea din localitatea Val d-Oro din Quebec, Canada, falimentul de la Giat Mine Yellowknife (1992) din Canada etc. În ultimul caz, hidroizolaţia iazului de decantare s-a deteriorat, soluţia toxică ameninţând contaminarea apei freatice din zonă. Statul canadian a realizat o instalaţie criogenică ce menţine fundul iazului conţinuu îngheţat. Costul acestui procedreu puternic energofag depăşeşte un milard dolari canadieni anual /8/pentru a evita scurgerile de substanţe toxice din iaz.&lt;br /&gt;Ce aduce nou investiţia în extragerea aurului în spaţiul economic, social al comunei Roşia Montană şi la nivel naţional /?&lt;br /&gt;Să presupunem că investiţia, proiectul actual, se va desfăşura conform datelor din Contract, iar conjunctura pieţei aurului şi argintului va fi favorabilă ca întreprinderea să-şi înceteze activitatea după 17 ani de funcţionare când zăcământul aurifer a fost epuizat. Urmările acestei investiţii ar putea fi astfel sintetizate :&lt;br /&gt;v Statul român primeşte, probabil cca 2 mild dolari din redevenţe, impozite, taxe, dividende, etc. /4,pag.16/&lt;br /&gt;v Localitatea Roşia Montană :&lt;br /&gt;- timp de 1-3 ani cca 1500 – 2000 locuri de muncă vor fi oferite pentru lucrările pregătitoare deschiderii investiţiei&lt;br /&gt;- timp de 17 ani, între 100 şi 6oo salariaţi (inclusiv specialişti străini) vor asigura exploatarea instalaţiilor tehnologice. În ce priveşte numărul locurilor de muncă, în documentaţia disponibilă sunt următoarele date; în faza de operare numărul total de angajaţi va scădea de la peste 6oo în primul an la mai puţin de 400 în final /9, 10, 11/ În lucrarea Independent Mining Consultants Inc: Summary of mine plan, mine capital and operating cost –R.M.Project, sept.2003, se precizează că numărul total de angajaţi va scădea de la 244 în primul an, la mai puţin de 100 în final/12/. În Planul Strategic de dezvoltare socio-economică al comunei Roşia Montană 2008-2013, la pag. 16 se prevede: crearea a 12oo locuri de muncă pe parcursul etapei de construcţie şi aprox. 650 de locuri de muncă în timpul etapei de exploatare /4/. Datele prezentate de Gold Corporation în mod obsesiv pe tot parcursul anului 2010 în media din România precizează că Proiectul va asigura aprox.2300 locuri de muncă directe pe durata construcţiei minei şi alte 880 pe perioada exploatării… proiectul generează locuri de muncă indirecte pentru alte mii de oameni… în faza de operare peste 36oo de români vor fi bine plătiţi etc..etc.(Ziarul Curentul din 18 oct 2010). Fostul ministru Dan Ioan Popescu, într-o emisiune TV afirma că la Roşia Montană vor lucra 25000 angajaţi.!&lt;br /&gt;- Primăria din comuna Roşia Montană va primi fonduri importante pentru bugetul ei din partea companiei investitoare.&lt;br /&gt;- Externaltăţi pozitive: căi de transport, unele amenajări edilitare, obiective culturale etc. În lucarea Planul Strategic de dezvoltare socio-economică al Comunei Roşia Montană , la pag.25-26 sunt inventariate lucrări ce vor fi finanţate de investitor, costul lor fiind de 23.727.500 dolari /4/.&lt;br /&gt;- Trimiterea în şomaj a personalului angajat după închiderea investiţiei. Aceştia vor avea vârsta cuprinsă între 45-55 ani, dificil de găsit un nou loc de muncă chiar în afara localităţii.&lt;br /&gt;- Epuizarea zăcămâtului.&lt;br /&gt;- Strămutarea şi relocarea unei părţi din populaţie.&lt;br /&gt;Efectele investiţiei asupra mediului&lt;br /&gt;Din Studiul de Impact prezentat de firma investitoare (33 volume) s-au extras, în cele ce urmează, unele efecte negative ale exploatării asupra mediului care dau imaginea potenţialului poluant al investiţiei aşa cum aceasta se va prezenta în anul 20 după startul lucrărilor, potenţial care rămâne în grija statului român să fie gestionat pe timp infinit.&lt;br /&gt;Trecut-au anii şi a venit momentul închiderii investiţiei: firma pleacă, politicienii ce au promovat investiţia au fost de mult uitaţi (personaje efemere, în spaţiul politic românesc) şi, la acest moment, încercăm să facem un bilanţ: ce lasă în urma sa, investiţia de la Roşia Montană? Pentru a găsi răspuns la întrebare redăm, în continuare, date, informaţii, recomandări preluate din documentaţia la Studiul de Impact Roşia Montană , întocmită de beneficiar în vederea obţinerii avizelor de începere a lucrărilor de exploatare a minereurilor de aur şi argint din zonă.Textul ce se redă este preluat identic, fără comentarii, din documentaţia firmei, indicându-se numărul volumului şi pagina.&lt;br /&gt;v Vol.7, pag. 40 : Se vor urmări Planurile de management de mediu şi de aspecte sociale după închiderea exploatării şi care se vor referi la: deşeuri, ape şi controlul eroziunii, ansamblul iazului de decantare a cianurilor, evoluţia biodiversităţii din zonă, intervenţiile în caz de avarii/incidente, consultarea şi informarea publicului, urmărirea planului de dezvoltare durabilă a comunităţii, îngrijirea patrimoniului cultural, monitorizarea calităţii mediului.&lt;br /&gt;v Vol. 8, pag.14 : Instalaţia de epurare a apelor acide de mină rămâne în funcţie şi după închiderea exploatării, folosind tratamente cu var şi un sistem de tratare pasivă a efluenţilor.&lt;br /&gt;v Vol.8, pag.17 şi 19 : În iazul de decantare se vor depune 214,90 milioane tone steril (sub formă de şlam), găsit ca granulaţie în intervalul 74 – 150 microni. După închiderea exploatării, gestiunea iazului de decantare cuprinde: barajul Corna, barajul secundar de retenţie din aval, bazinul de acumulare/decantare a sterilului din spatele barajului principal, bazinul de retenţie secundară din spatele barajului secundar, sistemul de pompare a exfiltraţiilor (ape acide de mină,etc) din bazinul secundar de retenţie înapoi în iazul de decantare (bazinul principal), sistemul de tratare semipasivă a exfiltraţiilor după închiderea iazului principal, sistemul de canale de deversare a apelor din precipitaţiile atmosferice de pe versanţi, sistemul de monitorizare a ansamblului fostei exploatări, sistemul drumurilor de serviciu, sistemul de alimentare cu energie electrică, sistemul de intervenţie în situaţii de urgenţă, drumurile subterane de lângă piciorul din aval al barajului şi de sub bazinul de decantare al iazului principal.&lt;br /&gt;v Vol. 8, pag.19 : În bazinul de retenţie secundară se va amplasa pe o barjă flotantă, o staţie de pompe de joasă presiune.&lt;br /&gt;v Vol. 8, pag.19 şi 33 : În bazinul de retenţie (iazul de decantare principal), volumul apei este de 12,3 milioane mc. Permeabiltatea rocii de fund permite o înfiltare a apelor din bazin de 30 m în 100 ani.&lt;br /&gt;v Vol. 8, pag. 87 : Scăderea pH-ului (creşterea acidităţii) apei din iazurile de decantare prin absorbţia CO2 din atmosferă, cu apele de ploi acide, favorizează descompunerea parţială a complecşilor metalici formaţi cu cianura de sodiu şi formarea de acid cianhidric liber deasupra suprafeţei apei, acid care se pierde, pe cale naturală, în aerul din zonă.&lt;br /&gt;v Vol. 8, pag.119 : În balanţa acidului cianhidric, pierderile sunt astfel detaliate:6 tone se pierd, anual, în timpul procesului tehnologic, 30 tone se pierd în iazul de decantare (aprox.100 kg pe zi), acesta reprezentând un real pericol pentru viaţa din zonă.&lt;br /&gt;v Vol. 8, pag.127 : Bazinul de decantare, la închiderea exploatării, va conţine 215 milioane tone şlam ce va ţine captive 500 tone ioni cian. Dacă se adaugă şi volumul total de apă de 12,3 mil mc se ajunge la un volum total de 171,7 mil mc&lt;br /&gt;v Vol. 8, pag.127 şi vol.1, pag. 8 :În caz de prăbuşire a barajului principal (exemple recente: Poco de pe Rio Picomaya –Bolivia, Aznalcollar pe Rio Grande – Spania, Baia Mare – România etc ) o parte din conţinutul iazului va deversa în reţeaua hidrografică din zonă.&lt;br /&gt;v Vol. 8, pag.128 şi 129 : Sterilul depus în iazul de decantare are potenţialul de a genera, în timp, un mediu acid pe seama conţinutului propriu de sulf (1 – 2%) şi, ca urmare, apar ape acide cu pH ce se poate situa între 2 şi 7.&lt;br /&gt;v Vol. 8, pag 136 – 137 : În fiecare an, 1 – 2% din apa din iazul de decantare se pierde prin infiltraţii( cca 400 mc/zi) care se gestionează pentru neutralizare.&lt;br /&gt;v Vol. 8, pag.177: Barajul şi iazul secundar de retenţie vor fi menţinute şi în faza de postînchidere a Proiectului în stare de funcţionare pentru a prelua exfiltraţiile de apă din zonă şi a fi tratate într-o instalaţie specială .&lt;br /&gt;v Vol. 8, pag.178 : Componentele (infrastructura de producţie) care devin inutile după închiderea exploatării vor fi dezasamblate, vândute sau reciclate pe măsura posibilităţilor. Materialele inerte vor putea rămâne pe amplasament sau vor fi depozitate într-un loc special amenajat.&lt;br /&gt;v Vol. 8, pag.180 ; Toate deşeurile periculoase, inclusiv cele rămase în depozitele temporare de depozitare pentru deşeuri periculoase, vor fi transportate la un depozit autorizat.&lt;br /&gt;v Vol. 8, pag.181 : Utilajele tehnologice vor fi depozitate într-un depozit special amenajat. Toate rezervoarele, după denocivizare, vor fi depozitate într-o amenajare specială destinată acestui scop.&lt;br /&gt;v Vol. 8, pag.180 – 181 : Solul contaminat poate fi îndepărtat în afara amplasamentului uzinii şi depozitat în cadrul unei amenajări autorizate.&lt;br /&gt;Întreg volumul de uleiuri, vaselină utilizată, apa de spălare şi solvenţii vor fi colectaţi, trecuţi prin dispozitive de separare şi depozitaţi în rezervoare cu pereţi dubli.&lt;br /&gt;v Vol. 8, pag.188 – 189 : La închiderea iazului de decantare,va rămâne, în final un volum de 2,750 mil mc apă limpezită care urmează a fi pompată în concavitatea carierelor. În compoziţia acestor ape (tabelul 2-48) sunt menţionaţi 66 compuşi chimici diverşi cu concentraţii individuale de la 0,1 la 600 mg/litru. Dintre aceşti compuşi se menţionează: cianuri diverse, sulfocianuri, cianaţi, compuşi ai fierului, cuprului, nichelului, zincului, arseniului, molibdenului, plumbului, cadmiului, stronţiului etc.&lt;br /&gt;v Vol. 8,pag.190 : Apa limpezită, înainte de a fi trimisă la carieră, va trebui denocivizată, deoarece conţine cianuri (0,22 – 0,79 mg/litru ) în proporţie de 10 până la 50 ori mai mult decât prevede norma NTRA 001.Denocivizarea se va face printr-un procedeu ce urmează a fi fixat ulterior.&lt;br /&gt;v Vol. 8, pag.191 : În drumul prin masa de steril şi prin masa barajului până în zona de exfiltraţie, transformările chimice ale cianurii nu pot fi prevăzute, de aceea este nevoie de un sistem de tratare a exfiltraţiilor pe termen lung în aval de baraj.&lt;br /&gt;v Vol. 8, pag.190 – 193 : După neutralizarea apelor acide, în compoziţia acestora rămân sulfiţi solubilizaţi care au efect advers asupra sănătăţii oamenilor şi vor trebui efectuate cercetări care să ducă la stabilirea tehnologiei de tratare ,în continuare, a acestor ape.&lt;br /&gt;v Vol.11, pag. 75 şi 76 : După închiderea investiţiei se vor construi două celule semipasive şi un iaz cu celule de epurare,una anaerobă şi una aerobă şi un iaz de amestec. In celulele aerobe vor fi plantate specii de trestii comune ca Typha latifolia şi Phagmites australia. Criteriile de proiectare pentru un sistem pasiv de epurare vor fi stabilite mai exact în perioada probelor tehnologice.&lt;br /&gt;v Vol.17, pag. 56-65,#5 Directiva Uniunii Europene privitoare la deşeurile miniere (Preambul, paragraful 22) prevede că “este necesară stabilirea unor proceduri de monitorizare şi în timpul fazei de postînchidere a amenajărilor de depozitare a deşeurilor. După închiderea investiţiei, monitorizarea este necesară atâta timp cât un anumit impact negativ asupra mediului nu poate fi exclus cu siguranţă”.&lt;br /&gt;v Vol.18, pag. 40 : Situaţii de risc la barajul iazului de decantare (iazul Cetate) care are înălţimea la coronament de 185 m) pot apare din cauza viiturilor mari pe râul Roşia (324 mc/sec.).&lt;br /&gt;v Vol.18, pag. 91: Avarii la coronamentul barajului pot avea loc doar în condiţiile nerespectării ,pe termen lung, a parametrilor de exploatare sau prin precipitaţii abundente, ori la temperaturi extrem de scăzute.&lt;br /&gt;v Vol.18, pag. 93 şi pag.129 : Alunecarea haldelor de steril (256,0 mil mc, dispuşi pe 177 ha, din care vor fi folosiţi, parţial, la umplerea a două concavităţi de mină) trebuie monitorizată continuu prin control vizual, măsurători topometrice şi topografice manuale şi automatizate. Gravitatea accidentelor poate fi majoră. La Cornic,volumul haldei conţine 46,6 mil tone steril.&lt;br /&gt;v Vol.18,pag 102: Vor fi emisii permanente de acid cianhidric în aerul atmosferic din zona iazului de decantare ( suprafaţa acestuia este de 363,14 ha).&lt;br /&gt;v Vol.18, pag.104 : Controlul calităţii apelor acide (exfiltraţii) se va face în mod continuu.&lt;br /&gt;v Vol.18, pag.131 : În cazul avarierii barajului de decantare se vor deversa în aval, 12.000 kg cianuri, o cantitate de steril situată între 7,8 – 37,7 mil mc , la care se adaugă şi apa interstiţială în volum de 3,8 – 11,7 mii mc. Concentraţia cianurilor în râurile din aval (Mureş –Dunăre ) poate să se situeze între 0,06 şi 1,3 mg/litru ( la graniţa cu Ungaria).&lt;br /&gt;v Vol.18, pag.177 : Concluzii: Analiza privind hazardurile şi riscurile asociate proiectului Roşia Montană scoate în evidenţă potenţialul relativ ridicat de risc al viitoarelor activităţi, datorate dimensiunilor sale şi prezenţei unor cantităţi importante de substanţe periculoase, rezultate din folosirea a cca 12.000 tone cianură de sodiu anual în timpul exploatăriii minereurilor.Utilizarea cianurii şi depozitarea sterilului de procesare în iazul de decantare sunt principalii factori de risc, inclusiv impactul transfrontalier pe linia apelor curgătoare.&lt;br /&gt;v Vol.32, pag. 37: Cedarea barajului principal poate fi urmarea unor fenomene seismice, cedării fundaţiei, eroziunii sau avarierii conductelor sau ameninţărilor artificiale (umane).&lt;br /&gt;v Vol.28 pag. 39 : Estimări preliminare ale perioadelor necesare pentru închiderea şi postînchiderea exploatării, în cazul:&lt;br /&gt;- eliminării apei interstiţiale din iazul de decantare ……….. ……….5 – 20 ani&lt;br /&gt;- controlul exfiltraţiilor prin corpul barajului iazului de decantare..50 – 100 ani&lt;br /&gt;- umplerea cu deşeuri solide a trei cariere……………………………….2 – 10 ani&lt;br /&gt;- formarea haldelor de arocamente………………………………………10 ani&lt;br /&gt;- programul eliberării terenului refăcut pentru folosinţă publică…….. 6 – 20 ani&lt;br /&gt;v Vol.29, pag.130 : Estimarea costurilor de închidere prevede 1,252 mil USD pentru fiecare an (tratare apă, operare etc).&lt;br /&gt;v Vol.13, pag.30 : În cadrul Proiectului Roşia Montană sunt prevăzute următoarele obiective principale care vor avea un impact direct asupra peisajului:&lt;br /&gt;- Carierele Cetate şi Cârnic…………………………………… 141,9 ha&lt;br /&gt;- Haldele de steril dela Cetate şi Cârnic…………………………177,4 ha&lt;br /&gt;- Carierele Jig şi Orlea………………………………………… .63,4 ha&lt;br /&gt;- Iazul de decantare principal………………………………… 363,2 ha&lt;br /&gt;- Carierele de arocamente……………………………………… .15,8 ha&lt;br /&gt;- Stivele de sol vegetal………………………………………… . 43,7 ha&lt;br /&gt;- Barajul şi iazul de colectare ape acide………………………… 10,8 ha&lt;br /&gt;v Vol.13,pag.31 : Urmare a funcţionării investiţiei:&lt;br /&gt;- Suprafaţa de teren neproductiv va creşte de la 5% iniţial, la 64,4%&lt;br /&gt;- Suprafaţa fâneţelor va scădea de la 60% la 29%&lt;br /&gt;- Pădurile, după deforestare, îşi vor reduce suprafaţa de la 17,7% la 5,6%&lt;br /&gt;- Zonele carstice cresc ca suprafaţă de la 12% la 64,3%&lt;br /&gt;Consideraţiile autorilor prezentului material&lt;br /&gt;Folosind datele şi aprecierile specialiştilor ce au întocmit documentaţia necesară firmei Gold Corporation pentru a obţine avizele de mediu se pot face următoarele consideraţii:&lt;br /&gt;v După închiderea investiţiei urmează o activitate complexă, amplă de gestionare a apelor acide, întreţinerea infrastructurii iazurilor (barajelor), reţelelor de colectare a apelor pluviale, scurgerilor (exfiltraţilor) din iazuri şi halde, monitorizarea haldelor de deşeuri solide, pomparea apei limpezite din iazul principal în concavitatea unei mine, tratarea apelor acide cu conţinut de sulf, a apelor ce provin din apa interstiţială din iazul principal, a apei limpezite cu conţinut de cianuri şi metale grele etc.Instalaţii rămân să funcţioneze în sistemul de tratare a apelor pe termen nelimitat cu tot ce înseamnă această activitate ca: necesar de reactivi, energie electrică, reţele de conducte ,deşeuri de la staţiile de tratare, personal de operare şi de supraveghere, întreţinere instalaţii, reţele de drumuri, laboratoare, etc.&lt;br /&gt;v O entitate organizatorică trebuie înfiinţată şi pusă în mişcare pe termen nelimitat pentru gestiunea zonei după închiderea minei. Bugetul anual al acestei entităţi (eventual firmă particulară) va trebui alimentat din fonduri bugetare pe termen nelimitat&lt;br /&gt;v Investiţia, după închidere, prezintă un pericol real, major, amplificat de cantităţile foarte mari de steril (şlam cu granulaţie foarte fină, uşor dispersabil în apă) ce se găsesc în iazul de decantare şi anume 214,9 mil tone şi care, în cazul unui accident, pot fi deversate în Mureş şi Dunăre. Substanţele toxice, periculoase conţinute în şlam nu sunt biodegradabile, constau, în special în metale grele şi derivaţi ai acidului cianhidric (cianaţi, sulfocianaţi etc). În cazul unui accident la iazul de decantare, vor trebui suportate consecinţele poluării ţărilor riverane Dunării, privite în perspectiva pe termen lung, responsabilitatea fiind integrală a statului român&lt;br /&gt;v Documentaţia la Proiect prevede explicit un pachet de măsuri ce trebuie luate ,după închiderea investiţiei, pentru a mări siguranţa depozitelor de steril, controlul apelor cu conţinut toxic, stabilitate haldelor de arocamente, protecţia iazului principal de decantare şi a barajului în special, gestiunea corectă a apelor acide şi pluviale etc. . Monitorizarea zilnică şi până pe termen nelimitat este generatoare de costuri materiale, umane, financiare, De pidă, se recomandă în documentaţie să existe mijloace de intervenţie în caz de accidente; care sunt aceste mjloace, unde staţionează, cine le operează, după ce schemă de intervenţie, cu ce costuri şi cu ce eficienţă? Aceste mijloace trebuie să existe continuu în zonă ,tot pe termen nelimitat. Cine gestionează aceste mijloace şi cu ce finanţare pe termen nelimitat?&lt;br /&gt;v Aceeaşi întrebare, dar la o scară mai mică, poate fi pusă legat de mijloacele de intervenţie pe platformă, în activitatea curentă de supraveghere, întreţinere, intervenţii. Ce înseamnă acestea fizic şi cât costă anual?&lt;br /&gt;v În gestiunea ansamblului investiţiei postînchidere se face trimitere, în documentaţia firmei Gold Corporation, la depozitarea utilajelor, rezervoarelor, substanţelor toxice, uleiurilor reziduale, solvenţilor, materialelor de la demolări etc, în depozite special amenajate sau în rezervoare cu pereţi dubli. Unde, pe ce teren, ce dimensiuni au depozitele speciale, cine le păzeşte, cât timp şi, mai ales, pe banii cui se realizează acest obiectiv propus de firmă? Cine este gestionarul acestor depozite şi cine răspunde de impactul lor cu mediul înconjurător pe termen foarte lung?&lt;br /&gt;v De reţinut din documentaţie că investitorul nu se obligă să demoleze toată infrastructura de producţie rămasă inutilă pe platforma tehnologică după închiderea investiţiei Rămâne mărturie peste veacuri a unei investiţii ilogice economic pentru statul român, periculoasă pentru mediul înconjurător la nivelul unei mari părţi din suprafaţa ţării şi cu efecte grave de ordin transfrontalier.&lt;br /&gt;v Investitorul recunoaşte că mai sunt tehologii de pus la punct în domeniul gestiunii apelor poluate din zonă. Să presupunem că va stabili, pe parcursul exploatării unele din acestea dar, recomandă în documentaţi, că cercetări se vor efectua şi după închiderea investiţiei în funcţie de comportamentul chimic al apei din iazul de decantare sau a apelor neutralizate, dar nu denocivizate. Cine va efectua aceste cercetări şi pe banii cui?&lt;br /&gt;v O evaluare sumară a necesarului de personal de pe platformă după închiderea investiţiei /2/ apreciază la 6o minimum de personal ce va fi angajat, pe timp nelimitat, pentru gestiunea lucrărilor impuse de monitorizarea şi evitarea pericolelor de pe platformă. Nu au fost luat în considerare necesarul de personal pentru intervenţii în caz de accidente, paza armată a barajului şi a altor obiective din zonă, a depozitelor cu materiale toxice, personalul administrativ etc.Numai salariile celor 6o persoane pot să reprezinte cca 720.000 USD anual, perspectiva fiind foarte lungă (probabil 100 ani sau peste).&lt;br /&gt;v Cu trecerea timpului, siguranţa barajului iazului de decantare şi stabilitatea haldelor de steril nu se va îmbunătăţi ci, dimpotrivă, normal, logic, se va reduce. Între factorii de risc neluaţi în seamă în documentaţia firmei Golden Corporation ar putea fi incluse şi schimbările climatice. Iazul de decantare şi barajul acestuia sunt construite să reziste la două viituri majore de apă pluvială pe versanţii din zonă, luându-se în calcul regimul pluviometric din ultimii 100 ani (vol.18 pag.20-40). Schimbările climatice – în plină desfăşurare- pot schimba modelul statistic al precipitaţiilor din zonă, suprasolicitând capacitate iazului de a primi o cantitate mai mare de apă decît cea calculată.&lt;br /&gt;v Barajul iazului de decantare cunoaşte o uzură în timp, după cum se poate deduce şi din Declaraţia Parlamentului German, din 27 octombrie 2000, prin care se interzice folosirea tehnologiei cu cianuri la extragerea aurului.Se dau, ca argumente, următoarele exemple de asemena accidente majore petrecute numai în ultimii 10 ani:&lt;br /&gt;- Summitville – Colorado, SUA, 1993&lt;br /&gt;- Harmony Mine, Africa de Sud,1994&lt;br /&gt;- Manila, Filipine, 1905&lt;br /&gt;- Omai, Guyana, 1995&lt;br /&gt;- Homestake Mine, Africa de Sud&lt;br /&gt;- Dakota, SUA, 1996&lt;br /&gt;- Gold Quarry Mine- Nevada, SUA, 1997&lt;br /&gt;- Kumtor, Kirghistan 1998 şi 2000&lt;br /&gt;- Baia Mare, România, 2000&lt;br /&gt;- Orega-Papua, Noua Guinee (scurgeri permanente)&lt;br /&gt;- Galena Creek- Montană SUA&lt;br /&gt;- Western Shashone, SUA, 1997&lt;br /&gt;- Yanavocha, Peru, 2000&lt;br /&gt;- Bea Mountain-Montană , SUA,1998&lt;br /&gt;CONSIDERAŢIE FINALĂ.&lt;br /&gt;Investiţia de la Roşia Montană nu este în avantajul statului român. România rămâne cu un zăcământ preţios (printre puţinele resurse ce mai aparţin ţării) epuizat, un beneficiu minim va fi cheltuit înzecit pe următorii o sută de ani sau mai mult, pentru a gestiona dezastrul rămas după exploatare.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-5327813384540832029?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/5327813384540832029/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=5327813384540832029' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5327813384540832029'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5327813384540832029'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/scenariu-de-evolutie-economica-rosia.html' title='Scenariu de evoluţie economică: Roşia Montană în 2030'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-5331753327677116161</id><published>2010-11-09T15:55:00.002+02:00</published><updated>2010-11-09T15:59:31.146+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Casa Sperantei'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Adrian Paunescu'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rosia montana'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='aur'/><title type='text'>Adrian Paunescu isi cumparase casa la Rosia Montana</title><content type='html'>Putina lume stie ca poetul Adrian Paunescu avea o casa de vacanta in Muntii Apuseni, mai precis la Rosia Montana. Este vorba despre o constructie batrineasca, mica si ascunsa bine de privirile trecatorilor, intre citiva copaci si arbusti, in dosul unui deal pietros, la capatul unui drum neasfaltat, la o distanta considerabila de centrul comunei cunoscute mai mult pentru bogatiile din subsol.&lt;br /&gt;Poetul nu a ales aceasta locatie pentru bogatie, ci probabil pentru izolare. “Este o zona foarte frumoasa. Cred ca oricine si-ar dori sa poata petrece citeva zile aici, departe de agitatia orasului. Nu ma pricep, dar probabil ca aici este numai bine pentru artisti”, isi da cu parerea un localnic, care nu a aflat inca despre cine este vorba. In vecini, aflam mai multe detalii. “Ii o casa alba si mica, aci pe drumu’ asta, la vreo doua sute de metri de la drumu’ asfaltat. Ultima casa pe stinga, sub munte”, ne indruma un barbat. Chiar daca unii dintre localnici cunosc proprietarul casei, nimeni nu s-a apropiat sa aprinda o luminare, iar casa sta ascunsa, ferita de privirile celor care se agita prin preajma.&lt;br /&gt;Putine informatii&lt;br /&gt;Oamenii stiu putine si spun si mai putine, poate de teama sau poate pentru ca nu ii intereseaza foarte mult cine si de ce a devenit consateanul lor.&lt;br /&gt;Prin sat, lumea a auzit de Adrian Paunescu, dar nu stie nimeni ca poetul a avut vreo legatura cu localitatea lor. “Am auzit de la televizor ca a murit. Dumnezau sa-l ierte. Aci la noi nu o fost niciodata. Adica numa’ pe vremea lu’ Ceausescu daca o fi fost, da’ nu cred”, sint convinsi oamenii. Vestea se raspindeste insa destul de repede asa ca se gasesc si oameni care sa stie mai multe. “Acuma de cind cu proiectu’ asta cu auru’ o luat-o. Probabil ca sa zica lumea ca se implica si el. Cine stie. Nu cred ca a venit decit o data sau de doua ori, da’ o fost retras. Nu o venit prin sat sa-l vada lumea sau sa faca mare taraboi ca cine ii el”, povesteste un alt rosian ocupat cu treburile casei.&lt;br /&gt;“Este casuta aia mica si alba, din spatele bradului. E ascunsa bine. Io nu l-am vazut pe aici, dar povesteau oamenii ca a venit odata sau de doua ori. Casa nu a cumparat-o el. I-a luat-o fius-o. El venea mai des. A fost de 4-5 ori de cind a luat-o, acum … citiva ani”&lt;br /&gt;spune femeia care reprezinta probabil cea mai apropiata vecina.&lt;br /&gt;Sursa: Monitorul de Alba&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-5331753327677116161?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/5331753327677116161/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=5331753327677116161' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5331753327677116161'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5331753327677116161'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/adrian-paunescu-isi-cumparase-casa-la.html' title='Adrian Paunescu isi cumparase casa la Rosia Montana'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-6779881521276877020</id><published>2010-11-09T15:55:00.001+02:00</published><updated>2010-11-09T15:55:46.393+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mediu'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='colectare selectiva'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gunoi'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='erori'/><title type='text'>Erorile colectării selective a gunoaielor</title><content type='html'>Batiste folosite în containerul pentru hârtie, tacâmuri de unică folosinţă în containerul pentru plastic, tuburi de neon în mijlocul sticlelor, ambalaje de cartofi prăjiţi în containerul pentru aluminiu.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cum se face aruncarea selectivă a gunoaielor? Nu este suficient să umpli containerele dacă în interior se află de toate şi nu totul poate fi trimis la reciclare. La ce serveşte să creşti procentul de gunoi colectat selectiv dacă ceea ce se colectează revine pe rampă?, se întreabă Corriere della Sera.&lt;br /&gt;O ştiu foarte bine consorţiile care colectează şi îndreaptă spre reciclare şi care plătesc în fiecare an sute de mii de euro administraţiilor locale pentru costul serviciului, adică pentru colectarea separată a deşeurilor.&lt;br /&gt;Sunt plătite pe tonă, cu condiţia ca procentul de “gunoi impur” să nu depăşească anumite limite, foarte scăzute pentru sticlă şi hârtie, ceva “mai mari” (în jur de 15%), pentru material plastic şi aluminiu. Sticla, de exemplu, ar trebui colectată cu grijă, deoarece poate fi reciclată pentru a produce altă sticlă de calitate.&lt;br /&gt;Consorţiul italian al sticlei, Coreve, a comandat un studiu, realizat în luna octombrie, pentru a aduna date privind modul în care italienii gândesc şi fac diferenţierea. Pe baza acestor date se va realiza o campanie de informare naţională intitulată: “Există sticlă şi sticlă. Învăţaţi diferenţa”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;“Italienii se implică în colectarea separată – a afirmat preşedintele Coreve, Enzo Cavalli -. Acest lucru este confirmat de datele noastre care arată o creştere de 3,6% în 2009, pentru sticlă. Dar nu este suficient. Aproape un camion din 5 retras de noi revine la groapa de gunoi, deoarece calitatea produsului colectat nu a fost bună. A devenit o urgenţă să se explice bine cetăţenilor ce trebuie să facă”.&lt;br /&gt;În 2009, 15,9% din sticla colectată nu era potrivită pentru reciclare. 59% din italieni spun că au idei neclare cu privire la ce să separe, ajungând să pună în containerul pentru sticlă şi tuburi de neon, obiecte de cristal şi ceramică. Acestea trebuie să meargă la containerul nediferenţiat.&lt;br /&gt;“In 10 ani am trecut de la 800.000 la 3 milioane 200.000 de tone de hârtie colectată anual – spune Carlo Montalbetti, directorul general al consorţiului hârtiei, Comieco -. A existat, prin urmare, o îmbunătăţire semnificativă pe frontul colectării. Dar în ceea ce priveşte calitatea mai este încă un drum lung de parcurs. Trebuie să se standardizeze sistemele de colectare şi să se informeze cetăţenii.&lt;br /&gt;Pentru a înţelege, de exemplu, că cutiile de pizza sunt optime pentru îngrăşăminte, dar nu merg la reciclare”. 27% din italieni pun în containerul pentru hârtie şi ambalaj murdar de mâncare, 25% ziare învelite în celofan, 17% batistele şi şerveţelele folosite. În 2009, rata de recuperare a aluminiului a fost de 56,1% din ambalajul pus anual pe piaţă.&lt;br /&gt;Un rezultat bun, dar care ar putea fi şi mai bun dacă se elimină impurul. “Este esenţial să se uniformizeze sistemele de colectare pe întreg teritoriul – spune preşedintele consorţiului de aluminiu Cial, Gino Schiona -. Acum, fiecare oraş procedează cum vrea iar regulile se schimbă de la o localitate la alta, de la casă la casă sau de multe ori se schimbă şi culorile containerelor. Este nevoie de norme clare şi valabile peste toť’.&lt;br /&gt;Plasticul este cel mai dificil de separat. În container ajung de toate, în medie 12% material impropriu. “Atunci când există îndoieli, mai bine să fie aruncat în containerul nediferenţiat – spune preşedintele Corepla, Giuseppe Rossi -. Aruncarea selectivă este un mijloc, nu un scop. Scopul real este reciclarea”, precizează el.&lt;br /&gt;Sursa: Financiarul&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-6779881521276877020?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/6779881521276877020/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=6779881521276877020' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6779881521276877020'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6779881521276877020'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/erorile-colectarii-selective-gunoaielor.html' title='Erorile colectării selective a gunoaielor'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-1426570339778420108</id><published>2010-11-09T15:53:00.000+02:00</published><updated>2010-11-09T15:55:01.421+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Beclean'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bistrita'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='groapa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gunoi'/><title type='text'>Bistritenii pot contesta aducerea gunoiului din Beclean</title><content type='html'>Proiectul privind mutarea gropii de gunoi de la Beclean la Bistrita a fost depus la Agentia pentru Protectia Mediului. Bistritenii mai pot depune sesizari la acest proiect doar trei zile, pana in data de 10 noiembrie, la sediul APM, str. Parcului, nr. 20, intre orele 8.00-16.30.&lt;br /&gt;Proiectul prevede transportul deseurilor municipale din localitatea Beclean la depozitul de deseuri municipale din Bistrita, pe traseul: Beclean – DN17 pana la intrarea in localitatea Sintereag, DJ151 Sieu Odorhei – Coasta – Sirioara – Chirales, DJ172G Arcalia – Saratel – Sarata – Monariu – Budacu de Jos, DJ 173C, intrare in Bistrita prin str. Valea Budacului – str. Ion Pop Reteganu – str. Zavoaie.&lt;br /&gt;Mutarea gropii de gunoi de la Beclean la Bistrita a starnit nemultumiri din partea bistritenilor dar si din partea viceprimarului George Avram si a ecologistilor. Si prefectul Cristian Florian a intervenit in aceasta disputa, mutand problema la nivelul Ministerului Mediului. De cealalta parte, reprezentantii Consiliului Judetean sustin ca groapa de gunoi de la Beclean trebuie mutata pentru ca zona este inundabila.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-1426570339778420108?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/1426570339778420108/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=1426570339778420108' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1426570339778420108'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1426570339778420108'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/bistritenii-pot-contesta-aducerea.html' title='Bistritenii pot contesta aducerea gunoiului din Beclean'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-3535677601564357349</id><published>2010-11-04T14:34:00.001+02:00</published><updated>2010-11-04T14:49:17.098+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='eoliene'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='RWE'/><title type='text'>Ecologiştii nu se mai tem de eoliene</title><content type='html'>Cele mai importante ONG-uri specializate în protecţia mediului s-au întrunit la Tulcea pentru a atrage atenţia autorităţilor locale în privinţa agresării ariilor protejate Natura 2000. Noua strategie a ecologiştilor nu mai cuprinde doar protestul public faţă de proiectele care distrug habitatele, ci punerea la dispoziţia  investitorilor şi a autorităţilor locale a unor studii care arată că proiectul incriminat se poate realiza, în condiţii de securitate&lt;br /&gt;ecologică, într-o zonă apropiată. Experţii SOR şi ai Eco Pontica au prezentat cazuri concrete de parcuri eoliene de pe teritoriul judeţului Tulcea care pot fi reamplasate în perimetre considerate fără impact asupra mediului.&lt;br /&gt;Reprezentanţii ONG-urilor au declarat că au început demersurile la potenţialii investitori în parcuri eoliene din judeţul Tulcea pentru a-i determina să producă energia&lt;br /&gt;verde fără a deranja habitatul păsărilor. Ecologiştii au mai declarat că demersul lor se va bucura de succes pentru că numărul investitorilor în parcuri eoliene în nordul Dobrogei s-a micşorat foarte mult. Doar marile concerne internaţionale Enel şi Iberdrola au proiecte viabile privind investiţii majore în turbine eoliene în acest judeţ, ceilalţi investitori ar fi cedat proiectele acestor firme. Ecologiştii apreciază interesul celor doi mari investitori pentru realizarea unor studii de impact temeinice. Italienii de la Enel au apelat deja la universităţi din vestul Europei pentru realizarea studiilor de impact ecologic şi ale potenţialului energetic al mai multor terenuri vizate de construcţii de parcuri eoliene. Este vorba de terenuri cu potenţial eolian din zonele Baia, Stejaru, Casimcea şi Dorobanţu, zone neincluse în reţeaua Natura 2000.&lt;br /&gt;Dobrogea, noul Eldorado energetic&lt;br /&gt;În Dobrogea se regăsesc 19 dintre cele mai importante 20 de proiecte de construcţie a unor parcuri eoliene din ţară.&lt;br /&gt;Parcul de la Cogealac-Fântânele, cunoscut mai ales pentru împuşcăturile de acum trei luni dintre primar şi reprezentanţii unei firme de pază, este chiar cel mai mare parc terestru eolian din Europa.&lt;br /&gt;Dacă la finele anului trecut erau puse în funcţiune eoliene care furnizau numai 14 MW, până la finele acestui an se aşteaptă, în varianta optimistă, punerea în funcţiune a 650 MW. Cei mai mari jucători de pe piaţă sunt CEZ (Cehia), Enel (Italia), Energias de Portugal, Iberdrola (Spania), Verbund (Austria) şi RWE Innogy, divizia de energie regenerabilă a nemţilor de la RWE.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sursa &lt;a href="http://www.romanialibera.ro/"&gt;Romanialibera.ro&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-3535677601564357349?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/3535677601564357349/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=3535677601564357349' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3535677601564357349'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3535677601564357349'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/ecologistii-nu-se-mai-tem-de-eoliene.html' title='Ecologiştii nu se mai tem de eoliene'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-6526728716848912364</id><published>2010-11-04T14:32:00.002+02:00</published><updated>2010-11-04T14:34:47.570+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tesla'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Roadster'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='panasonic'/><title type='text'>Panasonic investeşte 30 de milioane de dolari în Tesla pentru a crea un SUV electric</title><content type='html'>Proiectul&lt;span style="font-weight:bold;"&gt; Model X&lt;/span&gt; al celor de la &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Tesla Motors&lt;/span&gt; va beneficia de o investiţie în valoare de 30 de milioane de dolari din partea celor de la Panasonic.&lt;br /&gt;zoom&lt;br /&gt;Oficialii Tesla au anunţat că vor introduce un SUV electric în gamă: Model X. Deşi nu este primul SUV electric pus la vânzare în lume – premiera aparţinându-le celor de la Toyota cu RAV4 EV, modelul va fi primul care va fi produs în serie şi vândut fără alte obligaţii contractuale sau alte restricţii. Cei de la Panasonic au decis să investească 30 de milioane de dolari în Tesla Motors pentru realizarea projectului Model X. Investiţia se va concentra pe dezvoltarea acumulatorilor electric pentru modelul respectiv şi pentru viitoarele creaţii Tesla Motors.&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.dymee.com/wp-content/plugins/wp-o-matic/cache/b6ab7_tesla_roadster2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 450px; height: 328px;" src="http://www.dymee.com/wp-content/plugins/wp-o-matic/cache/b6ab7_tesla_roadster2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sursa:&lt;a href="http://www.automarket.ro/stiri/panasonic-investeste-30-de-milioane-de-dolari-in-tesla-pentru-a-crea-un-suv-34329.html"&gt; Automarket.ro&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-6526728716848912364?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/6526728716848912364/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=6526728716848912364' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6526728716848912364'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6526728716848912364'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/panasonic-investeste-30-de-milioane-de.html' title='Panasonic investeşte 30 de milioane de dolari în Tesla pentru a crea un SUV electric'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-4876963265410714103</id><published>2010-11-03T12:26:00.001+02:00</published><updated>2010-11-03T12:28:11.815+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='atomica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='India'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Greenpeace'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='protest'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='centrala nucleara'/><title type='text'>Proteste impotriva construirii unei centrale nucleare in India</title><content type='html'>În Jataipur, India,  este planificată construcția celui mai mare sit nuclear din lume. Parcul industrial nuclear va avea șase reactoare nucleare mari, cumpărate de la gigantul nuclear francez Areva. Pe lângă pericolele implicite ale energiei nucleare, proiectul amenință existența a 10.000 de fermieri și pescari și a familiilor lor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Peste o mie de localnici au luat acționat direct împotriva proiectului, riscând în mod voluntar să fie arestați pe termen lung, împreună cu alte consecințe legale. Mesajul este clar – acești oameni vor ca pământurile lor și zonele de pescuit să rămână intacte, refuzând compensațiile parțiale oferite de compania nucleară. 600 de oameni au fost deja reținuți în autobuzele poliției și închiși. Aproximativ încă 700 încă continuă protestul pașnic, riscând să fie arestați.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Proiectul de la Jataipur este caracterizat de o neglijență șocantă – de la alegerea unei locații predispuse la cutremure, și valoroasă din punct de vedere ecologic, până la un orar care nu acordă suficient timp pentru a revizui riscurile modelului de reactor nuclear, care nu a mai fost dat în folosință nicăieri în lume până acum. Din aceste motive și din multe alte defecte, reactoarele ar presupune riscuri inacceptabile. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Localnicii se opun acțiunii guvernului de a le cumpăra forțat terenurile, ei au respins în mod unanim pachetul de compensații oferit de guvern.&lt;br /&gt;Satyajit Chavan, un activist care protestează în Jataipur, a declarat că statul se comportă ca un stat polițienesc, unde măsurile de urgență sunt luate pentru a menține, aparent, legea și ordinea. Statul pare că acționează împotriva dorințelor propriilor cetățeni.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-4876963265410714103?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/4876963265410714103/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=4876963265410714103' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4876963265410714103'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4876963265410714103'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/proteste-impotriva-construirii-unei.html' title='Proteste impotriva construirii unei centrale nucleare in India'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-1659333281732650890</id><published>2010-11-02T16:01:00.002+02:00</published><updated>2010-11-02T16:03:12.688+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Coty'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='masina anului'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dacia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Duster'/><title type='text'>Dacia Duster a ajuns in finala COTY</title><content type='html'>Cel de-al saselea model al gamei Dacia, Duster, este finalist in competitia Masina Anului 2011 in Europa (Car Of The Year 2011).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;     "Suntem mandri de faptul ca Dacia Duster se numara printre cele sapte finaliste ale celei mai prestigioase competitii auto din Europa. Aceasta selectie vine sa confirme calitatile unui produs romanesc care reuseste o excelenta performanta comerciala pe cele mai exigente piete occidentale: Germania, Franta, Italia. Cu cele peste 80 000 de comenzi inregistrate pana acum in intreaga lume, Duster este un formidabil ambasador al marcii Dacia si al Romaniei", a declarat Fabrice Cambolive, directorul Directiei Comerciale Dacia-Renault-Nissan.&lt;br /&gt;   &lt;br /&gt;      Alaturi de Dacia Duster, in finala, se mai afla Nissan Leaf, Alfa Romeo Giulietta, Citröen C 3/DS3, Ford C-Max, Opel/Vauxhall Meriva, Volvo S 60/Volvo V 60.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_2pHa17Kt8zM/TNAaBH3gBfI/AAAAAAAAAWA/hlBfjvM5Rp8/s1600/dacia_duster_2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_2pHa17Kt8zM/TNAaBH3gBfI/AAAAAAAAAWA/hlBfjvM5Rp8/s400/dacia_duster_2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5534952548632364530" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-1659333281732650890?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/1659333281732650890/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=1659333281732650890' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1659333281732650890'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1659333281732650890'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/dacia-duster-ajuns-in-finala-coty.html' title='Dacia Duster a ajuns in finala COTY'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_2pHa17Kt8zM/TNAaBH3gBfI/AAAAAAAAAWA/hlBfjvM5Rp8/s72-c/dacia_duster_2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-6886969443322703177</id><published>2010-11-02T15:47:00.000+02:00</published><updated>2010-11-02T15:50:33.839+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Romania'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='promovare'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='turism rural'/><title type='text'>Descopera Romania in randul tinerilor profesionist</title><content type='html'>Incepand cu decembrie 2010, un grup de tineri voluntari se va deplasa prin Romania, in scopul de a aduce turismul rural mai aproape de oameni. Timp de sase luni acestia vor efectua deplasari in doua zone cu potential turistic, unde vor purta discutii cu comunitatea locala despre traditii si obiceiuri precum si despre arealul natural deosebit.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;'Vom avea intalniri si vom imparti oferi materiale informative despre bogatia ariilor naturale de care dispune Romania, in special din zona Cheile Sohodolului, judetul Gorj si Cheile Turzii, judetul Cluj Napoca. Romania are inca un capital natural impresionant, cu specii de plante si animale care au disparut in majoritatea statelor europene. In acelasi timp ne bucuram de o gama larga de traditii si obiceiuri, dar care de la o generatie la alta tind sa dispara” afirma Andreea Acxinte responsabil cu desfasurarea proiectului „(Re)Descopera Romania”. 'Acest proiect vizeaza In primul rand implicarea tinerilor, deoarece ne dorim ca acestia sa constientizeze potentialul turistic al locului si sa-l exploateze sau valorifice intr-o forma ce implica dezoltare durabila pentru generatiile viitoare. „Tinerii localnici vor fi incurajati sa ia parte la diferite activitati ale proiectului cu entuziasm, ei fiind promotorii de maine ai turismului romanesc” detaliaza Andreea.&lt;br /&gt;Echipa proiectului este formata din sase membrii din cadrul organizatiei Young Professionals Club (YPC) care doresc sa promoveze, in randul tinerilor romani, o locatie mai putin cunoscuta (Cheile Sohodolului) si o locatie aflat intr-un proces de degradare (Cheile Turzii) din Romania. Proiectul urmareste stimularea tinerilor din comunitatea locala sa participe la „viata satului” si sa invete intr-un mediu informal (sesiuni interactive) conceptul de „cetatenie activa”, implicarea in societate, pastrarea si aprecierea traditiilor si a obiceiurilor romanesti. Mai mult decat atat, „(Re)Descopera Romania” isi propune sa favorizeze, prin activitatile desfasurate, interactiunea dintre tinerii participanti ,sa-i ajute la o mai buna socializare cu toti cei implicati in viata de zi cu zi a satul traditional si sa promoveze turismul si dezvoltarea durabila.&lt;br /&gt;Proiectul este finantat de Comisia Europeana prin intermediul Programului Tineret in Actiune.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-6886969443322703177?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/6886969443322703177/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=6886969443322703177' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6886969443322703177'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6886969443322703177'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/descopera-romania-in-randul-tinerilor.html' title='Descopera Romania in randul tinerilor profesionist'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-5273187455549480869</id><published>2010-11-01T15:29:00.000+02:00</published><updated>2010-11-01T15:30:12.947+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Romania'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Burse'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cosmote'/><title type='text'>COSMOTE anunţă finaliştii programului Bursele COSMOTE</title><content type='html'>Bursele COSMOTE, programul de responsabilitate socială lansat în acest an de COSMOTE România, anunţă cei 25 finalişti care au ajuns în faza următoare de selecţie, cea a interviurilor cu juriul. Numele finaliştilor sunt disponibile pe www.burselecosmote.ro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;În perioada înscrierilor, între 15 septembrie – 15 octombrie, au fost primite 263 de aplicaţii din care din care 195 au fost validate şi luate în considerare pentru desemnarea celor 25 de finalişti.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;În aşteptarea festivităţii de premiere, COSMOTE România se apropie de momentul în care vor fi aleşi cei 5 tineri studenţi care vor primi una dintre burse pentru durata studiilor universitare. Pe 5 şi 6 noiembrie, finaliştii vor fi intervievaţi şi evaluaţi de către juriului programului, pentru a determina cei 5 studenţi talentaţi cărora li se va oferi câte o bursă.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;„Numărul semnificativ de studenţi care au aplicat pentru una dintre cele 5 burse demonstreză că astfel de proiecte de CSR sunt atât de necesare pentru a sprijini dezvoltarea generaţiei tinere. Suntem convinşi că, de la an la an, vom contribui la viitorul acestor tinere talente, prin implicarea companiei noastre în proiecte educaţionale”, a declarat Ruxandra Vodă, Corporate Affairs Manager COSMOTE România.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Juriul va selecta cei 5 studenţi care vor câştiga câte o bursă COSMOTE, iar festivitatea de premiere va avea loc pe 9 noiembrie. Câştigătorii vor fi susţinuţi financiar pe durata studiilor universitare, prin intermediul unei burse în valoare de 150 Euro/lună, echivalent în RON, pe o durată de 9 luni (octombrie-iunie) pe an.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Prin programul de responsabilitate socială Bursele COSMOTE lansat anul acesta, COSMOTE România va oferi anual cinci burse naţionale tinerilor ambiţioşi şi talentaţi, absolvenţi ai clasei a XII-a, care au fost admişi într-o instituţie de învăţământ superior de stat din România, indiferent de profil, la zi, forma fără plată. Dintre cele cinci burse naţionale, una va fi acordată copiilor angajaţilor din cadrul grupului de companii COSMOTE din România.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-5273187455549480869?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/5273187455549480869/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=5273187455549480869' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5273187455549480869'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5273187455549480869'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/cosmote-anunta-finalistii-programului.html' title='COSMOTE anunţă finaliştii programului Bursele COSMOTE'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-2640766357467011065</id><published>2010-11-01T15:28:00.000+02:00</published><updated>2010-11-01T15:29:41.397+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Orange'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='specialisti'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='concurs'/><title type='text'>Orange investeşte în dezvoltarea specialiştilor de top</title><content type='html'>Orange România implementează, în perioada 01.07.2010 – 30.06.2011, proiectul „Avantaj competitiv pentru România: dezvoltarea potenţialului specialiştilor de top”, cofinanţat din Fondul Social European şi bugetul naţional prin Programul Operaţional Sectorial Dezvoltarea Resurselor Umane 2007 – 2013.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Obiectivul general al proiectului este creşterea nivelului de competenţă al specialiştilor de top din cadrul SC Orange România SA, cu potenţial ridicat pentru roluri viitoare mai complexe.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Obiectivele specifice ale proiectului sunt:&lt;br /&gt;1. Creşterea competenţelor a 450 de angajaţi ai Orange România în cadrul unor cursuri de perfecţionare autorizate privind managementul de oameni, managementul de îmbunătăţire a proceselor, managementul de proiect şi managementul de inovare.&lt;br /&gt;2. Evaluarea competenţelor dezvoltate de angajaţii incluşi în proiect, prin probe teoretice şi practice, precum şi certificarea acestora.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Valoarea totală eligibilă a proiectului este de 3.050.667 RON, din care 1.830.399,80 RON reprezintă finanţare nerambursabilă.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-2640766357467011065?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/2640766357467011065/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=2640766357467011065' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2640766357467011065'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2640766357467011065'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/orange-investeste-in-dezvoltarea.html' title='Orange investeşte în dezvoltarea specialiştilor de top'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-9096900623584765118</id><published>2010-11-01T15:26:00.001+02:00</published><updated>2010-11-01T15:28:54.885+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='multimedia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='player'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HD2'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='O Play'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ASUS'/><title type='text'>ASUS O!Play HD2 - pachet multimedia complet pentru acasa</title><content type='html'>ASUS extinde gama O!Play cu modelul HD2, primul dispozitiv multimedia din lume cu suport USB 3.0 pentru transferul materialelor audio-video de înaltă definiţie. Noul produs este compatibil cu hard disk-urile de 3.5 inci, oferă suport NAS, conectivitate cu terminalele iPhone, precum şi facilitatea DLNA pentru a putea accesa fără efort divertismentul online.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;HD2 O!Play integrează interfaţa USB 3.0, pentru a oferi viteze de transfer de 10 ori mai mari decât USB 2.0. Un film în format HD poate fi transferat în numai 70 de secunde. Cu O!Play HD2, utilizatorii îşi pot extinde capacitatea de stocare a datelor, folosindu-l convenabil ca pe un hard disk extern, graţie construcţiei compacte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O!Play HD2 poate fi configurat să funcţioneze ca NAS (Network Attached Storage), atunci când este integrat într-o reţea. Echipamentul are aplicaţii instalate pentru iTunes şi Samba, precum şi pentru funcţiile standard de FTP. Utilizatorii pot gestiona rapid conţinutul multimedia folosind un singur dispozitiv. O!Play HD2 poate funcţiona şi ca un tonomat, care selectează la cerere melodiile disponibile.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Noul O!Play HD2 poate fi controlat cu ajutorul unui terminal iPhone funcţionând pe post de telecomandă. Prin această facilitate, utilizatorul poate apela funcţiile de redare şi de manipulare a conţinutului multimedia. O!Play HD2 poate accesa rapid peste 20.000 de posturi de radio, serviciile Picasa şi Flickr, plus o mulţime informaţii utile, precum starea vremii şi cotaţiile bursiere.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DLNA (Digital Living Network Alliance) oferă un format standardizat pentru manipularea prin diferite echipamente a conţinutului multimedia (filme, fotografii sau muzică). O!Play HD2 este compatibil DLNA, ajutând utilizatorii să partajeze conţinutul între echipamentele din reţea.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O!Play HD2 suportă cele mai populare formate, incluzând: MPEG2 (AVI/VOB), MPEG4 (AVO/Xvid), M2TS (Blu-ray), MKV (H.264), rmvb şi navigaţia funcţională DVD a formatelor ISO şi IFO. De asemenea, suportă decodarea Dolby TrueHD, redând fără pierderi sunetul de pe discurile Blu-ray. HD2 O!Play oferă experienţă audio completă, similară celor live, redând sunetul pe 7 canale.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ASUS oferă în mod constant actualizări online pentru driverele şi firmware-ul O!Play.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ASUS O!Play HD2 va fi disponibil pe piaţa românească prin distribuitorii autorizaţi începând de la jumătatea lunii noiembrie 2010, preţul aproximativ fiind 699 RON (TVA inclus).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-9096900623584765118?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/9096900623584765118/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=9096900623584765118' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/9096900623584765118'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/9096900623584765118'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/asus-oplay-hd2-pachet-multimedia.html' title='ASUS O!Play HD2 - pachet multimedia complet pentru acasa'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-8823479536289062886</id><published>2010-11-01T15:25:00.000+02:00</published><updated>2010-11-01T15:26:41.546+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Axon Automotive'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bosch'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='piata'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='oferta'/><title type='text'>Bosch isi extinde investitiile si oferta in sectorul Automotive Aftermarket</title><content type='html'>Bosch anunta faptul ca isi va extinde investitiile in sectorul Automotive Aftermarket. Mai mult, in cadrul Targului Automechanika, desfasurat la Frankfurt/Main in aceasta toamna, concernul german si-a prezentat mai multe inovatii si oferte noi, dedicate atelierelor de service si distribuitorilor. Printre noutatile prezentate de Bosch cu ocazia acestui eveniment s-au numarat: sistemul de diagnoza la distanta, care permite specialistilor Bosch sa ofere asistenta online, la distanta, direct pe autovehiculul clientului; software-ul DXP, ce leaga la retea intregul atelier de service; sistemul de testare FSA 050, destinat verificarii autovehiculelor electrice si hibride sau testerele KTS Truck pentru autoutilitare.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bosch are o oferta extinsa de sisteme de diagnoza, aparatura de service, piese de schimb, servicii si concepte destinate service-urilor auto, astfel incat, Divizia Bosch Automotive Aftermarket poate pune la dispozitia distribuitorilor si atelierelor de service o gama completa de produse. „Bosch isi va extinde investitiile in sectorul Automotive Aftermarket”, a afirmat Robert Hanser, presedintele Consiliului de Administratie al departamentului Automotive Aftermarket din cadrul Robert Bosch GmbH. „In ultimii doi ani ne-am extins mult oferta adresata service-urilor auto si distribuitorilor”, a mai spus Hanser. „Per ansamblu, criza ne-a afectat mai putin. In ultimii ani, ne-am axat consecvent pe investitii, crescand productia interna. Mai mult, achizitiile strategice din ultimii ani incep deja sa dea roade. Portofoliul extins de produse ne-a ajutat sa castigam un nou segment de piata. Anul 2010 este un an de revenire”, a declarat Robert Hanser. Sub sloganul „Bosch – Partenerul pentru viitor al service-urilor auto”, compania a prezentat in cadrul Targului international Automechanika numeroase noutati din acest domeniu.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-8823479536289062886?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/8823479536289062886/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=8823479536289062886' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/8823479536289062886'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/8823479536289062886'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/bosch-isi-extinde-investitiile-si.html' title='Bosch isi extinde investitiile si oferta in sectorul Automotive Aftermarket'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-3364992739786466320</id><published>2010-11-01T15:24:00.000+02:00</published><updated>2010-11-01T15:25:12.939+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='proiecte'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dorohoi'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Habitat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lafarge'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='constructii'/><title type='text'>Lafarge se implică în reconstrucția caselor pentru sinistrații din Dorohoi</title><content type='html'>Începând de astăzi și până la sfârșitul săptămânii, 10 angajați Lafarge vor reconstrui locuințe pentru familiile sinistrate din Dorohoi, Botoșani. Această acţiune de voluntariat a fost organizată în cadrul parteneriatului pe termen lung între Lafarge și Habitat for Humanity România, inițiat în anul 2003.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lafarge se alătură prin munca voluntară depusă de angajații săi în șantier, dar și prin donații de ciment pentru locuințe, proiectului de reconstrucție demarat imediat după inundațiile din această vară de Habitat for Humanity România.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;În prezent se lucrează la construcţia a 30 de locuinţe amplasate pe un terasament superior zonei inundabile şi se renovează alte 20 de case de pe vechiul amplasament. Locuinţele sunt reconstruite în parteneriat cu familiile beneficiare care lucrează efectiv la construcţia lor, împreună cu voluntari locali și cu voluntarii companiilor care au ales sa fie alături de ei și să susțină acest proiect.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pe toată perioada parteneriatului, reînnoit în anul 2008 pentru alți 5 ani, Lafarge a acordat un important sprijin în materiale de construcții și a participat efectiv la construirea locuințelor, cu echipe de voluntari constituite din colaboratori de la toate nivelele manageriale și operaționale, promovând prin exemplul lor responsabilitatea civică și voluntariatul personal și organizațional.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Proiectul de reconstrucție “Și eu reclădesc speranța” a fost lansat în august 2010 când a fost deschis primul șantier de reconstrucție la Dorohoi și face parte din Programul de Răspuns la Dezastre al Habitat for Humanity România. Lafarge este alături de Habitat for Humanity România încă de la începutul programului, donând direct sau prin intermediul organizațiilor private sau de stat partenere (primării și prefecturi din județele unde are unități de producție) MULTIBAT™ și ROMCIM™, lianți pentru construcții mai trainice.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-3364992739786466320?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/3364992739786466320/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=3364992739786466320' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3364992739786466320'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3364992739786466320'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/11/lafarge-se-implica-in-reconstructia.html' title='Lafarge se implică în reconstrucția caselor pentru sinistrații din Dorohoi'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-3191682933321281750</id><published>2010-10-28T10:36:00.000+03:00</published><updated>2010-10-28T10:37:20.726+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tempera Events'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='copii'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ateliere'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='petreceri'/><title type='text'>Ateliere pentru cei mici by Tempera Events</title><content type='html'>Tempera Events va propune alternative de petrecere a timpului liber pentru cei mici. Fie ca este vorba despre sedinte punctuale sau abonamente lunare, veti gasi pe temperaevents.ro variate de ateliere de creatie pentru copiii cu varste intre 5-18 ani.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;„&lt;span style="font-style:italic;"&gt;Credem ca cei mici cresc frumos daca au posibilitatea sa cunoasca activitati variate care sa le stimuleze creativitatea si sa le scoata la iveala abilitatile.&lt;/span&gt;”&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Copii pot invata prin joc sa danseze, sa cante, sa croiasca, sa faca origami sau fotografii reusite, sa deseneze, picteze, danseze step sau chiar sa gateasca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De asemenea, Tempera Events organizeaza petreceri tematice, aniversari si evenimente speciale pentru copii, ajutandu-i sa isi intruchipeze personajele preferate in decoruri din alte timpuri sau din filme de desene animate (Ratatouille, Wall-E, Star Wars, Kung Fu Panda etc ).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-3191682933321281750?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/3191682933321281750/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=3191682933321281750' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3191682933321281750'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3191682933321281750'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/10/ateliere-pentru-cei-mici-by-tempera.html' title='Ateliere pentru cei mici by Tempera Events'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-6897144181730206843</id><published>2010-10-28T10:35:00.001+03:00</published><updated>2010-10-28T10:35:43.683+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='consilere'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ASOCIAŢIA EUROED'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='afaceri'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='asistenta'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mediul rural'/><title type='text'>Lansare proiect strategic „Consiliere, formare profesionala si asistenta pentru afaceri in mediul rural – FAR</title><content type='html'>ASOCIAŢIA EUROED a organizat in data de 25 octombrie 2010 la Centrul Cultural “Ion Manu” din Otopeni, jud Ilfov, Conferinta regionala de lansare a proiectului strategic „Consiliere, formare profesionala si asistenta pentru afaceri in mediul rural – FAR”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La conferinta au participat membri echipei de implementare a proiectului, reprezentanți ai Agentiei Judetene pentru Ocuparea Fortei de Munca Ilfov, ai Direcţiei Judeţene pentru Cultura, Culte si Patrimoniu Cultural National Ilfov, persoane din grupul tinta al proiectului etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Proiectul este cofinantat prin Programul Operational Sectorial pentru Dezvoltarea Resurselor Umane 2007 – 2013, Axa prioritară 5 „Promovarea măsurilor active de ocupare”, Domeniul major de intervenţie 5.2 „Promovarea sustenabilităţii pe termen lung a zonelor rurale în ceea ce priveşte dezvoltarea resurselor umane şi ocuparea forţei de muncă”, conform contractului POSDRU/83/5.2/S/59260.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Imlementarea proiectului se face în parteneriat cu Camera de Comerţ şi Industrie din Braşov şi S.C. Gicerova S.R.L. din Râmnicu-Vâlcea, în perioada august 2010 – august 2013.&lt;br /&gt;Obiectivul general al proiectului este dezvoltarea capitalului uman si cresterea competitivitatii in mediul rural, prin corelarea educatiei si invatarii pe tot parcursul vietii cu piata muncii si asigurarea de oportunitati sporite pentru persoanele aflate in cautarea unui loc de munca, din regiunile Bucuresti-Ilfov, Centru si Sud-Vest Oltenia. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Grupul tinta al proiectului este format din 1150 persoane din mediul rural din cele trei regiuni, ocupate în agricultura de subzistenta, persoane în cautarea unui loc de munca, someri, angajati si manageri din mediul rural, care au in vedere oportunitati de formare si ocupare in domenii non-agricole.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Obiective specifice &lt;br /&gt;Îmbunătăţirea capacităţii de ocupare pentru 1150 persoane din mediul rural prin: &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1. Informare si consiliere profesionala;&lt;br /&gt;2. Organizare de programe de formare profesionala in domeniile antreprenorial si informatic (in care vor fi atrase 900 de persoane, din care 300 in regiunea Bucuresti Ilfov);&lt;br /&gt;3. Consiliere si asistenta pentru inceperea unei afaceri sau activitati independente in domenii non-agricole (111 de afaceri proprii initiate pe parcursul derularii proiectului, din care 37 in regiunea Bucuresti Ilfov).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Datorita faptului ca in mediul rural exista un deficit considerabil de antreprenori pentru servicii non agricole, precum si datorita suportului formativ si asistentei de care vor beneficia micii intreprinzatori rurali, este de asteptat ca afacerile/activitatile independente ce vor fi initiate sa reziste pe piata si sa se dezvolte in continuare. Cealalta parte a grupului tinta, care nu va fi asistata pe perioada de lansare in afaceri, va detine toate competentele necesare pentru a demara o afacere si este de asteptat ca macar o parte din ei sa incerce un astfel de demers. Chiar daca nu se vor lansa in afaceri, acestor persoane, care vor dobandi doua dintre cele opt competente considerate cheie la ora actuala, competente antreprenoriale si competente digitale, le vor creste semnificativ sansele de angajare.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-6897144181730206843?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/6897144181730206843/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=6897144181730206843' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6897144181730206843'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6897144181730206843'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/10/lansare-proiect-strategic-consiliere.html' title='Lansare proiect strategic „Consiliere, formare profesionala si asistenta pentru afaceri in mediul rural – FAR'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-4284053109687072312</id><published>2010-08-03T16:06:00.001+03:00</published><updated>2010-08-03T16:06:55.953+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='natura'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='incalzire'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='poluare'/><title type='text'>Incalzirea globala, incontestabila</title><content type='html'>Ghetarii care se topesc, umiditatea crescuta a aerului si alti opt factori arata ca incalzirea globala isi face efectul si este ireversibila.&lt;br /&gt;O noua lucrare realizata de cercetatori nu pune accentul pe ce s-a facut gresit pentru a se ajunge in situatia de fata, ci doar expune factorii care arata ca ne confruntam cu incalzirea globala.&lt;br /&gt;Astfel, in studiu se arata ca Pamantul s-a incalzit foarte mult in ultima jumatate de deceniu, dupa cum informeaza Reuters.&lt;br /&gt;Noul raport a fost lansat dupa ce senatul american a amanat pana in septembrie aparitia unei posibile legislatii pentru a diminua schimbarile climatice.&lt;br /&gt;Raportul realizat de U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration, si acre se numeste de “The 2009 State of the Climate Report”, combina munca a 303 cercetatori, din 48 de tari.&lt;br /&gt;Iata in continuare cei zece indicatori ce arata ca Pamantul se incalzeste in continuare:&lt;br /&gt;- temperaturi mari pe tarm,&lt;br /&gt;- temperaturi mari in oceane,&lt;br /&gt;- un continut ridicat de caldura in oceane,&lt;br /&gt;- temperaturi ridicate in aer,&lt;br /&gt;- umiditate ridicata,&lt;br /&gt;- temperaturi ridicate la suprafata apelor,&lt;br /&gt;- un nivel ridicat al marilor,&lt;br /&gt;- mai putina gheata,&lt;br /&gt;- mai putina zapada,&lt;br /&gt;- diminuarea dimensiunilor ghetarilor.&lt;br /&gt;“Acestia sunt indicatorii de la cele mai mari inaltimi, pana la cele mai mici, si este de asteptat ca toti sa se schimbe. Fiecare indicator se schimba, asa cum ne asteptam. Concluzia ca lumea se incalzeste este incontestabila”, a declarat Peter Thorne, de la Cooperative Institute for Climate and Satellites in Asheville, Carolina de Nord.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-4284053109687072312?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/4284053109687072312/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=4284053109687072312' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4284053109687072312'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4284053109687072312'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/08/incalzirea-globala-incontestabila.html' title='Incalzirea globala, incontestabila'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-2371314882377298684</id><published>2010-08-03T16:05:00.000+03:00</published><updated>2010-08-03T16:06:26.387+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ONU'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kyoto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mediu'/><title type='text'>ONU se pregateste pentru lipsa unui acord post Kyoto</title><content type='html'>Noul document lansat de ONU detaliaza pentru prima data ce se va intampla in cazul in care nu va exista un succesor al Protocolului de la Kyoto, care expira in 2012.&lt;br /&gt;Tarile implicate in Protocolul de la Kyoto au cerut, in luna iunie, secretariatului de clima de la ONU sa ia in considerare mai multe optiuni legale pentru a evita lipsa unui contract politic. Pentru a se incheia un nou contract, 143 de tari trebuie sa-si dea acordul, adica trei parti din totalul tarilor angajate in Protocol.&lt;br /&gt;Totusi, o noua intelegere pare sa fie la cateva luni sau ani distanta, iar implementarea se poate face numai dupa ratificarea acordului de catre parlamentele natiunilor implicate.&lt;br /&gt;“Mai mult ca sigur vor exista implicatii domestice in ratificare, corpurile legislative, un proces ce va dura. O intarziere prea mare, care sa depaseasca termenul de 1 ianuarie 2013, va duce la aparitia unui gol intre sfarsitul primului acord si inceputul celui de-al doilea”, arata documentul ONU, citat de Reuters.&lt;br /&gt;Printre metodele legale ce ar putea rezolva situatia se afla si reducerea numarului tarilor care ar trebui sa fie de acord cu semnarea noului document sau extinderea Protocolului de la Kyoto pana in 2013 sau 2014.&lt;br /&gt;Cu atat de putin timp ramas pentru a semnat un nou acord de diminuare a poluarii, atentia s-a indreptat catre solutiile locale de a micsora consumul sau de a folosi energia regenerabila.&lt;br /&gt;ONU se afla in cel de-al treilea an de negocieri pentru un nou acord, dupa ce a fost ratat termenul limita din decembrie 2009, de la summitul din Copenhaga, cand perspectiva unei noi intelegeri globale a fost amanata pentru summitul din noiembrie, de la Cancun.&lt;br /&gt;Daca pana la sfarsitul lui 2012 nu va exista un nou document, atunci tot ce a stat la baza Protocolului de la Kyoto este nesigur.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-2371314882377298684?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/2371314882377298684/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=2371314882377298684' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2371314882377298684'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2371314882377298684'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/08/onu-se-pregateste-pentru-lipsa-unui.html' title='ONU se pregateste pentru lipsa unui acord post Kyoto'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-86702513393373131</id><published>2010-08-03T16:04:00.000+03:00</published><updated>2010-08-03T16:05:45.397+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='siveco'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='elevi'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='software'/><title type='text'>Soluţii pentru elevi</title><content type='html'>Proiectul SEFIN oferă elevilor posibilitatea obţinerii de performanţe şcolare în propriul lor ritm de învăţare &lt;br /&gt;Soluţiile educaţionale inteligente vin în sprijinul elevilor din învăţământul secundar superior. Proiectul SEFIN - realizat de Universitatea din Bucureşti (coordonator), SIVECO Romania şi TEHNE Centrul pentru Dezvoltare si Inovare în Educatie - promovează în practica educaţională curentă sisteme educaţionale informatice inteligente, în scopul creşterii impactului instruirii asistate de calculator asupra realizării obiectivelor curriculare. &lt;br /&gt;Grupul ţintă al proiectului îl constituie elevii din învăţământul secundar superior (clasele de liceu XI, XII, XIII).&lt;br /&gt;La ora actuală, şcolile dispun de o dotare TIC medie, iar utilizarea funcţiilor de bază ale calculatorului reprezintă deja o practică bine încetăţenită. De aceea a fost necesară dezvoltarea unor aplicaţii interactive inteligente de instruire care să ajute elevii să obţină performanţe şcolare satisfăcătoare în propriul lor ritm de învăţare. &lt;br /&gt;Activităţile principale ale proiectului constau în realizarea unor anchete în scolile selectate, dezvoltarea de pachete informatizate de învăţare, testarea aplicaţiilor de învăţare si adaptarea acestora. &lt;br /&gt;"Rezultatele proiectului pot constitui o premisă importantă pentru dezvoltare socială durabilă, prin creşterea eficienţei sistemului de învăţământ", a declarat Cristian Fota, responsabil proiect în cadrul SIVECO Romania.&lt;br /&gt;Autoritatea Contractantă este CNMP - Centrul Naţional de Management Programe (Ministerul Educaţiei, Cercetării, Tineretului şi Sportului, România), având contractul 12-127 / 01.10.2008.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-86702513393373131?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/86702513393373131/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=86702513393373131' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/86702513393373131'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/86702513393373131'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/08/solutii-pentru-elevi.html' title='Soluţii pentru elevi'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-3689127238866482352</id><published>2010-08-03T16:03:00.000+03:00</published><updated>2010-08-03T16:04:49.238+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pensionari'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='telefon'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='batrani'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='S402'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Colia'/><title type='text'>Telefonul mobil Colia S402 destinat vârstnicilor a intrat pe piața românească</title><content type='html'>Complexitatea telefoanelor mobile actuale fac dificilă utilizarea acestora de către persoanele în vârstă. Manevrarea butoanelor prea mici, multitudinea de funcții greu de înțeles și serviciile adresate în special tinerilor îi pot pune în dificultate pe seniori. Importatorul VHCI a adus pe piața românească telefonul mobil Colia S402, proiectat special pentru utilizarea facilă de către vârstnici.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Modelul Colia S402 pune accentul pe funcțiile de bază ale unui terminal mobil, adăugând facilitățile utile segmentului de vârstă căruia i se adresează. Atipic comparativ cu telefoanele momentului, Colia se remarcă prin butoanele de mari dimensiuni, ecranul monocrom și sonorul foarte puternic, aspecte care-l fac cu adevărat accesibil seniorilor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difuzorul lui Colia S402 poate reda sunetele la un volum ridicat, venind astfel în sprijinul persoanelor cu deficiențe ale auzului. Telefoanele obișnuite nu țin cont de problemele de sănătate cu care se confruntă publicul în vârstă, urmărind un segment de piață cu totul diferit.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Meniul este în limba română. Fiind simplu și intuitiv, acesta conține funcțiile cu adevărat utile unei persoane care vrea să telefoneze. Pe lângă funcția primară, Colia poate recepționa posturile de radio FM și include un player MP3. Fișierele audio pot fi redate de pe un card de memorie SD. Telefonul dispune de o lanternă, a cărei utilitate va fi deseori probată. Un întrerupător dedicat, amplasat pe partea laterală a telefonului, o face și mai accesibilă utilizatorilor grăbiți. Datorită simplității telefonului, autonomia acumulatorului intern poate depăși 10 zile în modul stand-by.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Colia S402 dispune de un buton SOS, configurabil pentru apelarea fie a serviciului de urgență 112, fie a unei persoane apropiate. În cazul unui incident neplăcut, posesorul telefonului poate solicita ajutor prin apăsarea timp de 3 secunde a acestui buton amplasat convenabil pe spatele carcasei. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pe lângă toate funcțiile adaptate pentru utilizatorii vârstnici, Colia dispune și de un accesoriu opțional foarte util: un dispozitiv de măsurare a tensiunii arteriale. Acesta se conectează prin cablu la telefon pentru afișarea rezultatului.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Urmărim permanent să identificăm și să aducem pe piața românească gadgeturile cu adevărat utile. Telefonul Colia are o poveste personală. Căutam un mobil pentru bunica mea. Trebuia să fie simplu, cu butoane cât mai mari și un ecran lizibil fără ochelari. Modelul S402 a corespuns din toate punctele de vedere. S-a dovedit eficient și atunci am decis să-l fac disponibil și altor bunici", a declarat Valentin Haicu, director general VHCI Business Development.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Colia S402 funcționează în rețelele operatorilor Cosmote, Orange și Vodafone. Telefonul cântărește 75 de grame și include un handsfree. Prețul recomandat de importator este de 198 lei (TVA inclus) și nu implică niciun abonament de telefonie. VHCI Business Development comercializează telefoanele Colia prin intermediul partenerilor de distribuție. Acestea sunt disponibile și pentru comenzi online pe site-ul de portofoliu&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-3689127238866482352?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/3689127238866482352/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=3689127238866482352' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3689127238866482352'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3689127238866482352'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/08/telefonul-mobil-colia-s402-destinat.html' title='Telefonul mobil Colia S402 destinat vârstnicilor a intrat pe piața românească'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-5682033779026955620</id><published>2010-08-03T16:02:00.000+03:00</published><updated>2010-08-03T16:03:47.070+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='VELUX'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='sate'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='copii'/><title type='text'>SOS Satele Copiilor şi Fundaţia VELUX sprijină financiar copiii şi tinerii din România</title><content type='html'>SOS Satele Copiilor, organizaţie cu 20 de ani de activitate în România şi 60 de ani de activitate la nivel internaţional, lansează Proiectul ”Microgranturi – Paşi către autonomie” cu finanţarea Fundaţiei VELUX din Danemarca. Tinerii care au crescut în Satele SOS şi familiile aflate în dificultate, care au copii minori, pot primi astfel microfinanţări de la SOS Satele Copiilor România. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Beneficiarii eligibili sunt tinerii cu vârsta cuprinsă între 18 şi 30 ani, care au ieşit de curând din asistarea organizaţiei, dar şi familiile cu copii sub 18 ani aflate în dificultate. Scopul acestui proiect SOS, cel de-al 18-lea din ţara noastră, este de a facilita accesul acestor persoane vulnerabile la educaţie, la o calificare profesională superioară şi de a încuraja deschiderea unor mici afaceri. Acest sprijin economic permite tinerilor şi familiilor vulnerabile să îşi dezvolte competenţe suplimentare şi să îşi asigure în acest fel un venit pe termen lung şi sustenabilitatea familiilor lor. Prin programul de microgranturi acordate familiilor în situaţie de risc social, SOS Satele Copiilor previne abandonul copiilor şi sprijină dezvoltarea familiei, astfel încât tot mai mulţi copii din România să crească alături de proprii părinţi.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fondurile pentru acest program social sunt de 700.000 euro şi sunt asigurate de Fundaţia VELUX din Danemarca. Acestea sunt administrate de către SOS Satele Copiilor Danemarca şi distribuite către beneficiarii eligibili prin selecţia realizată de SOS Satele Copiilor România. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Beneficiarii pot solicita o finanţare de maxim 2000 de euro. Se estimează că 300-400 de copii şi tineri din România şi Bulgaria vor beneficia de astfel de microgranturi în următorii trei ani. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Persoanele care doresc să beneficieze de acest proiect şi să afle mai multe informaţii despre criteriile pe care trebuie să le îndeplinească, se pot adresa dnei.Luciana Georgescu, coordonatorul proiectului, prin e-mail la luciana.georgescu@sos-satelecopiilor.ro sau la numărul de telefon: 021 668 00 90. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Asociaţia SOS Satele Copiilor România (www.sos-satelecopiilor.ro) este membră a SOS Kinderdorf International, cea mai mare organizaţie caritabilă din lume, prezentă în 132 de ţări cu peste 1800 de programe şi facilităţi pentru copii. SOS Satele Copiilor este prezentă în România de 20 de ani şi derulează în acest moment 18 programe sociale şi educaţionale în Bucureşti, jud. Bacău şi jud.Sibiu. Organizaţia dezvoltă, în cooperare cu autorităţile locale şi cu alte organizaţii programe de sprijin pentru familiile aflate în dificultate, în scopul prevenirii abandonului copiilor. O familie iubitoare pentru fiecare copil este dezideratul asociaţiilor SOS Satele Copiilor din întreaga lume. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fundaţiile Velux sunt fundaţii nonprofit din Danemarca, care finaţează proiecte cu obiective ştiinţifice, cultural-artistice şi sociale. Aceste fundaţii susţin astfel de proiecte cu sprijinul companiilor daneze VELUX.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-5682033779026955620?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/5682033779026955620/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=5682033779026955620' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5682033779026955620'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5682033779026955620'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/08/sos-satele-copiilor-si-fundatia-velux.html' title='SOS Satele Copiilor şi Fundaţia VELUX sprijină financiar copiii şi tinerii din România'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-3150232366696858613</id><published>2010-08-03T16:01:00.000+03:00</published><updated>2010-08-03T16:02:21.204+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vanzari'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Spania'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dacia'/><title type='text'>Dacia se bucura de vanzari in crestere</title><content type='html'>Inmatricularile de autoturisme Dacia au inregistrat in iulie cea mai rapida crestere de pe piata franceza, de 47,5%, la 8.934 de unitati, constructorul roman plasandu-se pe pozitia a cincea in topul celor mai vandute marci, pe o piata in declin cu 13%, la 169.804 unitati.&lt;br /&gt;Cota de piata a Dacia a avansat in iulie la 5,3%, de la 3,1% in aceeasi luna a anului trecut, producatorul auto fiind devansat doar de marcile Renault, Peugeot, Citroen si Volkswagen, potrivit datelor Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA).&lt;br /&gt;Dacia a avut cel mai mare avans al inmatricularilor si la sapte luni, cu o crestere de peste doua ori, la 70.183 unitati, de la 29.945 unitati in ianuarie-iulie anul trecut. Avansul Dacia a fost cel mai rapid din Franta si la sapte luni. Cota de piata pentru perioada respectiva a urcat la 5,1%, de la 2,2% in perioada similara din 2009. La sapte luni, Dacia s-a plasat in urma Renault, Peugeot, Citroen, Volkswagen si Ford.&lt;br /&gt;Totodata, inmatricularile Dacia in Spania au crescut cu 23,3% in iulie, la 1.016 unitati, comparativ cu intervalul similar din 2009, in timp ce piata a inregistrat o scadere de 26,7%, potrivit datelor asociatiei spaniole a importatorilor auto.&lt;br /&gt;In iulie 2009, in Spania au fost inmatriculate 824 automobile Dacia.&lt;br /&gt;Cota de piata a Dacia s-a majorat la 1,37%, de la 0,82% in urma cu un an.&lt;br /&gt;In primele sapte luni ale anului, inmatricularile de masini Dacia au crescut de peste doua ori si jumatate, la 11.380 de unitati, inregistrand cel mai rapid ritm de pe piata.&lt;br /&gt;Pe ansamblul pietei, avansul a fost de 25,2%, la 622.411 automobile.&lt;br /&gt;In ianuarie-iulie 2009 au fost inmatriculate 4.289 de automobile Dacia.&lt;br /&gt;Dacia Duster s-a mentinut in iulie pe locul opt pe segmentul vehiculelor de teren, cu 309 unitati.&lt;br /&gt;In primele sapte luni, Dacia Duster se afla pe pozitia a noua, cu 1.866 vehicule inmatriculate.&lt;br /&gt;Liderul pietei autoturismelor este producatorul local Seat, cu 8.816 masini inmatriculate in iulie (-19,9%) si 64.352 unitati in primele sapte luni (+27,4%).&lt;br /&gt;Grupul Renault, proprietarul Dacia, ocupa pozitia a doua in iulie, cu 7.917 automobile inmatriculate, respectiv locul cinci in intervalul ianuarie-iulie, cu 56.263 unitati.&lt;br /&gt;In 2009 au fost vandute in Spania 8.724 de masini Dacia, cu 25,1% mai multe decat in 2008. Piata a crescut cu 17,9%, la 952.772 de unitati, in perioada mentionata.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-3150232366696858613?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/3150232366696858613/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=3150232366696858613' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3150232366696858613'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3150232366696858613'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/08/dacia-se-bucura-de-vanzari-in-crestere.html' title='Dacia se bucura de vanzari in crestere'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-5025906059456529673</id><published>2010-06-24T22:01:00.001+03:00</published><updated>2010-06-24T22:01:59.649+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='raul targului'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dacia'/><title type='text'>Dacia a organizat o actiune de ecologizare pe Raul Targului</title><content type='html'>Salariatii Dacia au participat joi, 10 iunie, la o actiune de ecologizare a albiei Raului Targului, una dintre sursele importante de apa potabila ale orasului Mioveni. Apa din Raul Targului este captata si purificata in statia de la uzina Dacia, care, in urma unui proces complex de filtrare, asigura apa potabila pentru intregul oras. Initiativa Dacia a dus la colectarea a 16 tone de deseuri.&lt;br /&gt;Salariatii Dacia au participat joi, 10 iunie, la o actiune de ecologizare a albiei Raului Targului, una dintre sursele importante de apa potabila ale orasului Mioveni. Apa din Raul Targului este captata si purificata in statia de la uzina Dacia, care, in urma unui proces complex de filtrare, asigura apa potabila pentru intregul oras. Initiativa Dacia a dus la colectarea a 16 tone de deseuri.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ecologizarea zonei limitrofe a raului s-a desfasurat pe o suprafata cu lungimea de 2,5 km si latimea de 70 m, pe ambele maluri ale apei - in aval, pana la confluenta cu Raul Bratia, si in amonte, pana in apropiere de localitatea Bajesti. La aceasta actiune au participat 250 de voluntari de la uzina Dacia, carora li s-au alaturat copii de la scoala nr. 2 „Ion Minulescu” si de la Asociatia „Elevii nostri” din Pitesti. Au fost prezenti la fata locului si oficiali ai Garzii Nationale de Mediu Arges, ai Agentiei de Protectia Mediului Arges, Companiei Apelor Romane Arges-Vedea si ai Consiliului Local al Comunei Titesti.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Toti participantii au primit echipament de protectie din partea organizatorilor - manusi si cizme, dar si tricouri si sepci. Pentru curatarea zonelor mai greu accesibile, s-au utilizat si excavatoare si camioane. Cele 16 tone de resturi menajere adunate au fost in final transportate la Depozitul de Deseuri din Mioveni.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-5025906059456529673?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/5025906059456529673/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=5025906059456529673' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5025906059456529673'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5025906059456529673'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/06/dacia-organizat-o-actiune-de.html' title='Dacia a organizat o actiune de ecologizare pe Raul Targului'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-2680939953586791035</id><published>2010-06-24T22:00:00.000+03:00</published><updated>2010-06-24T22:01:03.046+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='studenti'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='monitor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='160E1'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Philips'/><title type='text'>Philips lansează în România un monitor destinat elevilor și studenților</title><content type='html'>Philips a anunțat disponibilitatea în România a monitorului 160E1 de 16’’, adresat, cu precădere, elevilor și studenților înscriși în programul Euro 200. Philips vine cu o soluție pentru elevii și studenții care provin din familii cu venituri mici și care apelează la acest program guvernamental cu scopul obținerii unui cupon de 200 de euro din partea statului pentru achiziționarea unui calculator.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Monitorul LCD &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Philips 160E1&lt;/span&gt; are un preț recomandat de 399 de lei. Dar 160E1 se arată o opțiune economică și prin consumul redus de energie (20w). Mai mult, în starea de standby, monitorul consumă doar 0,5 w. Rezoluția nativă este de &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;1366×76&lt;/span&gt;8, destul de mică pentru standardele actuale.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Philips rezonează cu nevoile elevilor și studenților înscriși în programul guvernamental Euro 200 care dorește să suplimenteze familiile cu venit lunar pe membru mai mic de 150 lei, cu niște cupoane în valoare de 200 de euro. Programul îi vizează pe elevii și studenții care sunt înscriși atât în învățământul de stat, cât și în cel particular acreditat. Cupoanele distribuite în urma unor anchete sunt menite achiziționării unui calculator, unitate centrală și monitor.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-2680939953586791035?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/2680939953586791035/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=2680939953586791035' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2680939953586791035'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2680939953586791035'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/06/philips-lanseaza-in-romania-un-monitor.html' title='Philips lansează în România un monitor destinat elevilor și studenților'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-7457667901085968946</id><published>2010-06-24T21:59:00.000+03:00</published><updated>2010-06-24T22:00:15.147+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Micro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Orange'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cartele'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SIM'/><title type='text'>Orange înlocuiește gratuit cartelele clienților săi cu Micro SIM</title><content type='html'>Orange va oferi clienților săi posibilitatea de a-și înlocui gratuit vechea cartelă cu o cartelă de tipul Micro SIM care suportă servicii de voce și date și este compatibilă cu iPhone4. Terminalul va fi adus în România de către Orange în curând, împreună cu ultima generație de tablete.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Micro SIM-ul este comercializat în magazinele proprii Orange (Orange Shop), în magazinele în regim de franciză (Orange Store), în magazinele Say, Euro GSM și Universal.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-7457667901085968946?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/7457667901085968946/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=7457667901085968946' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7457667901085968946'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7457667901085968946'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/06/orange-inlocuieste-gratuit-cartelele.html' title='Orange înlocuiește gratuit cartelele clienților săi cu Micro SIM'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-7547651777557671815</id><published>2010-06-24T21:54:00.000+03:00</published><updated>2010-06-24T21:59:09.836+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Auto Test'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Germania'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='JD Power'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Logan'/><title type='text'>Marca Dacia si modelul Logan, locul II in clasamentul JD Power 2010</title><content type='html'>Marca Dacia s-a clasat pe locul al doilea intr-un studiu al satisfactiei posesorilor de vehicule din Germania realizat de JD Power si revista germana Auto Test. Marca romaneasca a obtinut un punctaj de 836 de puncte din 1000, la egalitate cu BMW. Dacia Logan s-a pozitionat pe locul al doilea in clasamentul modelelor de clasa mica.&lt;br /&gt;Compania de cercetare a pietei JD Power a masurat nivelul de satisfactie a clientilor in functie de patru criterii-cheie: atractivitatea vehiculului (performanta, design, confort); calitate si fiabilitate; costuri de intretinere (consum, polite de asigurare, costuri de reparatii) si calitatea serviciilor reparatorilor agreati. Studiul a fost realizat in perioada ianuarie-martie 2010, pe baza a 16 330 de interviuri online cu clienti care au detinut un vehicul timp de aproximativ 2 ani. Au fost evaluate modelele a 25 de marci, acoperind toate clasele auto.&lt;br /&gt;Dacia a intrat pentru prima data in studiul JD Power in anul 2009, obtinand pozitia 13 din 27. Rezultatele inregistrate anul acesta demonstreaza ca marca romaneasca a avut cel mai mare ritm de crestere in raport cu ceilalti constructori. Aceasta performanta a fost rezultatul Planului de Excelenta Renault in domeniul calitatii, ale carui masuri au fost aplicate si pe platforma industriala de la Mioveni.&lt;br /&gt;De la momentul lansarii sale pe piata germana in anul 2005, Dacia a vandut 150 000 de vehicule in Germania pana la sfarsitul lunii mai 2010.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-7547651777557671815?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/7547651777557671815/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=7547651777557671815' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7547651777557671815'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7547651777557671815'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/06/marca-dacia-si-modelul-logan-locul-ii.html' title='Marca Dacia si modelul Logan, locul II in clasamentul JD Power 2010'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-3425654360067950225</id><published>2010-06-03T13:35:00.000+03:00</published><updated>2010-06-03T13:39:20.003+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='transportatori'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Romania'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='UNTRR'/><title type='text'>Implementarea unui sistem de Info Trafic în România este o necesitate pentru transportatorii rutieri</title><content type='html'>Având în vedere că în întreaga Europă de vest sunt disponibile sisteme de Info Trafic la bordul vehiculelor rutiere care circulă pe drumurile europene, Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită autorităţilor române să asigure implementarea şi punerea în funcţiune a unui sistem de Info Trafic în România.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Apreciind că sistemele de Info Trafic europene cu transmitere RDS (Radio Data Systems) şi TMC (Traffic Management Channel) sunt deosebit de necesare pentru buna desfăşurare a activităţii operatorilor de transport rutier, UNTRR propune implementarea etapizată a unui sistem de Info Trafic în România, după cum urmează:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Într-o primă etapă, sistemul de Info Trafic poate fi bazat pe transmitere radio (voce şi RDS) a informaţiilor cu privire la situaţiile dificile ale traficului rutier din toată ţara, în baza informaţiilor primite de la:&lt;br /&gt;- Poliţia Rutieră şi Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă (ISU): informaţii referitoare la accidente, incidente rutiere datorită cărora traficul este perturbat, conducători care merg pe autostrada pe contrasens,&lt;br /&gt;-Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR): informaţii referitoare la situaţia drumurilor (drumuri blocate, lucrări, circulaţie pe o banda, semaforizări, etc),&lt;br /&gt;-Administraţia Naţională de Meteorologie (INMH): atunci când sunt prezente fenomene meteo deosebite (ceaţă foarte deasă, carosabil inundat după ploi puternice, zăpadă, grindină, etc).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Într-o a doua etapă, dezvoltarea TMC (Traffic Management Channel) care permite utilizarea sistemelor de navigaţie în mod eficient, prin afişarea informaţiilor disponibile încă din etapa 1, şi în plus - posibilitatea calculării unor trasee ocolitoare.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Implementarea unui sistem de Info Trafic în România conform modelului european va contribui la creşterea siguranţei rutiere şi la îmbunătăţirea eficienţei activităţii operatorilor de transport rutier, care sunt încorsetaţi de reglementari extrem de dure în zona timpilor de conducere şi de odihnă, şi totodată supuşi unor presiuni concurenţiale uriaşe la nivel european.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Spre exemplu dacă pe Info Trafic sau pe display navigaţie este indicat un blocaj peste 30-50 km, fie se utilizează o rută ocolitoare dacă este disponibilă, fie şoferii profesionişti pot opri în locuri special amenajate, pentru a nu îşi compromite timpul de conducere aferent zilei respective (reamintim că potrivit Regulamentului european 561/2006, un şofer profesionist poate conduce maxim 9 ore zilnic, în perioade de maxim 4 ore şi 30 minute urmate obligatoriu de o pauză, cu maxim două depăşiri cu câte o ora în cadrul unei săptămâni, limitat la 56 ore într-o săptămână şi nu mai mult de 90 de ore pe parcursul a doua săptămâni consecutive).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-3425654360067950225?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/3425654360067950225/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=3425654360067950225' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3425654360067950225'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3425654360067950225'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/06/implementarea-unui-sistem-de-info.html' title='Implementarea unui sistem de Info Trafic în România este o necesitate pentru transportatorii rutieri'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-5152413874555918102</id><published>2010-06-03T13:29:00.003+03:00</published><updated>2010-06-03T13:33:30.979+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SUS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='EP101TC'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='EP121'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Computex'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Eee Pad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Eee Tablet'/><title type='text'>ASUS Eee Tablet - prezentat la Computex</title><content type='html'>Fara îndoială, cel mai important dispozitiv de calcul, ce va fi prezentat în cadrul Computex 2010, este ASUS Eee Tablet, unul dintre cele mai exacte și mai sensibile dispozitive digitale pentru luat noțite. Integrând un ecran sensibil la atingere cu rezoluția de 2450 dpi, o cameră ce preia fotografii la rezoluție înaltă pe care utilizatorii pot face notițe și o serie întreagă de șabloane, Eee Tablet oferă studenților și oamenilor de afaceri aflați în mișcare instrumentele de care au nevoie în activitatea zilnică. Eee Tablet poate servi drept un e-book reader excepțional, oferind încărcarea rapidă a paginilor și un ecran asemănător cu hârtia, care permite utilizatorilor să citească pentru perioade mari de timp fără a-și obosi ochii. Echipamentul dispune de USB și slot MicroSD pentru o conexiune ușoară la calculator.&lt;br /&gt;Gândit să stea în lumina reflectoarelor este și ASUS Eee Pad, un dispozitiv ultra-subțire, ușor și foarte performant, destinat să furnizeze utilizatorilor o experiență de calcul ”în timp real, umană și plină de viață”. Eee Pad este disponibil în două configurații. Eee Pad EP121, cu display de 12 inci, este un tablet PC care poate fi utilizat ca player multimedia, e-reader, calculator compact și dispozitiv pentru conexiunea la internet. Motorizat de un procesor CULV Intel® Core™ 2 Duo căruia i se alătură sistemul de operare Windows® 7 Home Premium, acesta se achită de sarcini multiple fără efort, dând posibilitatea utilizatorilor să-si verifice email-urile, să aibă video-conferințe și să lucreze cu documente Microsoft Word sau Excel în același timp. Eee Pad EP121 oferă 10 ore autonomie și două modalități de introducere a caracterelor: cu ajutorul unei tastaturi virtuale sau prin intermediul uneia ce se atașează echipamentului.&lt;br /&gt;Utilizatorii ce își îndreaptă atenția către mobilitate pot lua în considerare modelul Eee Pad EP101TC, cu o greutate de numai 675 de grame și o grosime de 12.2 milimetri. EP101TC rulează sistemul de operare Windows Embedded Compact 7 cu un set complet de instrumente bazate pe tehnologia Windows 7 ce creează o experiență antrenantă pentru utilizator și oferă accesul în comunitatea Windows. Acesta oferă un mod de lucru familiar pentru conexiunile la serviciile din rețeaua cloud, utilizatorii putând să-și mute cu ușurință aplicațiile favorite pe desktop-ul principal.&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_2pHa17Kt8zM/TAeESnTp2jI/AAAAAAAAAVw/IuW6dER_0LY/s1600/EeeTop+PC+ET2400+all-in-one.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 400px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_2pHa17Kt8zM/TAeESnTp2jI/AAAAAAAAAVw/IuW6dER_0LY/s400/EeeTop+PC+ET2400+all-in-one.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478492927043426866" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_2pHa17Kt8zM/TAeESZIx7nI/AAAAAAAAAVo/6psXH3YYAdQ/s1600/ASUS+Eee+Tablet.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_2pHa17Kt8zM/TAeESZIx7nI/AAAAAAAAAVo/6psXH3YYAdQ/s400/ASUS+Eee+Tablet.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478492923239722610" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_2pHa17Kt8zM/TAeESLzmnCI/AAAAAAAAAVg/VU8JWIT3Dyg/s1600/ASUS+Eee+Pad+EP101TC+10+inch.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 289px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_2pHa17Kt8zM/TAeESLzmnCI/AAAAAAAAAVg/VU8JWIT3Dyg/s400/ASUS+Eee+Pad+EP101TC+10+inch.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478492919661239330" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-5152413874555918102?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/5152413874555918102/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=5152413874555918102' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5152413874555918102'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5152413874555918102'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/06/asus-eee-tablet-prezentat-la-computex.html' title='ASUS Eee Tablet - prezentat la Computex'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_2pHa17Kt8zM/TAeESnTp2jI/AAAAAAAAAVw/IuW6dER_0LY/s72-c/EeeTop+PC+ET2400+all-in-one.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-8872155309483353225</id><published>2010-06-03T13:27:00.000+03:00</published><updated>2010-06-03T13:28:48.419+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='LED'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Designo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='monitoare'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ASUS'/><title type='text'>O viață mai verde cu eco-produsele ASUS</title><content type='html'>Consumatorii care aspiră la un mod de viață în deplină armonie cu mediul înconjurător îl vor găsi cu ajutorul seriei de notebook-uri Asus U Bamboo și a monitoarelor LED Designo. Noile notebook-uri bamboo sunt caracterizate printr-un exterior fumuriu din bambus, permițând utilizatorului să se simtă mai aproape de natură și totodată să fie redus conținutul de plastic consumat. Elementele din bambus se întrepătrund cu suprafețele din aluminiu, formând un design coerent care este atât elegant cât și luminos.&lt;br /&gt;ASUS înțelege că mai puțină energie consumată înseamnă mai mult pentru utilizator și folosește numai tehnologii LED, fără mercur în componență, pentru gamele sale de notebook-uri și monitoare. Modelele cu diagonală între 20 și 24 de inci din seria LED ASUS Designo folosesc cu 45% mai puțină energie comparativ cu un LCD clasic, echivalentul a  37.2 kWh sau a 23.6kg CO2 anual.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ca parte a angajamentelor sale pentru protecția mediului, ASUS a dezvoltat SEA (Smart Energy in Action), o soluție verde care permite utilizatorilor să măsoare cu ușurință și să analizeze consumul casnic de energie electrică. ASUS SEA încarcă în mod automat datele pe un site unde utilizatorii pot studia în detaliu și pot schimba mici trucuri pentru reducerea consumului de energie. Odată ce datele sunt stocate în rețea, utilizatorii le pot acesa de oriunde.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-8872155309483353225?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/8872155309483353225/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=8872155309483353225' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/8872155309483353225'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/8872155309483353225'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/06/o-viata-mai-verde-cu-eco-produsele-asus.html' title='O viață mai verde cu eco-produsele ASUS'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-7412906280377880963</id><published>2010-06-03T13:25:00.000+03:00</published><updated>2010-06-03T13:27:21.304+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ENGTX400'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Computex'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Taipei'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ASUS'/><title type='text'>Asus la Computex 2010</title><content type='html'>ASUS va demonstra, în pavilioanele de la Computex, cele mai noi și mai performante tehnologii pentru plăcile de bază: Turbo Unlocker și Dual Intelligent Processors. Turbo Unlocker optimizează reglajele pentru procesoarele Intel® Core™ și AMD Black Edition cu multiplicatorul deblocat și crește puterea de procesare atunci când este necesară rularea simultană a mai multor fire de execuție.&lt;br /&gt;Dual Intelligent Processors, pe de altă parte, aduce împreună tehnologiile exclusive ASUS TPU (TurboV Processing Unit) și EPU (Energy Processing Unit) într-o arhitectură duală care reduce încărcarea sistemului și maximizează eficiența plăcii de bază.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inovațiile ASUS sunt extinse și la plăcile video. Noua serie ENGTX400 de la ASUS, bazată pe tehnologia NVIDIA GeForce 400, cunoscută anterior ca Fermi, va fi de asemenea prezentată la Computex. Puterea amplă a acestor plăci video DX11 este adusă la potențialul maxim – sau chiar dincolo de acesta – de tehnologiile ASUS precum Voltage Tweak ce crește performanțele procesorului grafic cu până la 50% și Splendid HD care îmbunătățește acuratețea culorilor, contrastul și claritatea imaginilor.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-7412906280377880963?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/7412906280377880963/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=7412906280377880963' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7412906280377880963'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7412906280377880963'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/06/asus-la-computex-2010.html' title='Asus la Computex 2010'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-701103054465613323</id><published>2010-05-31T12:44:00.000+03:00</published><updated>2010-05-31T12:45:32.714+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Iasi'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Etnografic'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mestesugurile Prutului'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Copou'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tabara'/><title type='text'>Micii mesteri din Copou - editia a III-a</title><content type='html'>- Asociatia `` Mestesugurile Prutului``, cu sprijinul Primariei Municipiului Iasi organizeaza, in perioada 16 - 22 iunie 2009, Tabara de creatie populara ``Micii mesteri din Copou``, editia a III-a.&lt;br /&gt;Parteneri: Asociatia Mesterilor Populari din Moldova (AMPM), Muzeul Etnografic al Moldovei, Asociatia Dialog pentru Dezvoltare (ADD), Asociatia Contrafort, Casa de Cultura a Municipiului Iasi ``Mihai Ursache``.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Programul taberei se adreseaza unui numar de 100 de elevi cu varste intre 9 - 16 ani, care vor fi instruiti, pe ateliere de lucru, in urmatoarele mestesuguri traditionale romanesti:&lt;br /&gt;1. olarit;&lt;br /&gt;2. cusaturi romanesti;&lt;br /&gt;3. icoane pe lemn;&lt;br /&gt;4. incondeierea oualor;&lt;br /&gt;5. impletituri sfoara prin tehnica nodurilor;&lt;br /&gt;6. masti populare traditionale;&lt;br /&gt;7. modelare lut;&lt;br /&gt;8. turta dulce;&lt;br /&gt;9. podoabe traditionale din margele;&lt;br /&gt;10. pielarie.&lt;br /&gt;Instruirea se va face de catre renumiti mesteri populari din ART si AMPM.&lt;br /&gt;Pe fiecare atelier de lucru vor fi repartizati cate 10 copii.&lt;br /&gt;Programul taberei este de la ora 9,00 la 14,00, cu o pauza interactiva de 1 ora la mijlocul intervalului.&lt;br /&gt;Tabara se va desfasura in Parcul Copou si este cu autofinantare.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inscrierile se fac, in limita locurilor disponibile, in perioada 6 - 15 iunie 2010, la sediul Casei de Cultura a Municipiului Iasi ``Mihai Ursache`` din Parcul Copou, intre orele 17,00 - 19,00&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-701103054465613323?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/701103054465613323/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=701103054465613323' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/701103054465613323'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/701103054465613323'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/05/micii-mesteri-din-copou-editia-iii.html' title='Micii mesteri din Copou - editia a III-a'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-4825292204342648235</id><published>2010-05-12T19:28:00.000+03:00</published><updated>2010-05-12T19:29:32.111+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='xerox'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='YSoft'/><title type='text'>Xerox lanseaza YSoft</title><content type='html'>Xerox prezinta software-ul YSoft care permite scanarea, imprimarea si copierea documentelor, numai prin utilizarea cardului sau a unui cod PIN. Astfel, tehnologia permite reducerea volumelor tiparite din birouri, recuperarea costurilor de imprimare a documentelor si simplificarea procedurilor de lucru pentru departamentul IT.&lt;br /&gt;Destinat organizatiilor de toate marimile, YSoft mentine securitatea si confidentialitatea datelor companiei, a clientilor si a informatiilor personale. Platforma YSoft SafeQ reprezinta un sistem software si hardware, cum ar fi cititoarele de carduri, care ajuta companiile sa simplifice si sa securizeze scanarea, copierea sau printarea documentelor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Platforma YSoft SafeQ poate fi utilizata atat pe sisteme de operare Windows, cat si pe sisteme Linux, fara a fi nevoie de un server de baze de date dedicat sau de solutii complexe. De asemenea, sistemul poate fi integrat cu reteaua existenta a clientului.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Atunci cand un utilizator imprima un document, acesta este procesat, verificat de serverul central si contabilizat doar dupa ce a fost tiparit. YSoft SafeQ permite echipei de management sa vada si sa analizeze toate costurile in timp real, prin utilizarea MS Excel si a altor instrumente convenabile.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tehnologia se preteaza foarte bine si la universitati care vor sa ofere servicii de imprimare, scanare sau copiere sigure si contra cost studentilor si angajatilor. Studentii pot tipari si copia documentele lor, folosind cardurile personale de identificare.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ori de cate ori studentii imprima, copiaza sau scaneaza, soldul disponibil este verificat de baza de date interna SafeQ sau cu sistemul universitar de decontare. Astfel, universitatea castiga un sistem, care cu costuri foarte mici, permite contabilizarea si accesul controlat la serviciile pe care le furnizeaza.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-4825292204342648235?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/4825292204342648235/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=4825292204342648235' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4825292204342648235'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4825292204342648235'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/05/xerox-lanseaza-ysoft.html' title='Xerox lanseaza YSoft'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-1121727872014862448</id><published>2010-05-12T19:27:00.000+03:00</published><updated>2010-05-12T19:28:49.025+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='GA-X58A-UD9'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='placa de baza'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='GIGABYTE'/><title type='text'>GIGABYTE lanseaza GA-X58A-UD9</title><content type='html'>GIGABYTE TECHNOLOGY lanseaza cea mai performanta placa de baza, GA-X58A-UD9, construita cu un design revolutionar cu 24 Faze de alimentare “Unlocked Power”, suport pentru grafica 4-way ce include NVIDIA SLI si ATI CrossFireX, cat si tehnologii unice de la GIGABYTE cum ar fi Accelerarea 333 Onboard si On/Off Charge.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tehnologia proprietara GIGABYTE Unlocked Power, cu un design cu 24 faze de alimentare, utiliazta pentru modelul GIGABYTE GA-X58A-UD9 livreaza un maxim de energie pentru cele mai noi procesoare Intel pe socket 1366, inclusiv Intel Core i7-980X Extreme Edition (6 core) cat si viitoarele procesoare cu performante extreme de la Intel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;GIGABYTE Unlocked Power ofera de asemenea o durabilitate crescuta si o durata de viata mai lunga a componentelor datorita primului design cu comutare Dual Power din industrie. Cand Dual Power Switching este activat, 2 seturi de 12 faze de alimentare opereaza in tandem, pornind automat un set de 12 faze si oprind alimentarea celorlalte 12 faze, permitand astfel ca setul inactiv sa intre in repaus. GIGABYTE Unlocked Power are incorporata protectia Auto Failure Protection, astfel incat daca o faza de alimentare se defecteaza, placa de baza va dezactiva automat grupul sau de 12 faze, astfel incat va functiona in continuare folosind celalalt set de 12 faze.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cand incarcarea CPU necesita ca mai mult de 12 faze sa fie active, GIGABYTE Dual Power Switching este suspendata temporar astfel incat toate cele 24 de faze de alimentare sunt deblocate automat, livrand cantitatea maxima de energie. Pentru overclockeri si power useri, acest aspect inseamna ca toate cele 24 de faze de alimentare pot fi activate pentru a livra catre procesor cea mai mare cantitate de energie disponibila in acest moment pe orice placa de baza desktop.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fiind bazata pe chipsetul high end Intel X58, modelul GIGABYTE GA-X58A-UD9 ofera o gama larga de dotari premium gandite pentru entuziastii, precum suportul pentru SuperSpeed USB 3.0, suportul SATA 6Gbps sau suport pentru GIGABYTE 3X USB power.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Placa de baza &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;GIGABYTE GA-X58A-UD9&lt;/span&gt; include si designul GIGABYTE Ultra Durable 3, ce este caracterizat de o cantitate dubla de cupru pentru PCB fata de designul traditional, cat si uneltele de management PC Smart6, On/Off Charge cu 3x USB Power pentru incarcarea in orice moment a iPhone si iPad, utilitarele de economisire de energie Dynamic Energy Saver 2, si tehnologiile DualBIOS. Nici overclockerii nu au fost uitati GA-X58A-UD9 avand caracteristici speciale destinate acestora precum controllerele integrate de supravoltare, diagnoza onboard in timp real, LED-uri de alerta pentru sistem si setari suficiente in BIOS pentru overclocking pentru a putea impinge hardware-ul la limita.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-1121727872014862448?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/1121727872014862448/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=1121727872014862448' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1121727872014862448'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1121727872014862448'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/05/gigabyte-lanseaza-ga-x58a-ud9.html' title='GIGABYTE lanseaza GA-X58A-UD9'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-3113876811733887423</id><published>2010-05-06T14:13:00.002+03:00</published><updated>2010-05-06T14:14:08.349+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='IT'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='antivirus'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Symantec'/><title type='text'>Symantec redefineste managementul dispozitivelor cu Altiris IT Management Suite 7.0</title><content type='html'>Symantec Corp. a anuntat lansarea Altiris IT Management Suite 7.0, oferind clientilor functii complete de management care imbunatatesc eficienta prin implementari mai rapide si securitate imbunatatita, reduc costurile si imbunatatesc administrarea in ciuda cresterii cantitatii de informatii si a numarului de sisteme din infrastructura IT. IT Management Suite este proiectata pentru a oferi continuitate securitatii si pentru a permite organizatiilor sa raspunda continuu amenintarilor si schimbarilor, interne si externe.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cu IT Management Suite, fosta Altiris Total Management Suite 6.5, Symantec redefineste managementul dispozitivelor prin oferirea managementului pentru client, server si alte dispozitive, cu functii complete de service desk si automatizare. Noua suita asigura ca uneltele pentru productivitatea afacerii functioneaza corect, ofera vizibilitate completa asupra dispozitivelor IT, faciliteaza conformitatea licentelor si automatizeaza functii complexe precum migrarea la Windows 7. IT Management Suite este bazata pe Symantec Management Platform version 7, oferind automatizarea pe baza bunelor practici si oferind integrare modulara si extensibila cu intregul portofoliu de produse Symantec si chiar cu produse de la terti.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Complexitatea crescanda a mediilor IT ale organizatiilor fac administrarea si securizarea elementelor IT o treaba dificila", a spus Mark Magee, Senior director, product management, Enterprise Security Group, Symantec. IT Management Suite 7.0 ofera automatizarea si integrarea necesare pentru a reduce timpul necesar administrarii elementelor, imbunatatirii securitatii si reducerii costurilor operationale.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Noua suita Symantec IT Management Suite 7.0 permite:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;* Migrare stabila la Windows 7 - IT Management Suite automatizeaza procesul de migrare la Windows 7, incluzand evaluarea mediului pentru pregatirea migrarii, crearea imaginilor si pregatirea aplicatiilor, pastrarea setarilor utilizatorilor, instalarea imaginilor si a programelor si raportare asupra rezultatelor&lt;br /&gt;* Obtinerea de economii prin managementul inteligent al software-ului - IT Management Suite ofera vizibilitate completa asupra elementelor IT, automatizeaza procesele si produce rapoarte exacte despre licente pentru economii si auditare facila pentru conformitate&lt;br /&gt;* Automatizarea proceselor IT complexe - folosind IT Management Suite, clientii pot automatiza nenumarate operatii IT complexe si consumatoare de timp, cum ar fi introducerea unui angajat nou sau terminarea contractului unui angajat&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;IT Management Suite include Altiris Client Management Suite, Altiris Server Management Suite, Altiris Asset Management Suite, Symantec ServiceDesk, Symantec Workflow si Wise Package Studio Suite.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Produsul Symantec IT Management Suite precum si celelalte produse Symantec, impreuna cu servicii de consultanta, training, instalare, configurare si mentenanta, sunt disponibile prin intermediul Simple IT, Symantec Silver Partner.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-3113876811733887423?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/3113876811733887423/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=3113876811733887423' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3113876811733887423'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3113876811733887423'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/05/symantec-redefineste-managementul.html' title='Symantec redefineste managementul dispozitivelor cu Altiris IT Management Suite 7.0'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-964900081420576631</id><published>2010-05-06T14:13:00.001+03:00</published><updated>2010-05-06T14:13:42.293+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='VMware'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Quartz Matrix'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='virtualizare'/><title type='text'>VMware semneaza primul parteneriat Enterprise din regiunea Moldova cu Quartz Matrix</title><content type='html'>Compania Quartz Matrix este onorata sa primeasca statutul de Solution Provider Enterprise Level Infrastructure Virtualization Competence de la VMware.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aceasta certificare atesta nivelul de competenta necesar incheierii partneriatului cu cel mai mare furnizor de solutii de virtualizare din lume.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Compania Quartz Matrix este onorata sa primeasca statutul de Solution Provider Enterprise Level Infrastructure Virtualization Competence de la VMware.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aceasta certificare atesta nivelul de competenta necesar incheierii partneriatului cu cel mai mare furnizor de solutii de virtualizare din lume.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cand am initiat acest parteneriat in 2009 ne-am propus sa informam piata de clienti B2B din regiunea Moldova privind avantajele si valoarea adusa de solutiile de virtualizare. Astazi, suntem singura companie din Moldova care are competenta de a implementa tehnologiile VMware si care a primit acest statut. Am demonstrat astfel ca avem expertiza necesara de a oferi consultanta de specialitate clientilor privind alegerea unei solutii personalizate de virtualizare. Beneficiile reale ale acestei tehnologii trebuie sa cladeasca o relatie de incredere cu clientii, pentru ridicarea unor afaceri bazate pe reducerea costurilor de intretinere si operationale IT. a declarat Mihai Suchar, Director General Quartz Matrix.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In plus, certificarea obtinuta consolideaza imaginea Quartz Matrix ca furnizor activ de solutii de virtualizare pentru companiile din regiunea Moldovei si ca partener VMware.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Virtualizarea este tehnologia care permite utilizatorilor transformarea echipamentelor hardware in software si care permite rularea simultana a mai multor sisteme de operare pe un singur computer, fiecare copie fiind instalata pe o masina virtual.&lt;br /&gt;Principalele beneficii ale virtualizarii sunt reducerea costurilor de intretinere a retelei, disponibilitatea resurselor fizice, utilizarea resurselor existente la capacitate maxima si cresterea securitatii.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Conform estimarilor actuale, 5% din toate serverele din lume vor fi virtualizate pana in 2011, aceasta tendinta a pietei fiind prezenta si in Romania. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;VMware este liderul global al furnizorilor de solutii de virtualizare. Compania si-a construit statutul prin valoarea adusa clientilor, reducerea costurilor, asigurarea continuitatii afacerii si consolidarea securitatii afacerii. Incepand cu 10 iunie 2009, Quartz Matrix a devenit unul din partenerii oficiali ai companiei VMware, furnizand cu succes solutiile de virtualizare la un nivel inalt de competenta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quartz Matrix este compania nationala care, prin experienta de 16 ani, aduce valoare clientilor prin solutii IT integrate, consultanta privind eficientizarea activitatii pe termen lung si suport tehnic acreditat.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-964900081420576631?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/964900081420576631/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=964900081420576631' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/964900081420576631'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/964900081420576631'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/05/vmware-semneaza-primul-parteneriat.html' title='VMware semneaza primul parteneriat Enterprise din regiunea Moldova cu Quartz Matrix'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-2455679514016074879</id><published>2010-05-06T14:12:00.002+03:00</published><updated>2010-05-06T14:13:03.828+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sharoid'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Zitec'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='android'/><title type='text'>Zitec lanseaza Sharoid, o aplicatie dedicata telefoanelor Android</title><content type='html'>Compania Zitec, unul din principalii producatori locali de aplicatii online, anunta extinderea portofoliului de produse proprii prin lansarea unei aplicatii dedicate utilizatorilor de telefoane mobile care ruleaza sistemul de operare Android.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aplicatia poarta numele de Sharoid si poate fi utilizata de posesorii de terminale mobile care ruleaza sistemul de operare Android al Google si care au, in acelasi timp, cont pe reteaua de socializare Facebook. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sharoid a fost conceputa pentru a ajuta utilizatorii de smartphone-uri, in special noii cumparatori, sa identifice aplicatiile cele mai folositoare pentru telefonul lor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Daca pana in acest moment singurele metode prin care un posesor de telefon cu sistem de operare Android putea sa descopere aplicatii interesante si utile erau consultarea listei celor peste 50.000 de aplicatii prezente in Android Market sau urmarirea recenziilor de pe blogurile de specialitate, odata cu lansarea Sharoid lucrurile devin mult mai simple, sustin autorii programului. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aplicatia se instaleaza pe telefon direct de pe site-ul www.sharoid.com , apoi, prin simpla autentificare pe Facebook, posesorul terminalului poate vedea ce alte aplicatii pentru Android au instalat prietenii sai. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Scopul Sharoid este acela de a face mai usoara descoperirea de noi aplicatii pentru telefoane. Cine isi cumpara un smartphone cu Android vrea sa gaseasca aplicatii care sa-l ajute cat mai mult si care sa i se potriveasca. Daca luam ca exemplu un soft de navigare GPS cu harti si alerte de trafic, o recenzie din strainatate nu este foarte utila daca aplicatia nu are harti sau comunitate de contribuitori in Romania. In schimb daca prietenii din Romania folosesc un program de acest tip, este clar ca o fac pentru ca le este util, pentru ca exista o comunitate in spatele acelei aplicatii", a declarat Alexandru Lapusan, CEO Zitec.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dincolo de descoperirea de noi programe, Sharoid prezinta si topuri ale celor mai populare aplicatii in randul prietenilor, dar si din intreaga retea de socializare Facebook. Pe viitor aplicatia se va integra si cu alte retele sociale.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Sunt relativ putine aplicatii care faciliteaza impartasirea de experiente privind diverse soft-uri intre cunoscuti, iar integrarea cu Facebook si dezvoltarea unei aplicatii dedicata acestei retele sociale ne va oferi un avantaj", sustine Lapusan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sharoid este cel de-al doilea proiect al Zitec pentru utilizatorii Facebook. Compania a lansat la finele lunii martie HotelPeeps.com, o aplicatie care isi propune sa ajute turistii in alegerea locurilor de cazare. Succesul acesteia in randul utilizatorilor de Facebook se traduce in aproximativ 10.000 utilizatori lunari inregistrati de la lansarea din Martie 2010. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Managerul Zitec a declarat, de asemenea, ca lansarea Sharoid vine intr-un moment propice pentru dezvoltarea de programe software pentru Android. "Pe acest segment, spre deosebire de AppStore-ul Apple, nu este o concurenta foarte acerba, iar libertatea permisa dezvoltatorilor este mult mai mare", a adaugat Lapusan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Oficialul apreciaza ca peste 80% dintre utilizatorii Sharoid vor fi noii cumparatori de smartphone-uri care ruleaza Android. "Acestia vor fi interesati sa afle care sunt cele mai potrivite aplicatii, iar Sharoid ii va ajuta sa le gaseasca in cel mai scurt timp", a mai spus Lapusan.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-2455679514016074879?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/2455679514016074879/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=2455679514016074879' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2455679514016074879'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2455679514016074879'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/05/zitec-lanseaza-sharoid-o-aplicatie.html' title='Zitec lanseaza Sharoid, o aplicatie dedicata telefoanelor Android'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-5669360141182908820</id><published>2010-05-06T14:12:00.001+03:00</published><updated>2010-05-06T14:12:34.077+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='siveco'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='campionat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='campion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='concurs'/><title type='text'>Peste 1500 de elevi au participat la concursul .campion 2010</title><content type='html'>Cea de-a VII-a editie a competitiei .campion a atras in acest an peste 1.500 de elevi pasionati de informatica, din care 12 au fost desemnati castigatori.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Competitia a constat din 11 runde in care au alternat etapele de pregatire cu concursurile online. In urma rezultatelor obtinute au fost desemnati finalistii .campion 2010, care s-au intalnit recent la Bran pentru ultima runda a competitiei, care a avut loc intre 29 aprilie - 1 mai.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Concursul .campion este organizat si sustinut de Centrul de Excelenta SIVECO in parteneriat cu Ministerul Educatiei, Cercetarii, Tineretului si Sportului si reprezinta un program de pregatire de performanta in informatica, sustinut de profesori de prestigiu din intreaga tara si studenti, fosti castigatori ai olimpiadelor nationale si internationale de informatica. Competitia a fost initiata si coordonata de Emanuela Cerchez si Marinel Serban, profesori la Liceul de Informatica "Grigore Moisil" din Iasi. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Daruirea acestor tineri, perseverenta si seriozitatea de care au dat dovada pe parcursul a 6 luni de pregatire intensa sunt de admirat. Am fost impresionati de excelenta lor pregatire si suntem convinsi ca vor aduce Romaniei noi premii la competitiile internationale la care vor participa in acest an. Trebuie sa mentionam ca 17 dintre finalistii .campion fac parte din lotul national de informatica al Romaniei, lot din care, in urma barajelor de selectie care vor urma, vor fi selectati elevii care vor reprezenta tara noastra la Olimpiada Internationala de Informatica, la Balcaniada de Informatica si la Olimpiada de Informatica a Europei Centrale", a declarat Emanuela Cerchez, coordonatorul competitiei .campion.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Marele Premiu .campion 2010 a fost castigat de elevul Vlad Alexandru Gavrila din Bucuresti, care a obtinut un scor perfect in cadrul rundei finale (300 de puncte din 300) si peste 2000 de puncte pe parcursul desfasurarii programului de pregatire .campion 2010.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Castigatorii locului I au fost: Mihai Gheorghe, din Bucuresti (grupa mica); Budau Adrian, din Bacau (grupa mijlocie); Cosmin Tutunaru, din Mehedinti (grupa mare).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Premiul doi a revenit elevilor: Radu Voroneanu, Prahova, (grupa mica), Andrei Purice, din Prahova (grupa mijlocie). La grupa mare au obtinut premiul al doilea, la egalitate de puncte, elevii Alexandru Cazacu (Dolj), Andrei Antonescu (Bucuresti) si Catalin Florian Perticas (Cluj). Ocupantii locului trei au fost: Liana Tucar din Iasi (grupa mica), Serban Andrei Stan din Bucuresti (grupa mijlocie) si Andrei Misarca din Brasov (grupa mare).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-5669360141182908820?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/5669360141182908820/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=5669360141182908820' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5669360141182908820'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/5669360141182908820'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/05/peste-1500-de-elevi-au-participat-la.html' title='Peste 1500 de elevi au participat la concursul .campion 2010'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-2591967435960388250</id><published>2010-05-06T12:07:00.000+03:00</published><updated>2010-05-06T12:09:51.208+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rezultate financiare'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Verbatim'/><title type='text'>Verbatim inregistreaza cresteri</title><content type='html'>In segmentul hard discurilor portabile, Verbatim si-a marit rata de piata de la 5,1 procente in 2008 la 6,2 procente in 2009, plasand compania pe locul 5 pentru furnizorii din Europa. Urmand un inceput de succes cu HDD-uri in vara 2007, Verbatim reusit sa sparga gheata pe piata de hard discuri externe in 2008 cu rate de crestere foarte mari in ceea ce priveste volumul si valoarea pe toata suprafata Europei. Preluarea Freecom in toamna 2009 de catre compania Japoneza mama Mitsubishi Kagaku Media (MKM) a reprezentat un pas strategic important ce a avut ca scop obtinerea unei sinergii si consolidarii pozitiei pe piata a Verbatim. Aici, Verbatim se concentreaza pe segmentul HDD-urilor portabile care trece printr-o perioada de crestere foarte dinamica. Compania si-a propus ca tinta o rata de 10 procente in acest segment in Europa pentru anul 2010.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O contributie importanta adusa cresterii Verbatim anul trecut a fost adusa prin dezvoltarea cu succes a sectorului memoriilor flash USB. In Europa au fost vandute peste 57,7 milioane de memorii USB conform cu Santa Clara Consulting Group (SCCG). In comparatie cu 2008, Verbatim si-a crescut rata de piata de la 3,8 procente la 5,4 procente, ajungand pe locul patru pe piata incredibil de competitiva a memoriilor USB. Avand o gama larga de memorii USB criptare hardware ce asigura cerintele de securitate ale companiilor si concentrandu-se ferm pe tehnologia solid state drive (SSD), compania va continua sa se impuna puternic pe aceasta piata in 2010 ca furnizor de calitate premium.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-2591967435960388250?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/2591967435960388250/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=2591967435960388250' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2591967435960388250'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2591967435960388250'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/05/verbatim-inregistreaza-cresteri.html' title='Verbatim inregistreaza cresteri'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-3133320179317634884</id><published>2010-05-06T12:06:00.000+03:00</published><updated>2010-05-06T12:07:49.539+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Asseco'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HP'/><title type='text'>HP Romania premiaza Asseco SEE (Romania</title><content type='html'>In cadrul intalnirii cu partenerii&lt;span style="font-weight:bold;"&gt; HP&lt;/span&gt; din Romania (“New Product introduction”) dedicate prezentarii noilor echipamente “Enterprise Server, Storage and Networking”, compania&lt;span style="font-weight:bold;"&gt; Asseco SEE&lt;/span&gt; (Romania) a primit urmatoarele distinctii pentru performantele inregistrate in anul 2009:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• Best Selling Care Pack Partner 2009&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• Best Enterprise, Servers and Storage Partner 2009&lt;br /&gt;Colaborarea dintre HP Romania si Asseco a inceput din momentul in care gigantul IT american a achizitionat Compaq, in anul 2002. Pana la acea data, Net Consulting (firma care avea sa fie achzitionata de grupul polonez Assco in 2007 si sa devina Asseco SEE in 2009) a fost, incepand din 1993, unul din cei mai importanti parteneri Compaq din Romania. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pentru segmentul de printing colaborarea dureaza practic din momentul in care a fost infiintata structura initiala sub care a functionat Asseco SEE (SCOP, din 1990 si Net Consulting din 1994).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-3133320179317634884?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/3133320179317634884/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=3133320179317634884' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3133320179317634884'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/3133320179317634884'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/05/hp-romania-premiaza-asseco-see-romania.html' title='HP Romania premiaza Asseco SEE (Romania'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-1405412089132615241</id><published>2010-05-05T17:39:00.002+03:00</published><updated>2010-05-05T17:40:15.071+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Logan Black line'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dacia'/><title type='text'>Dacia lanseaza seria limitata Black Line</title><content type='html'>Cele trei modele ale seriei limitate, Logan, Sandero si Logan MCV, dispun de radio CD MP3 cu satelit de comanda pe volan si priza Jack, tapiterie speciala, volan imbracat in piele, calandru negru cu bandou superior cromat, jante de aluminiu, disponibile in optiune, plansa de bord Gris Silex Chrome, sticker exterior cu un design modern si blocuri optice fata pe fond negru pentru Sandero Black Line. Logan, Sandero si Logan MCV Black Line pot fi comercializate la urmatoarele preturi, in functie de versiunea de motorizare aleasa: Logan, intre 8 200 euro si 10 250 euro, Sandero, pornind de la 8 950 euro si ajungand pana la 11 000 euro si Logan MCV, intre 10 600 euro si 12 750 euro. &lt;br /&gt;Dacia propune o gama variata de motorizari pentru seria limitata Black Line. Cele trei modele sunt disponibile in urmatoarele versiuni de motorizare: Logan Black Line - 1.4 75 CP, 1.6 90 CP, 1.6 16V 105 CP, 1.5 dCi 70 CP si 1.5 dCi 85 CP; Sandero Black Line – 1.4 75 CP, 1.2 16V 75 CP, 1.6 90 CP, 1.5 dCi 70 CP si 1.5 dCi 85 CP; Logan MCV Black Line 5 si 7 locuri – 1.6 90 CP, 1.5 dCi 70 CP si 1.5 dCi 85 CP.&lt;br /&gt;Seria limitata Dacia Black Line propune o multime de echipamente disponibile in serie: ABS cu EBV si asistenta la franarea de urgenta (AFU), aer conditionat, computer de bord, proiectoare de ceata, radio CD MP3 cu satelit de comanda pe volan si priza Jack, scaun sofer si volan imbracat in piele, ambele cu reglare pe inaltime, directie asistata hidraulic, geamuri electrice fata, consola centrala, contur aeratoare si contur indicatoare de bord cu aspect crom satinat, sticker specific “Black Line”, airbag frontal sofer si pasager, vopsea metalizata, retrovizoare exterioare in culoarea caroseriei, reglabile electric si degivrante, o noua tapiterie Black Line si plansa de bord neagra cu insertie gri inchis.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-1405412089132615241?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/1405412089132615241/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=1405412089132615241' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1405412089132615241'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1405412089132615241'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/05/dacia-lanseaza-seria-limitata-black.html' title='Dacia lanseaza seria limitata Black Line'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-4502487917344081201</id><published>2010-05-05T17:39:00.001+03:00</published><updated>2010-05-05T17:39:52.105+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rezultate financiare'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cefin'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Iveco'/><title type='text'>Cefin Romania prezinta rezultatele operationale ale activitatilor din domeniul automotive</title><content type='html'>Cefin Romania, dealer autorizat Iveco si furnizor specializat de servicii integrate in domeniul transporturilor, a prezentat intr-o intalnire cu presa rezumatul rezultatelor operationale ale diviziilor sale din domeniul automotive in contextul recentei crize, cea mai severa din istoria post-belica. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Incepand cu septembrie 2008 semnele prabusirii pietei romanesti au inceput sa fie evidente, iar anul 2009 a insemnat o scadere de 70% a volumelor in segmentul autovehiculelor comerciale noi (SMA &gt;2,8 tone) – piata in care Cefin Romania isi deruleaza operatiunile si in care detinea, in ultimii doi ani, o cota de 8.5% (calculata la vanzarile de autovehicle noi raportate oficial de APIA). O asemenea contractie a pietei a fost resimtita in toate tarile est europene si cu pana 50% in celelalte tari din Europa. Pe langa reducerea de volume, in industria auto marjele comerciale s-au apropiat de zero, in incercarea comerciantilor de a reduce nivelul stocurilor. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acest context dramatic cu vanzari fara profit sau chiar in pierdere, a facut necesara pentru Cefin Romania implementarea unui plan de restructurare cu scopul de a echilibra costurile operationale (cheltuielile generale si cu personalul) ale companiei cu nivelul substantial scazut al marjelor obtinute din vanzarea de vehicle si operatiuni de service. Cefin Romania a actionat proactiv, inca din a doua jumatate a anului 2008, planificand strategia pentru anul 2009 cu focus pe optimizare si nu pe noi investitii. Astfel, investitiile in noii locatii au fost trecute in stand-by si un amplu proces de reorganizare a operatiunilor companiei a fost implementat. Cu obiectivul clar de a pastra competentele si nivelul de performanta al echipei si acela de a nu afecta acoperirea teritoriala, top managementul Cefin a incheiat in trimestrul 4 al anului 2009 procesul de restructurare reusind sa reduca cu peste 900.000 euro/luna cheltuielile operationale (aproximativ 40% pe total). Comparand valorile medii ale Q4 2009 cu Q4 2008, reducerile sunt semnificative: -30% in numarul de angajati; - 43% la cheltuielile salariale, -34% overheads. Multumita incheierii acestui proces, la inceputul anului 2010 Cefin Romania este ideal pozitionata pentru a beneficia de revenirea pietei pe care o previzioneaza in urmatoarele 36 de luni. &lt;br /&gt;In primul trimestru al anului 2010 care abia s-a incheiat, dimensiunile segmentului de autovehicule comerciale s-au situat inca sub nivelul celor din 2009 cu aproape 19%. In ciuda acestei evolutii, Cefin Romania a incheiat primele 3 luni ale anului cu semne clare de imbunatatire a performantei companiei. Astfel, in comparatie cu perioada similara a anului trecut, s-a inregistrat o crestere substantiala in cota de piata de la 9,4% la peste 15% (calculata la vanzarile de autovehicule noi raportate oficial de APIA, Q1 2010 fata de Q1 2009) si in volume de vehicule vandute cu peste 55%. In acelasi timp, si-a consolidat pozitia si in cadrul retelei de dealeri Iveco, realizand aproape 70% din vanzarile de camioane noi Iveco importate in Romania, fata de 55% din perioada similara a anului trecut si o performanta de 40-42% in perioada 2000-2008. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Performanta Cefin se datoreaza operatiunilor eficientizate post-restructurare, atitudinii proactive a echipei de vanzari si a abordarii incisive si focusate pe dezvoltarea de noi mari clienti. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rezultatele primului trimestru al anului 2010 sunt in linie cu strategia companiei de a atinge o cota de piata de peste10% pana la finalul anului si de a creste penetrarea marcii Iveco obtinuta in 2009.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In continuare, pentru a oferi un serviciu cat mai bun clientilor, compania deruleaza un proces amplu de renovare a unitatii de service din Ploiesti si isi va reloca toate operatiunile din Arad intr-un nou sediu pana in septembrie 2010.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-4502487917344081201?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/4502487917344081201/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=4502487917344081201' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4502487917344081201'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/4502487917344081201'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/05/cefin-romania-prezinta-rezultatele.html' title='Cefin Romania prezinta rezultatele operationale ale activitatilor din domeniul automotive'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-7799440971598378204</id><published>2010-05-05T17:38:00.000+03:00</published><updated>2010-05-05T17:39:18.269+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='UNTRR'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='transport'/><title type='text'>Transportatorii protesteaza impotriva restrictiilor de trafic</title><content type='html'>Urmare numeroaselor sesizări ale transportatorilor rutieri, membrii UNTRR, prin care ne informează asupra blocării transporturilor rutiere cu vehicule specializate destinate transportului de vehicule având o lungime de 21,15 m, Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România solicită de urgenţă continuarea aplicării prevederilor Ordinului 245/2008, modificat şi completat prin Ordinul 632/2009, acesta nefiind abrogat printr-un alt act ulterior.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;În prezent aceste transporturi sunt blocate datorită faptului că CNADNR nu mai aplică prevederile Ordinului 632/2009, şi în plus nu se pot obţine autorizaţii nici pe traseu şi nici în punctele de trecere a frontierei.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De asemenea, trebuie ţinut cont şi de faptul că Ordinul 245/2008, modificat şi completat prin Ordinul 632/2009, aprobă tarifele suplimentare de utilizare a drumurilor de interes naţional, aplicate pentru vehiculele rutiere a căror masă totală maximă admisă, masă maximă admisă pe axe şi/sau ale căror dimensiuni maxime admise de gabarit depăşesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 la Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, prevăzute în anexa nr. 1.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Toate discuţiile cu Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii pentru modificarea Ordonanţei nr.43/11007 privind regimul drumurilor şi eliminarea Autorizaţiilor speciale de transport au vizat limitarea distrugerii drumurilor cauzate de transporturile de mărfuri divizibile cu greutăţi peste limitele normale. Transporturile de vehicule sunt mult inferioare din punct de vedere al greutăţii faţă de limitele normale şi nu distrug infrastructura, iar dimensiunile nu constituie nici un impediment pentru a circula în continuare.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-7799440971598378204?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/7799440971598378204/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=7799440971598378204' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7799440971598378204'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/7799440971598378204'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/05/transportatorii-protesteaza-impotriva.html' title='Transportatorii protesteaza impotriva restrictiilor de trafic'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-2571511948448218870</id><published>2010-05-05T08:21:00.000+03:00</published><updated>2010-05-05T08:22:24.340+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SMCWIPCFN-G2'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='camera'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SMC'/><title type='text'>Controlati casa cu ajutorul camerelor SMC</title><content type='html'>SMC Networks a anuntat astazi lansarea camerei wireless IP fixe EZ Connect Vision™ (&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;SMCWIPCFN-G2&lt;/span&gt;), o noua camera de supraveghere IP, cu un design compact, extrem de usoara, livrata cu o licenta demo pentru cunoscutul software de management MultiEye&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ideala pentru acasa sau pentru proprietarii firmelor mici care calatoresc frecvent si isi lasa proprietatea nepazita, SMCWIPCFN-G2 reprezinta o solutie eficienta ca pret, bogata in functionalitati, utilizabila atat pentru supravegherea in timpul zilei, cat si al noptii.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Frank Emmerlich&lt;/span&gt;, Product Marketing la SMC Networks spune: “Oamenii isi doresc sa fie linistiti in privinta sigurantei locuintei atunci cand pleaca de acasa, avand posibilitatea sa urmareasca si sa inregistreze incidentele – de aceea piata camerelor IP este in crestere. SMCWIPCFN-G2 raspunde acestor cerinte, fiind o camera compacta, bogata in facilitati si foarte simplu de utilizat”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;SMCWIPCFN-G2 poate fi conectata prin cablu sau fara fir (pana la 54 Mbps) si poate fi monitorizata de la distanta, de oriunde, prin Internet Explorer 6.0 (este necesar ActiveX). Datorita senzorilor LED in infra rosu si capacitatii de detectare a miscarii, imaginile pot fi afisate si inregistrate chiar si din zonele slab iluminate, iar alarmele pot fi setate pentru a fi declansate de miscare. Noua camera IP utilizeaza compresie video avansata (MPEG4/MJPEG) pentru streaming-ul si inregistrarea de inalta calitate a imaginilor si permite chiar si streaming video pe telefoanele mobile 3G care accepta formatul 3GPP. SMCWIPCFN-G2 este livrat cu un kit de montare, care permite instalarea simpla si flexibila, si suporta audio 2-way.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In plus, SMC livreaza &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;SMCWIPCFN-G2&lt;/span&gt; cu o licenta a software-ului de supraveghere Multieye IP de la Artec Technologies – un pachet software de managemnt al camerelor IP pentru Windows, care le permite utilizatorilor sa monitorizeze si sa administreze pana la 16 camere IP conectate la retea.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-2571511948448218870?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/2571511948448218870/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=2571511948448218870' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2571511948448218870'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2571511948448218870'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/05/controlati-casa-cu-ajutorul-camerelor.html' title='Controlati casa cu ajutorul camerelor SMC'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-1230689725543311575</id><published>2010-05-04T15:02:00.001+03:00</published><updated>2010-05-04T15:25:53.138+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='xerox'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='multifunctional'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='WorkCentre 7120'/><title type='text'>Productivitate crescuta cu Xerox WorkCentre 7120</title><content type='html'>Xerox lanseaza echipamentul multifunctional WorkCentre 7120, care ofera optiuni de scanare avansata si de imbunatatire a fluxului de lucru cu documentele, alaturi de solutii de securitate a datelor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Special creat pentru companiile mici si mijlocii atente la bugetele lor, Xerox WorkCentre 7120 tipareste documente color cu mare impact vizual, cum ar fi prezentarile si graficele de bugete, la o rezolutie de 600 x 600 dpi. O pagina color este imprimata in 13 secunde, iar una alb-negru in 11 secunde.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Imprimarea documentelor color si alb-negru se face la o viteza de 20 ppm folosind tonerul Xerox Emulsion Aggregate High Gloss (EA-HG), care scoate textul in evidenta si ofera o claritate ridicata imaginilor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;„In ziua de azi, echipamentele color multifunctionale fac mult mai mult decat sa copieze si sa imprime; ele trebuie sa optimizeze fluxul de lucru in birou”, spune Victor Tataru, Office Solutions Marketing Manager, Xerox Romania si Republica Moldova. „WorkCentre 7120 ajuta IMM-urile sa-si maximizeze productivitatea si sa realizeze documente color de mare impact, la preturi accesibile”, completeaza acesta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Echipamentul permite realizarea simultana a mai multor operatiuni, cum ar fi scanare, tiparire, copiere, fax si trimitere de fisiere, economisind timp pretios. De asemenea, eficientizeaza lucrul cu documentele cu ajutorul optiunii de tiparire fata-verso, la fel de rapida ca cea pe o singura pagina.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Multifunctionalul este ideal pentru acele companii care doresc sa cunoasca si sa tina sub control costurile de imprimare. Astfel, programul Xerox Auditron monitorizeaza costul fiecarui document color tiparit, iar optiuni precum “Secure Print” si “Password protected PDFs” permit imprimarea, respectiv vizualizarea unui document scanat numai dupa introducerea unei parole.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dotat cu optiuni avansate de management al documentelor, WorkCentre 7120 permite trimiterea simultana a documentelor scanate catre e-mail sau retea si scanare color avansata, de pana la 55 ppm. Totodata, include diverse optiuni de trimitere a faxului direct prin IP sau e-mail si scanare/imprimare de pe un dispozitiv USB. LAN Fax trimite faxurile direct la utilizator, astfel incat acesta sa poata sa selecteze ce documente sa tipareasca, economisind in acest fel timp si hartie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Noul echipament reduce impactul asupra mediului printr-un consum foarte mic de electricitate (3,08 wati in sleep mode) si prin eliminarea imprimarii inutile cu ajutorul optiunii de previzualizare a documentelor inainte de tiparire.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pretul echipamentului Xerox WorkCentre 7120 incepe de la 4170 USD fara TVA. Pentru achizitionarea acestuia, Xerox si partenerii sai de distributie ofera finantare rapida si avantajoasa prin Grenkeleasing, unul dintre cei mai mari specialisti in finantarea sectorului IT.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Utilizatorii echipamentului WorkCentre 7120 beneficiaza de asistenta si suport tehnic profesionist acordat de specialistii de la Xerox si de partenerii autorizati de pe intreg teritoriul Romaniei.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-1230689725543311575?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/1230689725543311575/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=1230689725543311575' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1230689725543311575'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/1230689725543311575'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/05/productivitate-crescuta-cu-xerox.html' title='Productivitate crescuta cu Xerox WorkCentre 7120'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-2943012611966543822</id><published>2010-05-04T14:53:00.000+03:00</published><updated>2010-05-04T15:02:27.589+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PROJECT EXPO'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Targ'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dacia Duster'/><title type='text'>Dacia Duster va stationa la Targul Imobiliar PROJECT EXPO</title><content type='html'>In perioada 7 9 mai 2010, Targului Imobiliar PROJECT EXPO va aduce in atentia vizitatorilor atat o bogata colectie de oferte imobiliare accesibile, cat si posibilitatea de a admira noul model de masina, Dacia Duster.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si pentru ca odata cu achizitionarea unei case trebuie sa ai si o masina pe masura, Targul Imobiliar PROJECT EXPO va aduce, prin amabilitatea companiei Auto Cobalcescu , ocazia de a vedea expus cel mai nou si ravnit model Dacia, Dacia Duster.&lt;br /&gt;Lansarea acestui model a avut loc la Salonul Auto de la Geneva, iar feedback-ul specialistilor a adunat remarci precum o adevarata revolutie, un produs incredibil, inovativ, spectaculos, principalul vehicul de profit al Dacia in urmatorii ani. Dacia Duster se impune prin statura si cucereste prin liniile ferme, fiind robust, protector si pregatit pentru aventura off-road. Design-ul futurist al carcasei pastreaza valorile principale ale marcii simplitate, robustete si autenticitate.&lt;br /&gt;Acest nou model va putea fi admirat in perioada 7 9 mai la intrarea in Palatul Copiilor din Bucuresti cu ocazia Targului Imobiliar PROJECT EXPO, ce-si asteapta vizitatorii in intervalul orar 10.00 18.00.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-2943012611966543822?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/2943012611966543822/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=2943012611966543822' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2943012611966543822'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/2943012611966543822'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/05/dacia-duster-va-stationa-la-targul.html' title='Dacia Duster va stationa la Targul Imobiliar PROJECT EXPO'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-6078430800871650203</id><published>2010-05-03T13:33:00.000+03:00</published><updated>2010-05-03T13:36:00.845+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='VW'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bik.e'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bicicleta'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Volkswagen'/><title type='text'>Think Blue - Bik.e, bicicleta electrica Volkswagen</title><content type='html'>Volkswagen a prezentat la Auto China 2010 un concept al unei biciclete electrice cu design futurist. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Intitulata Bik.e, noua creatie Volkswagen este practic o bicicleta cu propulsor electric ce se incadreaza foarte bine in mediul urban. &lt;br /&gt;Volkswagen Bik.e utilizeaza un propulsor electric de mici dimensiuni ce este alimentat cu energie electrica de catre o baterie cu acumulatori. Bicicleta are o autonomie de 20 km si poate rula cu &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;20 km/h&lt;/span&gt;, suficient pentru drumul spre birou si inapoi. &lt;br /&gt;Design-ul este si functional,&lt;span style="font-weight:bold;"&gt; Bik.e&lt;/span&gt; putand fi pliata si transportata in spatiul destinat rotii de rezerva. Totodata bicicleta Volkswagen poate fi reincarcata de la o priza normala sau chiar de la una din masina. Astfel Bik.e este ideala pentru cei care locuiesc in suburbii sau lucreaza in alt oras, acestia putand parcurge distanta pana in centrul orasului cu masina si apoi cu bicicleta din portbagaj pana la birou.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-6078430800871650203?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/6078430800871650203/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=6078430800871650203' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6078430800871650203'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6078430800871650203'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/05/think-blue-bike-bicicleta-electrica.html' title='Think Blue - Bik.e, bicicleta electrica Volkswagen'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-6754972477988105573</id><published>2010-05-03T13:32:00.000+03:00</published><updated>2010-05-03T13:33:16.063+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='magazin'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='plata card'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='okazii'/><title type='text'>Okazii.ro introduce plata cu cardul în sute de magazine online</title><content type='html'>Produsele din magazinele Okazii.ro vor putea fi plătite cu cardul, în urma parteneriatului pe care cel mai mare site de e-commerce din România l-a încheiat cu mobilpay.ro, procesator autohton de tranzacţii online prin card bancar şi plăţi prin SMS. Conform estimărilor, pâna la sfârşitul anului, pe Okazii.ro vor fi disponibile peste 1 500 000 de produse şi cel putin 300 000 dintre acestea vor putea fi plătite cu cardul. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cea mai mare platformă de comerţ online din România, cu peste 1000 de magazine înregistrate, 840 000 de produse disponibile şi 2,3 milioane de vizitatori unici lunar, Okazii.ro oferă utilizatorilor săi posibilitatea de a plăti cu cardul pentru cea mai mare varietate de produse din românesc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Conform estimărilor Okazii.ro şi Netopia Sistem, operatorul mobilpay.ro, cele mai tranzacţionate produse prin intermediul plăţii cu cardul vor fi telefoanele mobile şi laptopurile. În prezent, în cadrul celui mai accesat magazin virtual din România vizitatorii sunt interesaţi cu precădere de computere, telefoane mobile, accesoriile auto-moto, electronice, îmbrăcăminte şi încălţăminte. De asemenea, printre cele mai căutate produse pe Okazii.ro se află şi obiectele de colecţie. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;„Implementarea acestui proiect pentru Okazii.ro a fost o adevărată provocare pentru mobilpay. Consider că parteneriatul cu cel mai mare magazin online din România reprezintă un mare pas înainte pentru comerţul electronic local şi o nouă abordare pentru plăţile cu cardul din .ro”, a declarat Antonio Eram, Founder&amp;CEO al Netopia Sistem.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-6754972477988105573?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/6754972477988105573/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=6754972477988105573' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6754972477988105573'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6754972477988105573'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/05/okaziiro-introduce-plata-cu-cardul-in.html' title='Okazii.ro introduce plata cu cardul în sute de magazine online'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4751795666347582905.post-6168932756223816377</id><published>2010-04-25T17:27:00.000+03:00</published><updated>2010-04-25T17:28:13.148+03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sibiu'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='AROBS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='maniere'/><title type='text'>AROBS sustine campania Sibiu - Capitala Bunelor Maniere</title><content type='html'>&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;AROBS Transilvania Software&lt;/span&gt;, cunoscut dezvoltator de soluţii software pentru aplicaţii mobile, soluţii software în regim de outsourcing şi distribuitor de sisteme de navigaţie GPS, se implica in campania “&lt;span style="font-style:italic;"&gt;Sibiu – Capitala Bunelor Maniere&lt;/span&gt;”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Acest proiect se va derula pe tot parcursul anului 2010 si va reprezenta o modalitate de a promova respectul, buna crestere si politetea, trasaturi care reprezinta vectori de civilizatie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;“&lt;span style="font-style:italic;"&gt;Ne-am implicat in acest proiect de Social Responsibility din dorinta de a sustine bunele maniere si comportamentul civilizat in societate, de a trai in armonie cu cei din jur, putand astfel sa ne dezvoltam atat din punct de vedere personal si social, cat si din punct de vedere profesional. AROBS sprijina respectul fata de clienti si colaboratori, punand la dispozitia acestora produse de calitate, la standarde conforme cu cerintele la nivel international.&lt;/span&gt;” a spus d-nul Voicu Oprean, intors recent de la targul Hong Kong Trade Development Council (HKTDC). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ca si manifestari legate de aceasta campanie amintim desfasurarea de concursuri in care participantii vor primi cadouri reprezentand sisteme de navigatie Smailo sau dispositive de monitorizarea a flotei auto prin GPS, participarea de diverse actiuni impreuna cu ceilalti sustinatori si cu autoritatile locale din Sibiu, campanii de presa, radio si TV de educare si de invatare a bunelor maniere, afisarea de bannere online, panouri outdoor, led screen-uri cu reguli privind comportamentul la volan si nu numai, impartirea de materiale care sa cuprinda un cod al bunelor maniere in trafic.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;AROBS&lt;/span&gt; va invita ca pe tot parcursul anului 2010 sa ne sustineti pentru a incuraja bunele maniere, respectul, cu alte cuvinte comportamentul civilizat, acasa, la volan, pe strada sau la locul de munca.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4751795666347582905-6168932756223816377?l=ecoweek.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ecoweek.blogspot.com/feeds/6168932756223816377/comments/default' title='Postare comentarii'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4751795666347582905&amp;postID=6168932756223816377' title='0 comentarii'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6168932756223816377'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4751795666347582905/posts/default/6168932756223816377'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoweek.blogspot.com/2010/04/arobs-sustine-campania-sibiu-capitala.html' title='AROBS sustine campania Sibiu - Capitala Bunelor Maniere'/><author><name>Eco</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
